Sudah volkswagen tercepat di sekitar nürburgring, Golf GTI Edition 50 sekarang juga mobil paling kuat dari Wolfsburg untuk memakai GRand Tkita SAYALencana Njeksi. Itu tetap menjadi penggerak roda depan, tetapi sekarang mengemas kekuatan yang hampir sama dengan golf all-wheel-drive R. Versi khusus ini mengambil formula GTI di luar 300 tenaga kuda untuk pertama kalinya, melampaui clubsport 296-hp. Berbicara tentang buah -buahan terlarang, VW memberi tahu kami bahwa versi hardcore baru juga tidak akan datang di Amerika Serikat.
Jadi, apa yang dilewatkan Amerika? Nah, VW naik level Hatch FWD yang sudah penuh semangat lagi. Edisi GTI 50 meningkatkan mesin 2.0-liter turbocharged menjadi 320 tenaga kuda, hanya delapan malu golf R, sambil mencocokkan torsi 310 lb-ft (420 nm). Seperti semua versi kinerja baru dari hatchback kompak, sayangnya, tidak ada gearbox manual enam kecepatan. GTI paling kuat untuk membawa plat nomor hanya ditawarkan dengan transmisi otomatis kopling ganda tujuh kecepatan.
Foto oleh: Volkswagen
Mesin EA888 EVO4 yang lebih kuat, dipasangkan dengan DSG, memungkinkan sprint hingga 62 mph (100 km/jam) dalam 5,5 detik, membuatnya 0,1 detik lebih cepat dari Clubsport. Dibutuhkan 16,8 detik untuk mencapai 124 mph (200 km/jam), memotong 1,6 detik dari waktu yang ditetapkan oleh GTI yang sebelumnya berfokus pada trek. Kecepatan tertinggi tetap tidak berubah pada 168 mph yang terbatas secara elektronik (270 km/jam).
Ada lebih banyak ke GTI Edition 50 daripada mesin yang ditingkatkan. Jika pelanggan memilih paket kinerja GTI, VW menurunkan ketinggian naik 0,8 inci (20 milimeter) dibandingkan dengan standar Golf. Paket ini mencakup bantalan pivot “berkinerja tinggi” pada gandar depan, bersama dengan tautan transversal yang lebih kaku dan pemasangan strut untuk kemudi yang lebih tajam. Di bagian belakang, ia memiliki pembawa hub geser ganda dan dudukan suspensi yang direvisi.
Untuk mempermanis kesepakatan, paket ini menumpahkan hampir 66 pound (30 kilogram) berkat roda palsu 19 inci dan knalpot titanium Akrapovič. Bagian dari diet juga mencakup ban semi-slick balap Bridgestone Potenza, yang sama yang digunakan untuk memangkas Nürburgring Nordschleife dalam 7 menit dan 41,27 detik. Peningkatan lainnya termasuk perangkat lunak yang direvisi untuk kemudi progresif dan Standard Adaptive Chassis Control (DCC).
58
Sumber: Volkswagen
Secara visual, edisi golf GTI 50 tidak menyimpang jauh dari formula. Selain roda baru dengan aksen merah, ia memiliki logo khusus di tepi spoiler belakang. VW Cat atap dan cermin samping hitam dan menambahkan trim gelap di sekitar ujung knalpot. Ada juga garis samping yang memudar dari hitam menjadi merah tornado. Warna tubuh lainnya yang tersedia termasuk abu -abu bulan, putih murni, grenadilla hitam, dan hijau lumut gelap eksklusif.
Perubahan interior minimal, menampilkan sabuk pengaman merah, pegangan pintu aluminium anodized gelap, dan logo GTI 50 tambahan, termasuk satu di kunci fob. Kursi datang dibungkus dengan pola kotak -kotak yang akrab dan memiliki aksen velor palsu bersama dengan garis hijau. Meskipun menjadi top-tier GTItambahan seperti tampilan head-up dan navigasi masih datang dengan biaya yang lebih tinggi.
VW belum mengumumkan harga, tetapi pasti akan menelan biaya lebih dari GTI Clubsport dengan paket kinerja dan ban semi-slick, yang dimulai dengan € 54.330 yang sudah watering di Jerman.
8
Sementara edisi golf GTI 50 adalah GTI produksi paling kuat yang pernah ada, masih dibayangi oleh konsep GTI W12-650 golf GTI yang keterlaluan. Diluncurkan di acara Wörthersee pada tahun 2007, ini menampilkan mesin 6.0-liter twin-turbo dari Bentley Continental Gt. Monster yang dipasang di tengah menghasilkan 641 hp, dipasangkan dengan gearbox dari phaeton.
Contoh yang sangat baik dari bagian khusus bagian dari grup VW, konsep Bonkers W12 mengambil poros belakang dan rem dari Lamborghini Gallardo, sementara rem depan berasal dari Audi RS4. Terlepas dari nama GTI, The Widebody Beast, yang dapat mencapai 202 mph (325 km/jam), sebenarnya adalah penggerak roda belakang.
