Nissan Skyline GT-R yang super langka ini mengenai blok lelang di Monterey

Kaki langit perayaan

Ketika unit pertama generasi R32 dari Nissan Skyline GT-R bergulung pada tahun 1989, tidak butuh waktu lama untuk mendapatkan reputasi baik dari maupun di arena pacuan kuda. Khususnya, itu mendapatkan julukan “Godzilla” dari roda publikasi motor Australia, dan tidak lama kemudian, itu menjadi kekuatan yang tangguh dalam balap kelompok A.

Di Jepang, mendominasi kejuaraan mobil tur Jepang selama empat tahun berturut -turut dan juga melihat kesuksesan di Kejuaraan Mobil Tur Australia, memenangkan kejuaraan 1991, 1992, dan 1993. Setelah tiga gambut, buku peraturan ATCC ditulis ulang untuk melarang penggerak roda empat dan mesin turbocharged.

Meskipun demikian, Nissan berusaha menggoreng ikan motorsports yang lebih besar, yang bertujuan untuk sukses di 24 jam Le Mans, yang tidak berjalan sebaik yang diharapkan. Pada tahun 1995, finish keseluruhan ke -10 dan ke -15 tahun berikutnya.

Masukkan 400r

Meskipun Nissan tidak menang di Le Mans, itu bangga bahwa itu berkompetisi di tempat pertama. Untuk merayakan entri Le Mans, Nissan Let Nismo, lengan motorsports-nya, dengan seksama mengerjakan ulang R33 GT-R. Yang keluar adalah model edisi terbatas yang disebut The 400R, monster buatan tangan yang menghasilkan 400 ps; Lebih banyak kekuatan daripada produksi GT-R, bahkan mobil jalan GT-R LM yang dibangun untuk homologasi ke dalam lomba Le Mans.

Di bawah kap 400R adalah versi khusus dari mesin RB26Dett bertingkat yang bosan dan dibelok -bintik dari 2,6 liter menjadi tepat 2.777 sentimeter kubik; Sebuah bangunan khusus yang berasal dari GT-R milik pribadi di Kejuaraan Mobil Touring Grand All Japan.

Motor RB-GTX, sebagaimana disebut, juga memiliki dorongan dipanggil dari 0,8 bar (11,8 psi) menjadi 1,1 bar (15 psi) yang datang dari turbo kembarnya. Menurut tes majalah Hot Rod pada tahun 1997, peningkatan ini membuat 400R mampu 0-60 dalam 3,8 detik dan kecepatan tertinggi lebih dari 400 km/jam (186 mph).

Untuk melengkapi motor yang lebih besar di bawah kap, 400R juga mendapatkan sayap serat karbon, kap, dan driveshafts, serta penahan titanium strut, peredam Bilstein, penurunan ketinggian pengendaraan 30 milimeter, dan roda 18 inci tiga potong dari mobil kuda LM GT1.

Waktu goyah menyebabkan kelangkaan 400r

400R sudah ditakdirkan untuk menjadi mobil yang langka setelah dibebaskan. Nismo bertujuan untuk 100 unit untuk dijual, tetapi pada tahun 1995, itu bukan mobil yang diinginkan. Pada saat itu, ekonomi Jepang sedang mengalami ketidakpastian keuangan yang hilang, yang tidak baik untuk GT-R yang harganya 3 kali lipat dari Skyline GT-R R33 normal.

Nismo mengklaim bahwa hanya 44 yang dibuat, tetapi hanya 40 unit yang telah dikonfirmasi. Meskipun mobil ini sangat jarang, ia mendapat ketenaran melalui penampilannya di video game seperti Gran Turismo.

Contoh khusus ini, yang ditawarkan oleh RM Sotheby di lelang Monterey, memiliki 7.093 kilometer (~ 4.408 mil) pada odometer dan sejarah di berbagai negara. Menurut juru lelang, pertama kali terdaftar di Jepang pada bulan September 1996, dan diyakini telah terdaftar di Hong Kong dari 2012 hingga 2021, ketika kembali ke Jepang sebelum diekspor dan terdaftar di Amerika Serikat.

RM Sotheby memperkirakan mobil ini untuk mengambil antara $ 900.000 – $ 1.100.000 di pelelangan. Diharapkan muncul pada hari kedua pelelangan, yang akan berlangsung pada hari Sabtu, 16 Agustus 2025, di Portola Hotel dan Monterey Conference Center.

Pikiran terakhir

Saya telah bermain dengan 400R di Gran Turismo sebelumnya, dan dapat dimengerti, daftar ini adalah salah satu yang menurut saya menarik. Dalam katalog, juru lelang menulis bahwa “NISMO 400R akan menjadi tambahan yang menonjol untuk koleksi apa pun,” menambahkan bahwa itu akan “pasti akan menarik kerumunan yang menghargai di acara apa pun yang dihadiri.” Di bidang saya, mobil ini akan memiliki tempat khusus di garasi teoretis “uang tanpa batas” saya.

Source link