Hatchback terbaru Kia adalah napas udara segar yang ramping dan bergaya di dunia crossover SUV.
Selama 2024 New York International Auto Show, Kia meluncurkan K4, sedan kompak yang ramping dan edgy yang dimaksudkan untuk bersaing dengan saingan berukuran sama dan dengan harga seperti Toyota Corolla dan Honda Sipil. Sementara sedan K4 mendapat perhatian karena desainnya yang ramping dan futuristik, pembeli mobil ringkas yang penasaran dibiarkan menunggu sampai New York International Auto Show tahun ini, karena Kia membuat penggemar lapar hanya dengan foto -foto hatchback K4 di akhir presentasi mereka tahun lalu.
Namun, penantian akhirnya berakhir. Selama presentasinya di New York International Auto Show 2025 minggu lalu, Kia mengangkat bungkus versi nyata dari hatchback K4: pesaing hatchback yang tangguh yang tidak hanya berbagi banyak dengan rekan sedannya, tetapi menambahkan utilitas dan keserbagunaan yang akan membuat beberapa pembeli mempertimbangkan kembali pembelian crossover kecil mereka.
Hatch K4 sedikit lebih pendek dari sedan, tapi itu mengemas lebih banyak ruang untuk penumpang dan kargo
Meskipun mereka terlihat serupa dari gambar pabrikan, bilangan real menunjukkan bahwa hatchback Kia K4 lima pintu sebenarnya 11 inci penuh lebih pendek dari saudara kandung sedan empat pintu. Cara terbaik untuk menggambarkan isyarat gaya K4 adalah bahwa itu semua adalah bisnis di depan, sedangkan pesta asli ada di belakang, karena sedan dan palka terlihat hampir sama sampai setengah jalan di sekitar b-pilar masing-masing. Kia menggambarkan ruang belakang yang unik sebagai “desain atap mengambang,” tetapi beberapa orang sezaman desain mobil akan menggambarkannya menyerupai rem penembakan atau desain gerobak.
Meskipun proporsi yang sedikit “menyusut”, Kia mengatakan bahwa hatchback K4 memiliki jumlah ruang kaki belakang yang sama dengan rekan sedannya. Pada saat yang sama, Kia mencatat bahwa menghilangkan desain atap miring 4 pintu mendapatkan satu inci ekstra ruang kepala untuk penumpang kursi belakang. Adapun kargo, palka membuka hingga 22 kaki kubik dengan penumpang di kursi belakang dan 59 kaki kubik dengan kursi terlipat. Meskipun angka -angka itu gagal dalam 24,8 kaki kubik hatchback Honda Civic, ini merupakan peningkatan besar pada 15 kaki kubik sedan K4 ruang bagasi.
Hatchback K4 juga mendapatkan mesin yang sama dengan sedan. Muncul standar dengan mesin empat silinder 2-liter 2-liter inline yang dikawinkan dengan transmisi otomatis (CVT) variabel terus menerus, sedangkan turbo GT-line top-of-the-line mendapatkan turbo 1,6 liter Turbo Turbo Turbo yang terhubung ke otomatis delapan kecepatan. Trim GT-Line tingkat menengah menambah suspensi sporty dan beberapa sentuhan desain tambahan ke Hatch K4, termasuk roda 18 inci, trim hitam, dan roda kemudi dengan pemindah dayung. Namun, meningkatkan ke model Turbo menambahkan sunroof, lampu LED, dan rem depan yang lebih besar.
Namun, selain dari kursi belakang tambahan dan ruang kargo, interior hatchback K4 tidak memiliki perubahan penting dari versi sedan. Dasbor versi hatchback adalah gambar cermin virtual sedan, karena dilengkapi dengan cluster pengukur yang sama dan layar infotainment pusat yang ditampilkan pada layar digital gabungan 30 inci. Nirkabel Apple CarPlay, Android Auto, dan Charger Telepon Nirkabel menjadi standar di semua trim hatchback, serta serangkaian fitur bantuan pengemudi termasuk kontrol pelayaran adaptif dan bantuan pemeliharaan jalur. Trim yang lebih tinggi memiliki fitur yang tersedia termasuk kursi depan yang dipanaskan dan didinginkan oleh syntex, sistem audio Harman Kardon Premium, dan sunroof kaca yang sangat lebar.
Kia belum mengumumkan harga untuk hatchback K4; Namun, dikatakan akan mulai dijual di dealer AS pada akhir 2025.
Pikiran terakhir
Saya dapat melihat hatchback Kia K4 menjadi pesaing yang kuat untuk saingan Jepang seperti hatchback Honda Civic dan hatchback Toyota Corolla berdasarkan isyarat desainnya saja. Meskipun Hatch K4 tidak secara resmi diberi label station wagon, stylingnya mengenai catatan -catatan itu dan menawarkan interpretasi baru dari desain yang masih agak ceruk di pasar Amerika.
Di dunia di mana crossover duniawi seperti Honda CR-V, Tesla Model ydan yang tak terhitung jumlahnya [insert name]Kendaraan -loss menggantikan sedan menengah dan kompak untuk mendominasi mobil baru lanskap, kereta adalah alternatif yang tangguh untuk parade SUV yang terjadi.
Gerobak akhir-akhir ini adalah setan kecepatan lima pintu (Audi Rs6 avant, BMW M5 Touring, Mercedes-Benz E53 AMG Hybrid Wagon), atau “alternatif SUV” bergaya Gorpcore seperti Subaru Outback atau Allroads, lintas negara dan semua-terrain dari pembuat mobil mewah. Saya merasa bahwa palka K4 mengisi lubang berukuran gerobak yang kompak dan bernilai di hati beberapa pembeli, meskipun Kia tidak secara resmi menyebutnya satu.
Jika harganya benar, saya akan memiliki yang hitam, biru, atau perak diturunkan pada beberapa borbet.
