Laporan: Toyota masih mempertimbangkan truk unibody yang lebih kecil untuk kami

Ford dan Hyundai telah berhasil di segmen truk kompak – bisakah Toyota menjadi yang berikutnya?

Truk -truk kecil memiliki sejarah bergelombang di negara bagian. Namun, akhir-akhir ini, beberapa pembuat mobil telah menemukan kesuksesan dengan penawaran yang lebih kecil dari biasanya, termasuk Ford’s Maverick dan Santa Cruz dari Hyundai, yang keduanya adalah pickup kecil. Segmen truk kecil dapat tumbuh lebih banyak lagi dengan pickup batu tulis yang didukung Bezos, meskipun keberadaannya telah menjadi jauh lebih tidak pasti dalam beberapa minggu terakhir karena insentif EV berjalan seperti Amelia Earhart. Lalu, kita sampai ke Toyota. Laporan terbaru berasal dari Berita otomotif Tampaknya menunjukkan Toyota mungkin masih membawa truk berukuran tyke ke pasar AS, dan mungkin bukan truk yang Anda harapkan.

Truk Toyota yang lebih kecil tidak akan berbagi banyak dengan penawaran truk Toyota yang ada

Sementara jajaran truk Toyota saat ini di AS hanya memiliki konstruksi body-on-frame, penambahan prospektif untuk keluarga kemungkinan akan didasarkan pada RAV4. Berita otomotif melaporkan bahwa Toyota Motor Amerika Utara masih “mempelajari” pickup berbasis unibody yang ringkas untuk pasar AS. Mereka juga mengkonfirmasi bahwa truk berbasis Corolla dan listrik yang dijual Toyota di Brasil jelas “terlalu kecil” untuk AS. Insentif/rabat yang menghilang dan tarif juga kemungkinan merupakan faktor yang berkontribusi mengapa kita tidak akan mendapatkan pickup yang lebih kecil.

Sebuah truk yang dibangun di atas platform TNGA-K-yang menopang RAV4, Camry, Sienna, dan lainnya-berarti tetap lebih dari kompetitif dengan penawaran truk kecil lainnya. Grand Highlander, kendaraan TNGA-K, dapat menarik hingga 5.000 pound, yang 1.000 lebih dari apa yang dapat dikerahkan oleh Maverick. Mempertimbangkan bahkan Grand Highlander tiga baris hanya dua inci lebih panjang dari maverick, ukuran platform akan tepat pada uang juga. Meskipun pada satu titik spekulasi menunjuk ke arah elektrifikasi, rencana itu – jika pernah ada – hampir pasti dihapus dalam menghadapi melonggarkan peraturan EPA dan rabat EV yang putus -putus. Di AS, bagaimanapun, karena Eropa adalah cerita yang berbeda. Berita otomotif Berpikir 2028 akan menjadi yang paling awal kita akan melihat truk hipotetis.

Truk kecil baru cocok dengan tujuan Toyota seperti sarung tangan

Dalam obrolan terkait dengan Ted OgawaCEO Toyota Utara Amerika, Berita otomotif Temukan potongan teka -teki tambahan yang mungkin menunjuk ke arah alternatif truk yang lebih kecil. “Ketika kita berbicara tentang keterjangkauan, kuncinya adalah segmen entri,” kata Ogawa. “Jadi, di barisan kami, itu berarti Corolla dan Corolla Cross.” Yang mencakup segmen SUV dan sedan kecil; Mengapa tidak membawa truk “Segmen Masuk” untuk menyelesaikannya? Prioritas lain dari Ogawa – dan, secara realistis, semua pembuat mobil – adalah mendapatkan yang terbaik per dolar pada tingkat platform. “Produk harus disegarkan, tetapi platform dapat diperpanjang,” katanya SEBUAH.

Ada satu keintiman terakhir yang kami dapatkan dari wawancara Ogawa. “Kebijakan dasar Toyota adalah membangun tempat kami menjual dan membeli tempat kami membangun,” ia memulai. Kemudian, kami mendapatkan contoh dunia nyata. “Dalam kasus sedan Corolla, saat ini versi pembakaran internal dibangun di Mississippi. Tetapi hibrida dibangun di Jepang, karena pabrik itu lebih kompetitif untuk produk itu.” Kami tidak dapat membayangkan pasar apa pun yang lebih siap untuk mengejar sedikit untuk pickup Toyota kecil yang terjangkau daripada AS. Hype batu tulis – yang mungkin, pada akhirnya, hanya itu – adalah semua bukti yang kami butuhkan.

Pikiran terakhir

Rumor truk Toyota baru telah bertahan selama bertahun -tahun. Ford memindahkan 48.041 maverick hanya dalam kuartal kedua dari tahun 2025. Yang lebih penting, 60% pembeli maverick baru mengenal merek tersebut. Beberapa pelanggan itu pasti bermigrasi dari Toyota, dan itu harus terluka. Kami pikir kemungkinan besar bahwa Toyota ingin membawa pesaing ke pasar. Ini hanya pertanyaan kapan, dan apakah 2028 akan terlambat atau tidak.

Source link