Fasilitas mantan GM mungkin menjadi katalis untuk proyek AI Stargate
A Terkini Laporan Bloomberg telah mengungkapkan identitas pembeli misteri yang membeli mantan General Motors dan Lordstown Motors Factory di Lordstown, Ohio, dalam serangkaian transaksi bernilai jutaan dolar yang melibatkan perolehan bangunan, tanah, peralatan, dan mesin pabrik.
Menurut sumber yang tidak disebutkan namanya yang berbicara dengan publikasi bisnis, perusahaan investasi Jepang Softbank adalah pihak yang bertanggung jawab untuk mengakuisisi pabrik kendaraan di Lordstown, Ohio. SoftBank terutama dikenal karena investasinya di sektor teknologi, dan akuisisi ini dikatakan mendukung proyek Pusat Data Stargate.
Jeff Swensen & Sol; Getty Images
Proyek Stargate, yang diprakarsai bekerja sama dengan Openai dan Oracle, bertujuan untuk menginvestasikan $ 500 miliar pada tahun 2029 untuk membangun infrastruktur yang mendukung model kecerdasan buatan (AI) seperti chatgpt. Tulang punggung utama dari proyek ini adalah pembangunan pusat data besar di Texas, yang saat ini sedang berlangsung. Namun, perusahaan yang terlibat telah menyatakan bahwa mereka tertarik untuk membangun fasilitas serupa di negara bagian dan negara lain.
Namun, pada bulan Mei, Bloomberg melaporkan bahwa Softbank sedang berjuang untuk berbaris dana untuk proyek tersebut dan sudah terhambat oleh tarif pemerintahan dan pungutan perdagangan Trump. Sumber tersebut mencatat bahwa meskipun SoftBank belum mengembangkan rencana keuangan untuk Stargate, ia telah mendekati Foxconn untuk berkolaborasi dalam membangun pusat data AI dan infrastruktur terkait di seluruh Amerika Serikat. Penjualan pabrik EV dikatakan sebagai bagian dari upaya ini oleh perusahaan investasi Jepang.
Gambar getty
Awal pekan ini, raksasa elektronik Taiwan Foxconn, produsen kontrak yang dikenal untuk membangun favorit konsumen seperti Nintendo Switch Game Console dan Apple iPhone, menjual bekas pabrik mobil General Motors Di Lordstown, Ohio, ke “Crescent Dune LLC” dengan total $ 375 juta. Crescent Dune adalah Delaware LLC yang berusia dua minggu; Namun, juru bicara Foxconn Matt Dewine menyatakan bahwa pembeli adalah “mitra bisnis yang ada.”
Per pengajuan pertukaran saham Taiwan, situs itu sendiri, termasuk tanah dan bangunan, dijual sekitar $ 88 juta, sementara peralatan manufaktur dari anak perusahaan EV Foxconn mengambil sekitar $ 287 juta. Dalam sebuah pernyataan untuk berita otomotif, Foxconn mengatakan bahwa Lordstown adalah “bagian integral dari jejak perusahaan” di AS, menambahkan bahwa keputusan untuk menjualnya “adalah bagian dari rencana perusahaan untuk memperluas ke bidang bisnis baru.”
Meskipun mereka juga menyatakan bahwa mereka berencana untuk melanjutkan operasi di situs Lordstown dan masih berkomitmen pada industri otomotif, laporan sebelumnya dari The Wall Street Journal mengatakan bahwa Foxconn bermaksud untuk menggunakan kembali pabrik EV untuk membangun perangkat keras dan peralatan AI di lokasi. Sudah, Foxconn memiliki fasilitas manufaktur di Houston untuk server AI dan telah bermitra dengan raksasa elektronik seperti Apple dan Nvidia untuk membangun fasilitas terkait AI di AS
GM mengoperasikan fasilitas Lordstown dari tahun 1966 hingga 2019, di mana ia membuat berbagai mobil yang berbeda, termasuk mobil ukuran penuh Chevy, serta mobil kompak seperti Vega, Monza, Cavalier, Cobalt, dan Cruze. Pada tahun 2019, Lordstown Motors membeli fasilitas untuk memproduksi pickup listrik Lordstown Endurance. Pada tahun 2022, Foxconn mengakuisisi fasilitas itu setelah perusahaan EV mengalami kesulitan keuangan dan berhasil mengumpulkan sejumlah kecil pickup listrik sebelum Lordstown Motors mengajukan kebangkrutan pada Juni 2023.
Beberapa startup lainnya, termasuk Fisker, dianggap bermitra dengan Foxconn untuk memproduksi kendaraan listrik di Lordstown; Namun, rencana itu akhirnya gagal. Saat ini, Foxconn menggunakan pabrik Lordstown untuk merakit traktor listrik untuk Monarch, startup yang berbasis di California.
Pikiran terakhir
As I have said before, Foxconn’s Lordstown factory can be a crucial asset for automakers who want to reduce their tariff impact, as in its GM days, it produced nearly 16 million vehicles between 1966 and 2019 and peaked at 290,000 cars in 2014. The fact that this AI avenue is something that is seriously being considered for the Lordstown plant, with significant backing from a firm as powerful as SoftBank, really solidifies my belief that this was a Peluang yang terbuang untuk mungkin di darat perusahaan mobil yang secara eksklusif memproduksi di luar negeri.
