Ini sedekat mungkin dengan mobil WRC road-legal
Saat Prodrive P25 Debutnya pada tahun 2022, kombinasi penampilan Iconic World Rally Championship (WRC) dan peningkatan mekanis terkini memastikan bahwa itu terjual habis dengan cepat Bahkan dengan label harga sekitar $ 500.000. Tapi sekarang ada peluang untuk memiliki salah satu dari Subaru Imprezas yang resto-moded ini, meskipun dengan harga yang lebih tinggi.
Mobil balap untuk Anda mendaftarkan salah satu dari 25 mobil untuk dijual di Kerajaan yang tidak diikat dengan harga yang diminta 700.000 pound Inggris. Itu sekitar $ 928.000 dengan nilai tukar saat ini, tetapi masih membeli penghargaan yang direkayasa secara menyeluruh untuk WRC97 pemenang kejuaraan dari perusahaan yang membangun dan membalap mobil reli asli.
Peningkatan mekanis menyeluruh
P25 ditenagai oleh boxer empat-liter empat-liter yang dikembangkan oleh prodrive berdasarkan mesin Subaru EJ25. Sementara mobil reli periode dan model Subaru WRX STI pasar Jepang yang homologinya menggunakan EJ20 yang lebih kecil, Prodrive menggunakan EJ25 (ditemukan di model IMS pasar AS dan pasar Eropa) sebagai basis karena ketersediaan suku cadang yang lebih besar.
Mesin yang dimodifikasi menghasilkan 400 tenaga kuda dan torsi 433 pon-kaki, yang hanya perlu mempercepat sekitar 2.600 pon mobil. Daya didistribusikan ke keempat roda melalui transmisi enam kecepatan berurutan dengan sistem kontrol peluncuran bergaya reli yang secara otomatis berjalan melalui tiga gigi pertama.
P25 juga memiliki fitur diferensial slip-terbatas depan dan belakang, tetapi secara menarik Prodrive mempertahankan diferensial Subaru Center stok, yang mengatur split daya depan/belakang. Beberapa perubahan perangkat lunak diterapkan, tetapi komponen itu sendiri adalah stok Subaru.
Styling Throwback
Styling Hews erat dengan mobil reli 1990 -an yang terinspirasi oleh P25. Bumper dirancang agar terlihat seperti yang digunakan pada WRC97, dan p25 identik dengan mobil itu, pada 69,7 inci. Spoiler belakang besar berasal dari mobil reli 2000 musim, yang didasarkan pada generasi Impreza yang sama.
Interiornya adalah bisnis, dengan kursi ringan, harness balap, kandang gulung, dan pedal berlantai lantai. Interior yang dilucuti, bersama dengan penggunaan serat karbon untuk sebagian besar bodywork, membantu menjaga berat P25 turun.
Sementara produksi dibatasi hingga 25 unit, bukan itu sebabnya Restomod ini disebut P25. Itu referensi untuk peringatan 25 tahun trio Subaru dari judul WRC berturut-turut dari 1995-1997. Itu adalah satu -satunya judul konstruktor WRC untuk Subaru, tetapi itu memang memenangkan judul pengemudi tambahan pada tahun 2001 dan 2003 dengan Richard Burns dan Petter Solberg, masing -masing.
