Startup ini ingin membantu pembuat mobil mengubah EV menjadi hibrida

Powertrain kuda memiliki solusi pintar untuk membantu pembuat mobil mengadaptasi platform EV mereka

Meskipun angka penjualan di pasar -pasar utama seperti Amerika Serikat dan Cina menunjukkan bahwa penjualan kendaraan listrik semakin meningkat, para pembuat mobil perlahan -lahan menjadi sadar bahwa tidak semua pembeli mobil benar -benar membeli kendaraan listrik berbondong -bondong. Menurut data dari Cox Automotive, sekitar 296.227 EV dijual di Q1 2025 di beragam produsen, menunjukkan pertumbuhan tahun-ke-tahun sebesar 11,4% kuartal lalu. Sebagai perbandingan, Hyundai sendiri menjual 203.554 kendaraan selama periode yang sama.

Tetapi sebagai beberapa produsen, seperti Hyundai, GM, dan Volkswagen, perlahan-lahan mengejar ketinggalan untuk membangun versi hibrida dari model kesayangan mereka, startup yang didukung oleh Renault Group, Geely, dan raksasa petrokimia Aramco telah menciptakan produk untuk mendemokratisasi teknologi hybrid untuk mobil mobil yang mencari solusi plug-and-play sederhana.

Solusi hibrida plug-and-play

Selama pertunjukan Auto Shanghai tahun ini, Horse Powertrain yang berbasis di Inggris diatur untuk mengungkap konsep hibrida di masa depan, sistem powertrain hibrida yang kompak, modular, dan all-in-one-one yang dirancang untuk memperbaiki platform kendaraan listrik serta mobil-mobil bermesin pembakaran dengan pengaturan pembangunan hibrida, yang bertujuan untuk biaya hiccup dan biaya pengembangan.

Solusi all-in-one FHC sebagian besar menyerupai sistem penggerak hybrid dari beberapa kendaraan hibrida, yang terdiri dari mesin pembakaran yang terhubung ke motor listrik dan transmisi. Unit itu sendiri dirancang untuk melesat ke subframe dan mengganti unit drive depan EV dalam orientasi timur-barat (yang dipasang di transversal).

Gagasan FHC adalah untuk mengurangi pengeluaran pembuat mobil untuk biaya pengembangan untuk hibrida dan memungkinkan mereka dibangun berdampingan dengan EV yang ada. Unit daya terintegrasi hadir dengan semua elektronik yang diperlukan untuk powertrain hybrid, termasuk pengontrol, inverter, konverter DC-to-DC, pengisi daya onboard, dan booster pengisian daya 800V untuk pengisian cepat. Dengan solusi ini, pembuat mobil hanya perlu menyesuaikan mobil yang diinginkan dengan ruang untuk sistem pembuangan dan tangki bensin.

Meskipun demikian, Horse mengatakan bahwa powertrain FHC dapat ditenagai oleh berbagai jenis bahan bakar, termasuk bahan bakar flex etanol seperti E85, M100 metanol, bahan bakar sintetis modern, dan bensin yang baik. Powertrain juga dapat digunakan sebagai rentang extender ketika terhubung ke baterai tegangan tinggi EV yang ada. Pada saat yang sama, transmisi yang terhubung ke FHC dapat memberikan daya ke roda depan atau bekerja bersama dengan gandar belakang bertenaga listrik untuk aplikasi penggerak semua roda.

“Powertrain kuda difokuskan pada pemecahan masalah terbesar yang dihadapi OEM otomotif,” kata CEO -nya dalam sebuah pernyataan. “Selama lebih dari satu dekade, sepertinya kendaraan listrik baterai adalah satu-satunya jalan menuju nol bersih, dan OEM yang direncanakan sesuai. Namun, kita sekarang bergeser ke dunia netral teknologi, dengan pasar dan aplikasi yang berbeda masing-masing mengejar perjalanan mobilitas berkelanjutan mereka sendiri.”

“Konsep hybrid kami di masa depan membantu OEM memecahkan masalah ini. Melalui inovasi kami, kami dapat memberikan sistem powertrain hibrida penuh yang dengan mulus berintegrasi ke dalam platform kendaraan listrik baterai. Konsep powertrain yang ringkas dan terintegrasi ini memungkinkan OEM untuk menawarkan keragaman powertrain dengan gangguan minimal pada proses produksi dan pengeluaran sumber daya.”

Pikiran terakhir

Sangat menarik untuk melihat bahwa pihak ketiga mengembangkan solusi satu ukuran untuk semua untuk teknologi hibrida-listrik sebagai cara yang efektif bagi OEM untuk memasuki segmen yang sedang berkembang dengan kendaraan mereka. Menurut angka penjualan terbaru dari Honda, lebih dari setengah penjualan Accord, Civic, dan CR-V adalah versi hibrida dari mobil-mobil itu, tanda yang jelas bahwa teknologi ini semakin utama.

Horse Powertrain mengatakan bahwa mereka berencana untuk melihat mobil pertama yang dilengkapi dengan powertrain konsep hibrida di masa depan pada awal 2028. Jika bukti konsepnya berfungsi persis seperti yang dijelaskan, kami dapat mengharapkan pembuat mobil di seluruh industri untuk menyesuaikan powertrain ini dengan cara atau bentuk di mobil favorit kami.

Source link