Mercedes mengungkapkan CLA baru yang menakjubkan sebagai EV dan hibrida

Tidak ada salahnya CLA untuk apa pun selain Mercedes

Mercedes-Benz baru saja mengungkapkan Mercedes-Benz CLA generasi ketiga, model entry-level pembuat mobil Jerman yang akan berfungsi ganda sebagai EV paling canggih.

CLA pertama kali diungkapkan sebagai konsep pada tahun 2023, dan mereka yang ingat itu akan dengan senang hati mengetahui bahwa kurva yang menarik membuatnya menjadi produksi. Di depan, kedua lampu depan dihubungkan oleh lightbar yang membentang lebar mobil, dengan kisi-kisi palsu yang terdiri dari bintang-bintang yang diterangi menyerupai logo Mercedes-Benz, yang dengan sendirinya diterangi. Lampu depan LED multibeam opsional olahraga DRL berbentuk bintang berujung tiga, memastikan bahwa siapa pun yang melihat ujung depan CLA akan tahu dari merek mana itu berasal.

Ujung belakang menggemakan elemen desain yang serupa, dengan dua lampu belakang yang dihubungkan oleh lightbar yang diisi dengan LED. Bahkan The Lampu Tunggu rumah elemen berbentuk bintang berujung tiga. Tidak ada yang salah mengira mobil ini selain Mercedes-Benz. Dua warna cat baru juga akan tersedia eksklusif untuk CLA baru: Cair Crystal Green dan Sky Blue Metallic.

CLA baru panjangnya 185,9 inci, sekitar 1,6 inci lebih panjang dari pendahulunya. Batang belakang mengambil keuntungan dari ukuran itu, dengan 14,3 kaki kubik ruang kargo yang diamplifikasi oleh pengembalian sambutan dari Frunk. Ini dapat menampung 2,5 kaki kubik barang, lebih besar dari Mercedes-Benz 130 tahun 1930-an (W 23), yang merupakan kendaraan pertama merek dengan frunk.

Mercedes-Benz membawa tiga level trim ke CLA baru

CLA akan tersedia dalam dua level trim: garis progresif dan garis AMG. Bahkan dalam versi “pangkalan”, peralatan standar sangat banyak. Setiap garis progresif CLA akan mencakup lampu depan LED, lipatan daya dan cermin eksterior yang dipanaskan, kaca spion redup otomatis, roda kemudi olahraga kulit, kenyamanan daya
Kursi di MB-Tex dengan pemanas kursi dan dukungan lumbar 4 arah, dan kontrol iklim zona tunggal termatik dengan ventilasi udara untuk baris kedua. Empat port pengisian USB-C 100 watt juga dipasang standar.

Garis AMG adalah varian sporty, dengan velg 18 atau 19 inci, bumper depan yang unik dengan asupan udara dan splitter krom, dan bumper belakang khusus. Kabin garis AMG menukar roda kemudi kulit biasa dengan roda kemudi “super-sports” kulit dengan bagian bawah yang rata, jahitan kontras merah pada panel pintu, kursi olahraga dengan pelapis MB-Tex/Microfiber, dan pedal olahraga AMG di baja tahan karet dengan kancing karet hitam.

Masih belum cukup sporty? Cobalah AMG Line Plus, yang membawa elemen kinerja AMG ke meja seperti spoiler belakang hitam gloss tinggi, kusen pintu hitam gloss tinggi yang diterangi, velg 19 inci, sabuk pengaman manufaktur merah, dan paket malam, yang dihitamkan elemen trim eksterior.

Kemewahan Jerman berlanjut di dalam

Interior adalah perpaduan kemewahan dan teknologi yang Anda harapkan dari Mercedes-Benz yang baru. Dasbor CLA dapat menampung hingga tiga layar yang bersama -sama membentuk apa yang disebut Mercedes sebagai “superscreen.” Mereka tidak hanya menjangkau lebar mobil, tetapi CLA adalah yang pertama menggunakan MB.OS, sistem operasi pembuat mobil sendiri, dan grafik waktu-nyata dari Unity Game Engine.

Pengemudi mendapatkan layar instrumen 10,3 inci dan layar sentuh tengah 14 inci, sementara penumpang dapat tetap terhibur dengan layar 14 inci mereka sendiri. Mercedes-Benz akan menawarkan streaming dari Disney+ dan Sony’s Ridevu, yang menyediakan film serta video game. Yang terakhir dimungkinkan oleh boosteroid penyedia cloud-gaming, dengan pengontrol gaming bluetooth atau smartphone yang dapat digunakan. Game dapat ditampilkan di layar tengah jika mobil diparkir, atau di layar penumpang saat bergerak.

Semua ini dapat didengar melalui sistem suara surround Burmester 3D 16-speaker dengan teknologi Dolby Atmos dan penguat 850-watt.

Kontrol intuitif, sayangnya, tidak ada di CLA baru

Tentu saja, menjadi mobil mewah bertenaga layar sentuh modern, barang-barang akal sehat seperti tombol untuk fungsi yang digunakan secara teratur telah dihilangkan. Misalnya, Mute telah dihapus dari volume slider, dan sekarang menjadi fungsi yang sepenuhnya terpisah di bagian atas panel sakelar kanan. Volume juga hanya dapat disesuaikan dengan slider sentuh atau tombol peka sentuhan pada roda kemudi.

Tentu saja, AI harus menemukan jalannya ke CLA dan melakukannya melalui MBUX Virtual Assistant. Teman AI ini didasarkan pada chatgtp4o, menggunakan Google Gemini untuk pertanyaan navigasi dan perencanaan biaya, tetapi anehnya bergantung pada Microsoft Bing untuk pencarian. Mercedes-Benz juga mengklaim bahwa asisten virtual Mbux dapat mengenali emosi pembicara selama percakapan dan “meresponsnya.” Itu tidak mungkin lebih murah daripada terapi.

Mercedes-Benz akan menawarkan sejumlah besar opsi penyesuaian interior

Di tengah adalah split konsol tengah mengambang antara dudukan gelas ganda dan pengisi daya nirkabel opsional. Overhead adalah atap kaca panorama yang dilapisi untuk memblokir sinar UV dari matahari California, sempurna untuk bintang dan kegiatan terkait lainnya. Pemilik dapat memilih dari berbagai bahan trim dan warna pelapis, seperti biasa di tongkang mewah kelas atas. Trim dapat selesai dalam kayu gandum alami, aluminium yang disikat, aluminium anodized, dan bahan berbasis kertas baru yang disebut “serat alami zen,” terdiri dari serat selulosa dan rami.

Warna kursi termasuk hitam, coklat, hitam dengan aksen hijau limau, hitam dan putih dua-nada, dan hitam dua-nada dan merah. Bergantung pada skema warna pilihan Anda, kursi akan selesai di MB-Tex/Microfiber atau Leather.

CLA baru tidak bungkuk dalam hal daya dan jangkauan

Dari segi kekuatan, CLA baru menggunakan arsitektur 800 volt yang mampu mengisi kecepatan hingga 320 kW. Baterai nikel-mangan 85,0-kWh-kobalt menggabungkan grafit di samping silikon oksida untuk kepadatan 20 persen lebih tinggi dan jejak karbon 30 persen lebih rendah. Output daya tergantung pada apakah Anda memilih CLA 250+ dengan teknologi EQ atau CLA 350 4Matic dengan teknologi EQ. Yang pertama dapat menghasilkan hingga 268 hp sementara yang terakhir membawa hal-hal ke tingkat berikutnya dengan 349 hp melalui transmisi dua kecepatan. CLA 250+ dilaporkan bisa mendapatkan 792 km (492 mil) dari kisaran.

Jika Anda memilih CLA 350 4Matic dengan teknologi EQ, trik partainya adalah motor depan 107 hp yang hanya diaktifkan ketika daya tambahan diperlukan. Unit pemutusan yang sesuai (DCU) dapat memisahkan motor depan saat tidak digunakan untuk mengurangi hambatan parasit hingga 90 persen. Versi itu juga dapat mencapai 60 mph dari macet dalam 4,8 detik.

CLA hibrida sedang dalam perjalanan

Jika Anda lebih suka hibrida, Mercedes-Benz telah Anda liput di sana juga. CLA hibrida yang akan datang sedang dalam pengerjaan, ditenagai oleh mesin miller-cycle 1.5-liter siklus 1.5 liter yang dirancang oleh pembuat mobil tetapi dipasok oleh Geely. Mesin itu akan dipasangkan ke motor listrik 27-hp dengan inverter dan baterai 1,3-kWh 48 volt, dan akan mengirim daya melalui transmisi kopling ganda delapan kecepatan. Powertrain depan dan all-wheel-drive juga akan tersedia. Hibrida CLA dilaporkan akan mampu memulihkan energi hingga 25 kW di keempat roda gigi dan hingga 60 mph semata -mata meluncur listrik.

Pikiran terakhir

Jelas bahwa Mercedes-Benz tidak memusnahkan ketika datang ke identitas model baru mereka. Mereka tidak hanya khas Mercedes, tetapi warisan merek kemewahan dan kekuatan merek belum hilang, terutama pada CLA baru.

Ya, ia memiliki lebih banyak layar dan lebih sedikit tombol, tetapi itu adalah semacam mobil mewah modern cenderung, apakah itu hal yang baik atau tidak. Bisa dibilang berita terbaik di sini adalah dimasukkannya hibrida, memastikan bahwa CLA dapat menarik sebesar mungkin audiens.

2026 Mercedes-Benz CLA 250+ 2026 dengan teknologi EQ dan CLA 350 4Matic dengan teknologi EQ harus tiba di dealer AS akhir tahun ini.

Source link