“Ini bukan lamborghini”
Sejak diperkenalkan pada tahun 2017, SUV Lamborghini, Urus, telah menjadi keberhasilan penjualan bagi produsen mobil sport Italia bertingkat. Menurut angka penjualan, lebih dari setengah dari 10.687 mobil yang dijual Lamborghini pada tahun 2024 adalah urus, melampaui jumlah Huracán dan Revuelto Supercars.
Meskipun SUV membantu memberikan titik masuk yang dapat diakses untuk merek bergengsi seperti Lamborghini, seorang eksekutif di Sant’Agata Bolognese menghentikan saran bahwa mereka akan berubah menjadi merek seperti Maserati atau sesama Porsche milik Volkswagen dengan banyak SUV di lineup.
Lamborghini
Menurut Carsales Situs Otomotif AustraliaKepala Pemasaran Lamborghini, Petugas Penjualan Federico Foschini mengesampingkan rencana untuk SUV yang lebih besar Lamborghini. Sementara urus itu raksasa dengan standar Lamborghini, ia merasa bahwa apa pun yang lebih besar dari itu akan menghilangkan beberapa karakter Lamborghini yang khas yang diharapkan dari mobilnya.
“Tapi ketika datang ke SUV yang lebih besar, itu tidak bisa sporty seperti SUV. Terlalu mudah untuk menjadi terlalu besar. Ini bukan Lamborghini,” katanya. Dia mencatat bahwa barisan dengan beberapa SUV dapat bekerja dengan merek-merek milik VW lainnya seperti Porsche, menambahkan bahwa merek tersebut tidak akan memperkenalkan mobil yang lebih kecil dan kurang kuat dari Urus.
“Ada merek lain yang super premium atau premium yang dapat menawarkan ini, tetapi saya pikir ketika Anda tinggal di liga kami, Anda tidak dapat pergi di bawah, dan Anda tidak dapat menawarkan sesuatu yang kurang sumber daya.”
Zac Palmer
Foschini merasa bahwa Urus adalah perpaduan yang ideal antara kepraktisan dan kinerja, sebuah paket yang menggabungkan sifat-sifat SUV dengan dinamika seperti supercar. Tahun lalu, Lamborghini memperkenalkan Urus SE, hibrida plug-in yang menggabungkan mesin V8 4-turbo 4-hp URUS 612-hp dengan motor listrik 189-hp, menciptakan binatang buas lima pintu dengan 789 hp dan torsi 701 lb-ft.
“Urus sangat cocok, di satu sisi sebagai ukuran yang tepat untuk menjadi SUV karena ada ruang untuk empat atau lima orang dengan nyaman dengan juga bagasi [capacity] Dari sebuah SUV, “katanya.” Tetapi di sisi lain, ada dimensi dan dinamika mengemudi dan pengalaman berkendara dari mobil sport super. Ini ukurannya, dan ini adalah sweet spot. “
Lamborghini masih mengerjakan EV dan menarik demografi baru.
Meskipun tidak tertarik untuk memperluas lineup SUV -nya, Lamborghini masih berencana untuk melepaskan kendaraan listrik. Ini belum jatuh tempo sampai tahun 2029, tetapi Foschini menunjukkan bahwa mobil akan menjadi 2+2 GT-pada dasarnya mobil empat kursi cepat-segmen yang belum memiliki kehadiran Lamborghini.
“Ketika datang ke yang keempat, kami memutuskan bahwa segmen terbaik untuk Scout adalah GT 2+2 karena di situlah kami tidak berada,” Foschini menjelaskan. “Kita masih bisa melakukan mobil sporty, mungkin lebih banyak gaya hidup, tetapi juga di sini kita harus mengeksekusi dengan cara yang merupakan jenis desain yang tidak terduga dan luar biasa dan sesuai dengan DNA kami dalam hal kinerja dan mengarahkan kesenangan.”
Lamborghini
Sementara itu mempersiapkan diri untuk masa depan listrik, Lamborghini juga ingin menjual lebih banyak mobil kepada orang -orang yang secara tradisional bukan pemilik Lamborghini. Sementara rata-rata pemilik Lamborghini cenderung pria paruh baya, CEO Lamborghini Stephan Winkelmann baru-baru ini mengatakan Orang dalam bisnis Bahwa dia berusaha memasukkan lebih banyak wanita ke dalam merek. Meskipun wanita hanya membentuk 5-6% dari basis pelanggan saat ini, ini tidak terjadi di pasar dunia utama yang ditargetkan di mana mereka berencana untuk menjual lebih banyak Huracans, Revueltos, dan urus.
“Saya berada di Korea minggu lalu, dan mereka sudah mencapai 50% dari wanita,” kata Winkelmann kepada BI. “Jadi ini awal dari jalan yang benar.”
Pikiran terakhir
Karena produsen mewah dan eksotis lainnya mempertimbangkan untuk memperluas portofolio mereka dengan model yang tidak dikenalnya, itu menyegarkan melihat Lamborghini berpikir secara berbeda. Urus telah menjadi keberhasilan yang luar biasa bagi marque Italia, tetapi SUV lagi mungkin berisiko melemahkan apa yang dikenal Lamborghini. Kami senang melihat bagaimana pembuat mobil menavigasi lingkungan otomotif baru sambil tetap setia pada akarnya.
