Tombak Sadair adalah Koenigsegg Hypercar yang memecahkan rekor tidak ada yang bisa membeli

Koenigsegg memberikan penghormatan kepada asal -usulnya

Mereka yang tahu pengetahuan di balik bagaimana Christian von Koenigsegg memulai kariernya dalam menciptakan mobil luar biasa akan menyadari bahwa Jesko Hypercar dinamai ayahnya, membayar upeti kepada pria yang membantunya menemukan tempatnya di dunia. Melanjutkan bahwa strategi penamaan adalah tombak Sadisir baru. Izinkan kami menjelaskan. JESKO VON KOENIGSEGG adalah seorang pria joki dan kuda pacuan favoritnya, yang juga merupakan orang yang ia kendarai dalam balapan terakhirnya pada tahun 1976, dinobatkan sebagai tombak Sadisir. Dengan produksi hypercar Jesko yang dibungkus tahun ini, ini adalah cara yang tepat untuk merayakan seberapa jauh produsen megacar ini telah datang. Tetapi seperti yang selalu terjadi, namanya sejauh ini merupakan bagian termudah dari ciptaan mobil ini.

Kemajuan aerodinamis yang menakjubkan

Tombak Sadair digambarkan sebagai mobil yang paling berfokus pada trek yang pernah dibuat Koenigsegg, dan itu terlihat. Sayap belakang mengingatkan pada yang ada di Serangan Jeskotapi ini adalah desain baru yang memberikan lebih banyak downforce. Ini dikombinasikan dengan ujung belakang yang memanjang untuk efisiensi dan stabilitas yang lebih baik, dan untuk menyeimbangkan hal -hal di depan, bidang selam lebih besar. Koenigsegg juga memperpanjang serangkaian diffuser dan menambahkan ventilasi ke lengkungan roda. Ini, asupan udara baru, dan tudung berventilasi dengan flap brankar yang didesain ulang semuanya bekerja bersama untuk meningkatkan pendinginan sebesar 30% (memungkinkan mesin untuk mengembangkan 20 hp tambahan pada gas pompa dan 25 hp ekstra pada E85) dan downforce sebesar 20% – semuanya sambil tetap mengurangi hambatan sebesar 5%. Ban yang lebih luas membantu membuat ini aman, dengan ban depan 275-lebar dan 335-lebar, tersedia di Michelin Cup 2 atau cangkir 2 R rasa, tetapi roda adalah bagian yang benar-benar menakjubkan.

Evolusi Aircore milik Perusahaan serat karbon Roda (yang hanya memiliki sepotong kecil logam di katup udara tetapi sebaliknya semua karbon), desain 7-spoke eksklusif ini menghisap udara keluar dari bawah mobil untuk membantu meningkatkan downforce dan pendinginan rem, tetapi karena elemen aero lainnya yang ditambahkan ke tombak Sadair, masing-masing sudut memiliki desain yang unik, yang digambarkan oleh Christian Von Koenigegg sebagai ancmense. Akhirnya, rem karbon -keramik telah ditingkatkan dengan bahan pad baru dan pengaturan suspensi – termasuk peredam triplex unik perusahaan – telah dikembalikan untuk aplikasi ini.

$ 5,1 juta membeli pemecah rekor

Secara total, tombak Sadair memberikan 1.282 hp pada tanpa timbal tanpa timbal dan 1.603 hp pada bahan bakar E85, dari crank flat-plan-plan-plan v8 5.0 liter yang sama yang ditemukan di Jesko. Juga terbawa adalah transmisi kecepatan cahaya sembilan kecepatantetapi beberapa hal telah hilang. Sementara kontrol iklim, infotainment, dan kemewahan kursi listrik ada (dengan harness enam poin opsional), Koenigsegg telah menumpahkan insulasi suara senilai 5,7 pound dan memotong 2,8 lbs lagi dengan teknik serat karbon baru. Langkah -langkah lain yang tidak diungkapkan telah berkontribusi pada penghematan total berat 77 lbs. Akselerasi dan klaim kecepatan tertinggi belum dibuat, tetapi sudah menjadi pemecah rekor. Akhir tahun 2023, serangan Jesko melenyapkan rekor putaran Gotland Ring dengan waktu 2: 56.9. Christian menyebut ini Nürburgring dari Swedia, dan sebagai salah satu yang terpanjang dan paling teknis, itu memenuhi syarat. Selama pelarian penggeledahan, tombak Sadair dilaporkan menjilat trek 4,5 mil sekitar 1,1 detik lebih cepat, dan Koenigsegg memiliki harapan tinggi untuk apa lagi yang mungkin belum dicapai. Hanya 30 akan dibuat, yang semuanya sudah terjual habis, dan menurut Top gearharganya £ 3,8 juta, atau lebih dari $ 5,1 juta dengan nilai tukar saat ini.

Source link