Sirkuit Amerika di Austin, Texas, menjabat sebagai putaran ketiga yang penting dari musim MotoGP 2025. Polesitter Marc Marquez membuat keputusan menit terakhir yang tak terduga, meninggalkan sepeda spesifiknya yang basah di jaringan dan berlari ke jalur pit untuk melompat ke sepeda spec keringnya. Langkahnya yang tiba -tiba memicu reaksi berantai, dengan sembilan pengendara lain mengikuti. Namun, penyelenggara ras mengeluarkan bendera merah untuk alasan keamanan dan memutuskan awal yang baru.
Seolah -olah itu tidak cukup kekacauan, awal perlombaan dirusak oleh insiden tak terduga lainnya, kali ini melibatkan sesuatu dengan empat roda. Ya, mobil pengaman MotoGP menabrak lampu hijau. Cuplikan rekaman oleh penonton menunjukkan yang baru BMW M5 Kehilangan kendali dan bertabrakan secara langsung ke penghalang samping. Apa yang salah? Yah, itu bisa menjadi beberapa hal. Genggaman yang tersedia mungkin telah dipengaruhi oleh permukaan lembab, mungkin diperburuk oleh ban dingin.
Meskipun M5 fitur xDrive sebagai standar, ia masih memiliki mode 2WD khusus seperti pendahulunya. Ketika aktif, 717 tenaga kuda yang dikirim oleh mesin Twin-turbo 4.4-liter V-8 dan motor listrik dikirim secara eksklusif ke roda belakang. Mungkin pengemudi terlalu antusias dengan throttle saat keluar dari Turn 14 dan kehilangan kendali atas rudal Bavaria? Yang mengatakan, tidak jelas apakah mode penggerak roda belakang menyala. Either way, bahkan rem karbon-keramik pun tidak dapat menghentikan sedan 5.390 pon tepat waktu.
Ini sebenarnya bukan pertama kalinya M5 berpakaian sebagai mobil pengaman MotoGP terlibat dalam kecelakaan. Selama putaran pemanasan untuk Grand Prix Perez 2017, model generasi sebelumnya menabrak penghalang dengan pengendara Italia Franco Uncini di belakang kemudi. BMW telah memasok mobil pengaman MotoGP sejak tahun 1999, dan menjalankan tur M5 juga tahun ini. Namun, tidak ada yang mengalahkan keanggunan roadster Z8 dari musim 2002.
