2024 bukan tahun yang baik untuk Volkswagen dengan metrik apa pun, sebagian besar karena penurunan penjualan di Cina. Kendaraan listrik telah mengambil pasar Cina dengan badai, dan pembuat mobil domestik melihat penjualan meningkat dengan mengorbankan pembuat mobil warisan asing. Dalam upaya untuk bangkit kembali, Volkswagen baru -baru ini mengumumkan kerja sama strategis dengan raksasa baterai Cina Catl.
TERKAIT: CEO Nissan Mengakui Merek ditakdirkan tanpa investor luar
VW dan CATL akan fokus pada pengembangan baterai yang hemat biaya
Volkswagen China mengumumkan kemitraan strategis mereka di platform media sosial Cina Weibo. Perjanjian kerja sama adalah tonggak penting dalam strategi elektrifikasi Grup Volkswagen.
Perjanjian tersebut ditandatangani oleh Catl, Volkswagen Group China, dan beberapa usaha patungan Cina Volkswagen, termasuk FAW-VW dan SAIC-VW. Selain teknologi baterai, perusahaan sepakat untuk bekerja sama dalam transparansi pasokan bahan baku dan teknologi kendaraan-ke-grid.
“Dengan memperdalam kerja sama dengan CATL, kami akan menciptakan solusi baterai berkinerja tinggi dan hemat biaya. Tugas inti kami adalah membangun sistem pasokan lokal yang kuat. Ini juga merupakan bagian penting dari kelompok ini Di Cina, untuk Cina strategi”, kata Alfonso SanchaWakil Presiden Eksekutif Volkswagen Group China.
Terkait: Toyota Grand Highlander vs Toyota Sequoia: Pertempuran Raksasa Jepang
Perjuangan Volkswagen berlanjut hingga tahun 2025
Perjuangan Volkswagen selama setahun terakhir telah didokumentasikan dengan baik. Pembuat mobil Jerman berhasil melewati tahun 2024, tetapi bukan tanpa hampir menutup beberapa fasilitas produksi di negara asalnya. VW Group secara keseluruhan menjual 2,9 juta kendaraan di Cina pada tahun 2024, turun 10% dari tahun sebelumnya.
Meskipun menjual hampir tiga juta kendaraan tahun lalu, pembuat mobil Jerman bisa menghadapi 2025 yang lebih buruk di Cina, pasar mobil terbesar di dunia. Meski begitu, Volkswagen telah menjelaskan bahwa komitmennya terhadap Cina tidak tergoyahkan.
Volkswagen
Musim semi lalu, Volkswagen mengumumkan investasi euro 2,5 miliar di pasar Cina dan membeli saham $ 700 juta di Xpeng, startup EV yang berbasis di Cina. VW berencana untuk meluncurkan dua mobil semua-listrik baru berdasarkan platform XPeng.
VW Group juga meluncurkan merek yang semuanya baru yang dijuluki Audi, jangan bingung dengan pembuat mobil Jerman yang bertuliskan logo empat cincin. Merek Audi VW akan memproduksi EV eksklusif China berdasarkan platform IM SAIC.
Volkswagen
ID SAIC-VOLKSWAGEN. Seri melihat lebih dari 130.000 kendaraan yang dijual pada tahun 2024, naik lebih dari 23% tahun-ke-tahun. ID. Seri saat ini termasuk id.3, id.4 x, dan id.6 x, yang terakhir ini eksklusif untuk Cina.
Volkswagen berencana untuk meluncurkan ID.7 S tetapi membatalkan rencana itu setelah penjualan mengecewakan dari usaha patungan FAW-VW, yang dijual Hanya sembilan contoh dari ID.7 Vizzion pada Januari 2025. Itu turun dari 2.269 unit pada Januari 2024, yang diterjemahkan menjadi penurunan 99,6% tahun-ke-tahun.
TERKAIT: Semua yang kita ketahui tentang Lexus LFR, potensi penerus potensial V10 LFA
Catl memegang hampir setengah dari pangsa pasar baterai China
China adalah sarang untuk beberapa produsen baterai terbesar di dunia, dan CATL memimpin paket dengan margin yang signifikan. Pada Februari 2025, Catl memegang pangsa pasar 45,5%, dengan BYD berada di posisi kedua dengan pangsa pasar 24,9%.
Volkswagen
Kerjasama strategis Volkswagen dan Catl akan fokus pada pengembangan baterai yang hemat biaya, serta pertukaran baterai dan menyempurnakan proses daur ulang baterai. Pelanggan otomotif Catl menjangkau produsen asing dan domestik, dengan beberapa nama terbesar dalam daftar termasuk Tesla, BMW, Mercedes-Benz, dan Geely.
Pikiran terakhir
Volkswagen mengalami tahun yang sulit pada tahun 2024, tetapi sepertinya pembuat mobil Jerman menarik semua berhenti untuk membendung pendarahan. Sementara VW memiliki beberapa usaha patungan aktif lainnya dengan pembuat mobil Tiongkok, kerja sama strategis mereka dengan CATL bisa dibilang langkah maju terbesar dalam menjadi pemain hardcore di segmen EV yang kompetitif. Apakah semua investasi dan kemitraan itu akan cukup untuk mengatasi pembuat mobil domestik China ada di udara.
Suka membaca Autoblog? Mendaftar untuk buletin mingguan kami untuk mendapatkan artikel eksklusif, wawasan orang dalam, dan pembaruan terbaru yang dikirimkan langsung ke kotak masuk Anda. Klik di sini untuk mendaftar sekarang!
Terkait: VW akan memperkenalkan sub- $ 20.000 EV, tetapi mungkin tidak di sini
