Hanya beberapa minggu sejak Nissan mengumumkan rencana Matikan tanaman lawannya Di Jepang, dan sekarang mengungkapkan keputusan serupa untuk situs lain. Operasi di Ciudad Industrial Del Valle de Cuernavaca Industrial Park di Meksiko akan berakhir pada Maret 2026. Semua produksi kendaraan di CIVAC akan dipindahkan ke situs lain di Meksiko, yang terletak di Aguascalientes.
Hampir 60 tahun, pabrik Nissan pertama yang dibangun di luar Jepang saat ini memproduksi perbatasan, NP300/Navara, dan Versa. Awalnya, pabrik Civac memproduksi Bluebird Datsun yang dimulai pada tahun 1966, sebelum menambahkan jalur perakitan kedua untuk truk ringan pada tahun 1975. Sampai saat ini, fasilitas 4,4 juta kaki persegi telah membangun lebih dari 6,5 juta kendaraan dan saat ini menyumbang 11 persen dari produksi Nissan di Meksiko.
Foto oleh: Nissan
Oppama dan Civac adalah dua dari tujuh pabrik yang perusahaan berencana untuk ditutup sebagai bagian dari inisiatif pemulihan yang menyapu. Penutupan ketiga yang dikonfirmasi adalah Plant #1 di Thailand, di mana produksi akan dikonsolidasikan menjadi Plant #2. Di bawah strategi “Re: Nissan”, pembuat mobil bertujuan untuk mengurangi produksi global dari 3,5 juta menjadi 2,5 juta unit. Ini juga bermaksud untuk memotong jumlah tanaman mobil dari 17 menjadi 10 sambil mencapai pemanfaatan 100 persen di lokasi yang tersisa.
Pabrik di India, Argentina, dan Afrika Selatan juga diyakini berisiko, menurut Reuters. Sementara itu, Berita otomotif Laporan Nissan akan membubarkan usaha patungan pabrik kerjasama Aguascalientes (COMPAS) dengan Mercedes-Benz setelah mengakhiri produksi QX50 dan QX55 akhir tahun ini. GLB diharapkan dihapus pada kuartal pertama tahun 2026. Ada juga laporan bahwa Nissan May Jual Markas Besar Yokohama -nya dan menyewakannya kembali dari pemilik baru.
Nissan telah menugaskan kembali 3.000 karyawan R&D untuk fokus pada upaya pengurangan biaya. Langkah ini tampaknya membuahkan hasil: sekitar 4.000 ide telah diusulkan, dengan sekitar 1.600 implementasi mendekati. Ini dimungkinkan oleh membekukan pengembangan model baru tertentu untuk mengarahkan sumber daya menuju menemukan langkah-langkah penghematan biaya.
Pada bulan Mei, penyiar publik Jepang NHK melaporkan bahwa sekitar 20.000 pekerjaan dapat dipotong, yang akan lebih dari dua kali lipat 9.000 PHK yang diumumkan Nissan November lalu.
Apa pun masalahnya, pembuat mobil yang berjuang itu tidak menampar agenda “Re: Nissan”, secara terbuka memberi label “rencana pemulihan.” Bersamaan dengan pemotongan biaya yang agresif, perusahaan ingin menghidupkan kembali penjualan dengan meluncurkan model baru, Mengubah Infinitidan memperdalam kolaborasi dengan mitra aliansi Renault dan Mitsubishi melalui kendaraan yang direkayasa lencana.
