Beranda Otomotif Ketua Toyota mengatakan mobil sport harus memiliki mesin gas

Ketua Toyota mengatakan mobil sport harus memiliki mesin gas

3
0
Ketua Toyota mengatakan mobil sport harus memiliki mesin gas


Sudah hampir dua tahun sejak Toyota memberi kami rasa mobil sport listrik, tetapi konsep FT-SE belum berkembang menjadi model produksi. Itu karena versi jalanan tidak akan datang dalam waktu dekat. Sebaliknya, ketua perusahaan lebih suka berpegang pada kendaraan kinerja yang ditenagai oleh mesin pembakaran.

Mantan presiden pembuat mobil terbesar di dunia, untuk tahun kelima berturut -turut, membuat preferensi sangat jelas dalam sebuah wawancara dengan Berita otomotif: “Bagi saya sebagai pengemudi utama, definisi saya tentang mobil sport adalah sesuatu dengan aroma bensin dan mesin yang bising.” Dia mengakui ada orang -orang di dalam Toyota yang mengejar EV yang menyenangkan, tetapi dia lebih suka tetap dengan es yang bagus.





<p> Konsep Toyota Ft-S </p>
<p>” width=”16″ height=”9″ loading=”lazy”/><br />
    </source></source></picture>
</section>
<section contenteditable=



<p> Konsep Toyota Ft-S </p>
<p>” width=”16″ height=”9″ loading=”lazy”/><br />
    </source></source></picture>
</section>
</section>
<p>Bukannya dia benar -benar menentang gagasan mobil sport listrik, tetapi seperti Anda dan saya, kita semua memiliki prioritas. Akio Toyoda bukan eksekutif tinggi khas yang terkurung di kantor sepanjang hari. Dia “pengemudi master” Toyota dengan alter ego: Morizo. Dia mengambil nama ini pada tahun 2007 untuk perlombaan ketahanan 24 jam Nürburgring dan telah menggunakannya sejak itu. Baru-baru ini, Anda mungkin ingat nama ini dari GR Corolla edisi khusus dan yang kurang dikenal <a href=Lexus lbx morizo ​​rr crossover.

Toyoda mengakui “tidak menarik” untuk balapan EV karena baterai tidak bertahan di sirkuit selama lebih dari satu jam. Dengan kata lain, ketua perusahaan berpendapat bahwa teknologi saat ini tidak siap, menambahkan itu akan menjadi “perlombaan waktu pengisian atau pertukaran baterai.” Dia lebih suka memasuki balapan ketahanan, jadi EV belum layak.

Ketua Toyota telah menyatakan keengganannya tentang EV sepenuhnya mengambil alih. Sedikit lebih dari setahun yang lalu, Toyoda mengatakan mobil listrik tidak akan pernah mewakili lebih dari 30 persen dari penjualan global. Meski begitu, kami telah memperhatikan bagaimana raksasa otomotif Jepang telah meningkatkan upaya nol-emisi dengan memperluas lineup EV secara global. Mudah -mudahan, akan ada mobil sport yang menonjol dari tanaman SUV saat ini dan BZ3 China dan BZ7 sedan.





<p> Konsep Toyota Ft-S </p>
<p>” width=”16″ height=”9″ loading=”lazy”/><br />
    </source></source></picture>
</section>
<section contenteditable=



<p> Konsep Toyota Ft-S </p>
<p>” width=”16″ height=”9″ loading=”lazy”/><br />
    </source></source></picture>
</section>
</section>
<p>Hideaki Iida, manajer proyek untuk Gazoo Racing Design Group, memberi tahu situs kami <em>Insideevs</em> Bahwa versi produksi FT-SE akan datang setelah 2026. Coupe rendah yang diinfeksi direkayasa dengan penggerak semua roda dengan memasang motor listrik di setiap poros, menurut kepala insinyur mobil Fumihiko Hazama. E-motors tampaknya akan bekerja dengan baterai generasi berikutnya, memungkinkan sprint 0 hingga 62 mph (100 km/jam) dalam tiga detik dan kecepatan tertinggi 155 mph (250 km/jam).</p>
<p>Tetapi sebelum Toyota mencelupkan kakinya ke segmen mobil sport listrik, ia telah menyinggung barisan es yang menyenangkan. Ia sudah mengatakan supra akan hidup di luar generasi saat ini dan telah menjatuhkan petunjuk tentang mengembalikan Celica dan/atau MR2. Selain itu, mobil balap GT3-spec baru secara luas diyakini bertelur a <a href=Mobil jalan yang dilarang Lexus. Rumor dari Jepang sudah menyarankan 86 generasi berikutnya sedang dalam pengembangan, jadi semuanya tampaknya baik di dunia mobil sport.

Beberapa bulan yang lalu, wakil presiden Toyota Australia untuk penjualan dan pemasaran, Sean Hanley, meyakinkan para penggemar bahwa “mesin pembakaran dan transmisi manual akan ada untuk waktu yang sangat lama,” karena perusahaan tahu petrolhead mendambakan “snap, crackle, dan pop” es.

Siapa yang tahu Toyota akan menjadi penyelamat mobil yang menyenangkan?



Source link

TINGGALKAN KOMENTAR

Silakan masukkan komentar anda!
Silakan masukkan nama Anda di sini