Pengganti Ferrari untuk SF90 akan menjadi liar

Itu Autoblog Fotografer mata -mata sangat sibuk akhir -akhir ini, dan pengiriman terbaru mereka adalah kuda jingkrak baru, dilaporkan membawa proyek nama kode internal F173M. Ini Ferrari 296 GTB membentuk dasar dari yang berikutnya SF90 Stradaleyang mungkin tidak akan disebut itu. Bingung? Nah, 986-Horsepower, V8 Hybrid, AWD SF90 berada di urutan pertama pada tahun 2019, kemudian Ferrari menciptakan 296 GTB dengan 819 kuda pada tahun 2022. Teluk antara kedua mobil dalam hal angka kinerja langsung jauh lebih dekat daripada dengan yang ada dengan yang ada daripada dengan kedua mobil dalam hal kinerja jauh lebih dekat daripada yang ada daripada yang ada daripada yang ada daripada yang ada daripada yang lebih dekat daripada yang lebih dekat daripada yang lebih dekat daripada dengan kedua. F8 tributo yang diganti 296 secara efektifdan menggabungkan faktor-faktor ini dengan kedatangan supercar AWD hibrida Lamborghini sendiri, 1.001-hp Revuelto, memaksa Maranello untuk mengubah banyak hal. Dan mengubah mereka akan melakukannya. Mata -mata kami mengklaim nomenklatur SF90 akan bertahan, tapi itu bukan cara Ferrari, mengganti nama bahkan mobil yang hanya menerima pembaruan halus. Dan bagaimana dengan kedatangan SF90 XX? Telah diperdebatkan bahwa varian ini hanya diperkenalkan untuk mengeluarkan SF90 di pintu setelah menurun penjualan, dan apakah itu adil atau tidak, Ferrari secara tradisional hanya menerapkan nomenklatur pada akhir generasi.

Akankah SF90 akan kehilangan dua silinder?

Ferrari telah merangkul apa yang dulunya konfigurasi mesin yang paling tidak sering digunakan, V6 sekarang menemukan dirinya sendiri halo f80sebuah mobil yang diharapkan banyak orang akan ditenagai oleh dua kali lipat silinder – tetapi mata -mata kami mengklaim pengaturan V8 dan triple e -motor akan tetap ada. Di satu sisi, V6 yang lebih ringan dan lebih ringkas dapat memberikan manfaat kinerja dan efisiensi, tetapi di sisi lain, meninggalkan Amalfi yang menggantikan Roma Karena satu -satunya V8 tidak sepenuhnya masuk akal. V8 jelas masih memenuhi peraturan emisi, dan dengan motor listrik, bahkan akan lebih mudah untuk mempertahankan kebersihan. Selain itu, memiliki dua penawaran V6 AWD 1.000-hp dalam satu lineup tampaknya berlebihan, meskipun Ferrari bisa berdebat bahwa mobil yang lebih mahal lebih mampu di jalurnya. Namun, ada detail aneh tentang bagal ini: ini bukan SF90 dengan bodywork sementara – ini adalah 296 GTB. Lihatlah rumah cermin dan garis atap, dan rumah kaca pada umumnya. Offset roda yang konyol adalah petunjuk lain.

Jauh dari Fiorano

Mata -mata kami menangkap prototipe ini di Jerman, yang berarti bahwa Ferrari tidak dapat secara komprehensif mengembangkan proyek F173M di tempatnya Track uji Fiorano. Sirkuit miniatur Ferrari masih menawarkan kesempatan belajar, tetapi terus terang, terlalu pendek, terlalu lambat, terlalu datar, dan terlalu lancar muncul untuk sepenuhnya mengeksplorasi dan memperluas kemampuan mobil – deskriptor yang belum pernah diterapkan pada Nürburgring. Melihat bagian depan mobil, kita melihat lebih banyak alasan untuk perampokan Ferrari jauh di luar perbatasan Italia: area di mana lampu depan biasanya ditemukan tampaknya telah menjadi asupan udara yang jauh lebih besar, menunjukkan pendekatan aerodinamis baru. Ujung belakang yang diperluas mungkin merupakan indikasi dari desain longtail, tetapi sekali lagi, ini tampaknya merupakan 296 bagal (179,7 inci), jadi akan membutuhkan bantuan prostetik agar sesuai dengan SF90 yang lebih besar (185,4 inci). Meskipun demikian, sulit untuk memastikan apa yang telah dilakukan untuk alasan kinerja dan apa yang berubah karena pertimbangan gaya; Evolusi terbaru Ferrari dalam desain mencakup sistem pencahayaan tersembunyi atau diminimalkan, dan dengan celah kecil untuk mata, ini dapat ditempatkan atau dibentuk dengan cara apa pun. Pabrik rumor menyarankan produk jadi akan terungkap pada presentasi pada bulan September, tetapi awal tahun depan juga dimungkinkan.

Terkait: Ferrari menyalakan panas dengan dua model baru

Source link