Chrysler meluncurkan penarikan besar -besaran
Stellantis telah mengingat hingga 250.651 Chrysler Minivan Pacifica dan Voyager dibangun antara 2022 dan 2025 di atas cacat airbag tirai samping. Menurut Mobil Fiat Chrysler (FCA), beberapa kendaraan ini mungkin telah dibangun dengan airbag tirai yang tidak mempertahankan tekanan yang cukup selama penyebaran, berpotensi mengurangi perlindungan penumpang dan meningkatkan risiko pengusiran sebagian atau lengkap dari penghuni melalui jendela samping selama jenis kecelakaan tertentu. Standar Keselamatan Kendaraan Bermotor Federal juga membutuhkan airbag tirai samping untuk menahan kepala penumpang selama beberapa skenario kecelakaan.
FCA mencatat bahwa solusi untuk kondisi ini saat ini tidak tersedia, tetapi penarikan diperkirakan akan diluncurkan pada Q3 2025, dan pemilik akan menerima surat ketika perbaikan akhir siap. Obatnya akan mencakup Chrysler memeriksa dan mengganti airbag tirai samping, yang mungkin terletak di sisi kanan atau kiri, sebagaimana diperlukan, ketika bagian tiba. Penarikan Chrysler berlaku untuk 209.668 Pacificas dan 40.983 Voyagers.
Chrysler
Bagaimana pihak berwenang menemukan penyebab yang mendasari cacat
Chrysler menentukan bahwa beberapa airbag tirai samping dapat bocor di jahitan karena segel yang tidak tepat, berpotensi menyebabkan airbag kehilangan tekanan selama kecelakaan. Periode yang dicurigai dimulai pada 10 Mei 2022, ketika airbag tirai tertentu diperkenalkan ke produksi dan dilanjutkan hingga akhir periode produksi pada 3 November 2024. Sementara Chrysler menjadi sadar akan masalah ini pada bulan April 2023, penyebabnya yang mendasarinya tidak ditunjuk hingga April 2024 karena tes yang tidak kepatuhan Kanada yang diulangi.
Investigasi yang lebih dalam di Chrysler terjadi antara September 2024 dan April 2025, dengan ketidakpatuhan resmi dikonfirmasi pada 1 Mei. NHTSA menulis: “Airbag tirai, yang tidak memiliki retensi tekanan yang tepat, dapat mengurangi perlindungan penghuni dan meningkatkan risiko pengusiran sebagian dan lengkap dari seorang penghuni melalui jendela samping selama jenis kecelakaan tertentu.” Chrysler tidak mengetahui adanya cedera yang dikaitkan dengan airbag yang rusak, dan NHTSA memperkirakan bahwa 14% dari 250.651 unit Pacifica dan Voyager berisiko mengalami kegagalan airbag.
Perusahaan Amerika-Swedia Autoliv adalah pemasok airbag yang dicurigai, Autoevolution Laporan. Chrysler memproduksi Pacifica dan Voyager di pabrik perakitan Windsor di Ontario, Kanada, dan Pacifica-nya adalah minivan terlaris AS dari Q1 2025 dengan 32.409 pengiriman. Voyager menjual model yang jauh lebih sedikit selama Q1 di 2.319 unit. 2025 Pacifica mulai dari $ 42.450, sedangkan 2025 Voyager memiliki harga dasar $ 39.995. Penarikan lain yang diterbitkan oleh NHTSA dari 23 Juni hingga 29 Juni termasuk Mengarungi Perusahaan Motor Mengingat 2020-2025 Lincoln Aviators tertentu lebih dari trim yang dapat melepaskan hingga 132.914 kendaraan dan hingga 70.852 BMWS terpengaruh oleh perangkat lunak motor drive yang menyebabkan kehilangan daya pada 2022-2025 I42022-2024 Ix2023-2024 I7dan 2024 I5 model.
Pikiran terakhir
Pemilik minivan Chrysler dalam penarikan NHTSA yang diterbitkan dapat memeriksa Nomor Identifikasi Kendaraan mereka (VIN) jika pemberitahuan belum tiba melalui surat. Vin model-model ini dimulai dengan nomor dua karena mereka buatan Kanada, sedangkan Vins AS dimulai dengan 1, 4, atau 5. Penarikan Chrysler menyoroti pentingnya pengujian kepatuhan, karena protokol ini membantu otoritas Kanada mengidentifikasi penyebab yang mendasari cacat di hadapan pembuat mobil.
