Kebijakan Pembelian Sewa Tesla mempromosikan keuntungan atas transparansi pelanggan, status laporan
Empat orang yang akrab dengan Tesla Operasi ritel telah melaporkan bahwa dari 2019 hingga 2024, perusahaan mengatakan kepada pelanggan leasing bahwa mereka tidak akan dapat membeli kendaraan mereka di akhir sewa mereka, alih -alih memaksa mereka untuk mengembalikannya ke Tesla. Pembuat mobil mengklaim mereka akan menggunakan mobil untuk membantu membangun armada Robotaxi -nya, tetapi sebaliknya meningkatkan mobil dengan perangkat lunak baru dan membalikkannya lebih dari apa yang dibayar oleh lessee. Menurut ReutersElon Musk mengatakan di sebuah investor Tesla California 2019 yang berkumpul bahwa perusahaan akan memiliki “lebih dari 1 juta robotaxis di jalan” pada tahun 2020. Salah satu dari empat orang yang akrab dengan operasi ritel Tesla, yang meminta untuk tidak diidentifikasi, mengatakan kembali kendaraan sewaan yang memungkinkan pembuat mobil untuk “mendongkrak harga” dari mobil bekas. Sampai pertengahan Mei, Tesla belum meluncurkan layanan Robotaxi-nya, dan awal platform Rideshare berbayar, yang dijadwalkan untuk Juni di Austin, Texas, menghadapi pushback peraturan baru.
Teduh, tapi tidak ilegal
Laporan tersebut mengklaim bahwa Tesla menjual kendaraan sewaan melalui toko dan lelang online. Sementara strategi ritel Tesla tidak ilegal, mereka menyangkal penyewa kemampuan untuk membeli mobil sewaan di bawah kebijakan yang menyesatkan. Teslas bekas menerima peningkatan seperti kenaikan akselerasi senilai $ 2.000, dan teknologi drive-self-driving (diawasi) penuh, saat ini dihargai $ 8.000. Periode-periode ketika ulang yang dimiliki sebelumnya Tesla akan sangat berharga termasuk lonjakan harga COVID-19 yang berasal dari kendala rantai industri-pasokan.
Sewa telah mewakili 4,4% dari pengiriman Tesla, dengan total 314.000 mobil. Larangan Tesla terhadap pelanggan yang membeli kendaraan sewaan dimulai pada tahun 2019 dengan Model 3, diperluas ke semua model pada tahun 2022, tetapi berakhir pada bulan November tanpa robotaxis yang menghantam jalan. Model Y Lessee Joe Mendenhall dari Indianapolis mengatakan kepada Reuters bahwa staf Tesla memberi tahu dia membutuhkan SUV -nya kembali untuk armada Robotaxi pada akhir masa jabatannya, tetapi kemudian menjualnya di pelelangan. Joseph Yoon, analis wawasan konsumen di Edmunds, percaya bahwa Tesla mengakhiri kebijakan pembelian sewa pada bulan November untuk menghindari ketahuan “memegang tas” ketika nilai-nilai kendaraan yang dimiliki sebelumnya mulai menurun.
Komentar Yoon didukung oleh Data Edmunds diterbitkan pada bulan Maretmenyoroti pelanggan Tesla yang berdagang di mobil mereka dengan harga tertinggi, mencerminkan penurunan yang lebih luas dari nilai-nilai Tesla yang digunakan. Teslas dari model tahun 2017 atau tahun model yang lebih baru mewakili 1,4% dari semua perdagangan kendaraan hingga 15 Maret, peningkatan 0,4% tahun-ke-tahun yang sama dengan bagian tertinggi. Persentase ini tidak termasuk penjual langsung-ke-konsumen, sehingga persentasenya kemungkinan lebih tinggi. Autoblog menghubungi Tesla untuk memberikan komentar, tetapi tidak menerima tanggapan.
Pikiran terakhir
Pada bulan November, rata -rata digunakan kendaraan listrik (EV) Daftar harga turun 1,3% bulan ke bulan dan 10,3% lebih rendah dari tahun sebelumnya, menurut Cox Automotive. Intinya, praktik Tesla dalam melarang pembelian sewa dan menjual kembali inventaris yang digunakan adalah langkah yang meningkatkan keuntungan, sama seperti keputusan perusahaan untuk mencabut kebijakan sewa pada bulan November. Selain itu, kendaraan bekas yang Tesla mulai kembali menggarisbawahi ambisi robotaxi yang gagal perusahaan, yang termasuk Musk kehilangan tujuan Tesla yang memiliki robotaxis “lebih dari 1 juta” di jalan pada tahun 2020. Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional (NHTSA) telah memberikan Tesla kepada Tesla hingga 19 Juni untuk melaporkan jumlah model yang akan dibayarkannya kepada Tesla.
