Meskipun MG memiliki akar Inggris yang membentang satu abad, perusahaan telah menjadi bagian dari payung perusahaan SAIC selama hampir dua dekade. Berkantor pusat di Shanghai, MG membuat gelombang di salah satu pertunjukan mobil terbesar di China minggu ini. Terkenal di era SAIC untuk convertible cyberster yang menarik, perusahaan sekarang meluncurkan sesuatu yang sama sekali berbeda.
Ini adalah salah satu proyek pertama yang diawasi oleh Jozef Kaban setelah ia menjadi wakil presiden desain global Saic tahun lalu. Jika namanya terdengar familier, Kaban adalah perancang Slovakia di belakang legendaris Bugatti Veyronserta kendaraan yang lebih masuk akal seperti Audi A5 Coupe, Skoda Octavia, dan Volkswagen Lupo. Dia juga bekerja untuk BMW dan Rolls-Royce.
Foto oleh: SAIC
Karena, untuk alasan apa pun, setiap mobil baru lainnya harus memiliki “dunia maya” dalam namanya, panjang EV ini bernama Cyber X. Pada 169 inci (4,3 meter) panjangnya, ukurannya dengan petualangan Land Rover 90. Mg menyebutnya “Mainan Petualangan Kota,” yang menyarankan ini jauh dari bonafide off-road, bahkan jika itu memiliki “Sikap” ini. Overhang pendek itu dimungkinkan oleh platform kendaraan listrik khusus yang direkayasa oleh perusahaan induk SAIC.
Anda dapat dengan mudah memberi tahu ini adalah konsep dari lampu pop-up, yang sangat tidak mungkin membuatnya untuk diproduksi karena masalah keamanan. Tidak seperti Ferrari Daytona SP3yang cover lightnya terangkat seperti kelopak mata sementara lampu depan tetap di tempat, lampu cyber X sebenarnya memunculkan dari bodywork.
Jika MG bergerak maju dengan produksi, yang tampaknya, cyber X diharapkan untuk menggunakan teknologi baterai sel-ke-tubuh (CTB) SAIC. Metode konstruksi ini mengubah baterai menjadi elemen struktural kendaraan, meningkatkan kekakuan dan mengurangi berat. Mudah -mudahan, versi final tetap setia pada desain konsep yang sangat tebal, menawarkan istirahat yang menyegarkan dari norma crossover melengkung saat ini.
14
Sumber: Motor1.com
Anda mungkin menganggap SAIC hanya sebagai pembangkit tenaga listrik domestik, tetapi jejak globalnya tumbuh dengan cepat. Menurut data dari Asosiasi Produsen Mobil Eropa (ACEA), SAIC/mg menjual 78.505 kendaraan pada kuartal pertama 2025 di seluruh negara UE, Inggris, dan EFTA (Islandia, Liechtenstein, Norwegia, dan Swiss). Angka itu melampaui merek -merek utama seperti Fiat (77.704), kursi (57.363), Tesla (54.020), Suzuki (49.631), Mazda (43.918), Jeep (37.895), Honda (21.075), dan Mitsubish (37.895).
MG berencana membangun pabrik di Eropa untuk merakit mobil di benua lama dan menghindari tarif tajam UE pada kendaraan buatan China. Pengumuman tentang lokasi situs diharapkan akan dibuat musim panas ini, dengan kapasitas produksi tahunan sekitar 100.000 unit. Perusahaan sudah mempertimbangkan pabrik kedua, menunjukkan bahwa SAIC siap untuk mengambil merek Eropa di wilayah rumah mereka. Sementara itu, EV MG yang dibuat di Cina dan dijual di UE dipukul dengan tarif 45,3 persen besar.
