Pabrik Mesin Anna Honda telah membangun lebih dari 30 juta mesin
Anna Engine Plant (AEP) Honda merayakan 40 tahun membangun mesin dan komponen untuk produksi asing dan domestik pada 22 Juli. Terletak sepelemparan batu dari desa Anna, fasilitas ini telah berkembang dari hanya 200.000 kaki persegi dengan 94 karyawan pada tahun 1985 menjadi kampus besar 2,8 juta kaki persegi yang mempekerjakan 2.900 orang. Sejak didirikan, AEP telah membangun lebih dari 32,5 juta mesin, serta komponen powertrain lain -lain. Ke depan, AEP akan memainkan peran utama dalam upaya elektrik pembuat mobil dengan memproduksi mesin pembakaran, powertrain hybrid, dan komponen EV pada jalur yang sama.
Anna Engine Plant bertanggung jawab atas beberapa mesin terkenal
AEP secara resmi mulai beroperasi pada tahun 1985, dengan mesin sepeda motor membaptis fasilitas produksi baru. Pabrik mesin diperluas ke produksi mesin otomotif pada tahun berikutnya, dimulai dengan mesin empat silinder Honda Civic. Sejak itu, fasilitas ini telah menghasilkan lebih dari 32,5 juta mesin, serta berbagai komponen untuk mesin dan transmisi.
Fasilitas produksi 2,8 juta kaki persegi adalah hasil investasi $ 2,9 miliar selama empat puluh tahun terakhir. Pada waktu itu, AEP telah menghasilkan beberapa mesin terkenal, termasuk mesin empat silinder 2.0-liter yang berada di bawah kap hibrida Civic, Accord, dan Cr-V. Pabrik mesin juga memproduksi mesin empat silinder dan V6 turbocharged yang memberi daya pada model Acura Integra, TLX, dan MDX Tipe S.
AEP bahkan memproduksi mesin empat silinder empat-silinder 2.0-liter Type R 315-horsepower Honda. Dari sana, mesin diekspor ke Jepang, tempat palka panas dirakit. Fasilitas ini juga bertanggung jawab untuk mesin V6 500-horsepower 3.5-liter Twin-turbo yang menenagai Acura NSX generasi kedua.
Anna Engine Plant akan memainkan peran penting dalam rencana EV Honda
Honda sudah memiliki beberapa EV di lineup, yaitu Prolog dan Acura ZDX, tetapi pembuat mobil Jepang bersiap untuk ekspansi. Secara total, perusahaan berencana untuk menginvestasikan $ 1 miliar untuk memperlengkapi kembali fasilitas produksinya yang otomotif, termasuk pabrik mobil Marysville, East Liberty Auto Plant, dan AEP, sebagai bagian dari hub Honda EV yang baru. Setelah retooling selesai, AEP akan menambahkan megacasting, pengelasan gesekan, dan pemesinan pelumasan kuantitas minimum ke daftar panjang proses produksinya. Pabrik mesin akan memainkan peran penting di hub Honda EV dengan memproduksi casing baterai yang digunakan di Honda dan Acura EVs.
Honda
Setelah produksi EV dimulai, casing baterai yang dibuat di AEP akan dikirim ke Pabrik Auto Marysville. Di sana, itu akan dikombinasikan dengan modul baterai untuk membuat paket baterai EV yang dirakit kendaraan listrik di pabrik mobil Marysville dan East Liberty. Khususnya, fasilitas produksi akan terus menghasilkan mesin pembakaran internal tradisional dan model hibrida bersama rekan EV mereka.
Honda melakukan lebih dari sekadar melengkapi fasilitas produksi yang ada untuk produksi EV. Perusahaan ini bertujuan untuk memikirkan kembali proses produksi sepenuhnya, dengan fokus pada praktik yang ramah pekerja, tanggung jawab lingkungan, dan efisiensi. Setelah selesai, hub Honda EV akan menghasilkan Acura RSX EV dan model lain dari seri Honda 0 yang memulai debutnya di CES 2025.
Acura
“Kami tidak hanya memperlengkapi kembali untuk kendaraan listrik,” Tim Stroh, Manajer Program Senior Teknik Produksi dan Pemimpin Proyek Kasus Baterai di AEP, Diberitahu Puncak Ohio. “Kami pada dasarnya memikirkan kembali bagaimana kami mendekati produksi. Tata letak baru ini dirancang untuk lebih ramah manusia, dengan ruang kerja dan proses yang diperbarui yang meningkatkan keselamatan dan efisiensi. Penambahan kemampuan produksi kendaraan listrik tidak hanya membutuhkan mesin baru tetapi juga membayangkan kembali bagaimana kami bekerja bersama pada jalur perakitan.”
Honda telah beroperasi di Ohio sejak 1979
Sementara pabrik mesin Anna merayakan 40 tahun, itu bukan fasilitas manufaktur pertama pembuat mobil di Ohio. Pabrik Auto Marysville Honda mulai membangun sepeda motor pada tahun 1979 sebelum pindah ke produksi mobil pada tahun 1982. Hari ini, Honda memiliki lima fasilitas manufaktur dan merupakan perusahaan terbesar di Ohio, dengan lebih dari 12.000 karyawan yang dicatat.
Acura
Selain lima fasilitas yang ada, Honda juga mendirikan hub EV baru untuk mendukung upaya pengalihan mobil. Honda juga berencana untuk menginvestasikan $ 3,5 miliar lagi di pabrik baterai EV baru di Fayette County, Ohio, sebagai bagian dari usaha patungannya dengan LG Energy Solution.
“Segala sesuatu yang Honda telah capai di pabrik mesin Anna selama 40 tahun terakhir telah dicapai melalui keterampilan dan komitmen rekanan kami, dan ini akan berlanjut ketika kami mengejar bentuk manufaktur fleksibel yang diperluas di masa depan,” kata Michael Tinch, pimpinan AEP. “Ketika kami memaksimalkan produksi model es dan hibrida, bahkan saat mempersiapkan masa depan produksi EV, saya tahu rekan kami akan terus menghasilkan produk berkualitas tinggi yang memenuhi kebutuhan pelanggan kami.”
Joseph Pudlewski
Pikiran terakhir
Sebagai orang lokal Anna, saya bersyukur memiliki pabrik mesin Honda di daerah kami. Ini pasti bagian unik dari pemandangan dari teras depan saya. Pada catatan yang lebih serius, keterlibatan mereka dalam komunitas, sekolah, dan acara tidak dapat dikecilkan. Dengan pembuat mobil yang berinvestasi lebih jauh ke masa depan pabrik, dialiri listrik atau tidak, saya memiliki sedikit keraguan bahwa itu akan berubah dalam waktu dekat.
