Mantan perancang Aston Martin menginginkan tembakan lain
Ian Callum bisa dibilang salah satu perancang otomotif terbaik di zaman kita, setelah mengerjakan beberapa mobil paling abadi dalam 40 tahun terakhir, termasuk milenium Aston Martin Vanquish. Sekarang bertanggung jawab atas firma desainnya sendiri, Desain Callumdia mengusulkan pandangan yang lebih praktis tentang Grand Tourer bertenaga V12, mengungkapkan konsep untuk rem penembakan yang menaklukkan, Sesuatu yang dilakukan Zagato pada tahun 2017. Namun, desain itu didasarkan pada penaklukan waktu, dan Callum didasarkan pada yang ia tuliskan untuk tahun 2001, mencoba menemukan tempat di suatu tempat di tengah. Hanya ada satu hal yang menahan mobil ini dari menjadi kenyataan: pembeli yang tertarik.
Kereta yang sedikit aneh
Lihat 2 gambar galeri ini di
Artikel asli
Rem pemotretan 25 Vanquish, sebagaimana dinamai, terdaftar di bagian ‘Portofolio’ dari Desain Callum Situs, di mana perusahaan membagikan ide -ide yang dimilikinya untuk menata ulang mobil masa depan dengan harapan bahwa pembeli kaya akan menyukai mereka dan meminta seseorang untuk ditugaskan. Ini murni konseptual sampai itu terjadi, jadi kita tidak akan melihat kereta penaklukan Callum di halaman Pebble Beach di Monterey Car Week bulan ini. Jika pernah sampai di sana, itu pasti akan terlihat unik. Asupan sisi bawah yang dimodernisasi terlihat seperti sesuatu yang mungkin diproduksi Jaguar sekitar waktu ini (di mana Ian Callum berakhir setelah dikontrak oleh Aston Martin), dan tudung yang berventilasi juga mengingatkan pada era itu Jag XKR. Roda berwajah berlian menambah sentuhan modernitas, seperti halnya rumah kaca miring, dan rok samping dengan tepi terdepan yang lebih rendah dan flik yang diawasi mengingatkan kita untuk mengingatkan mobil balap satu kursi. Di belakang, tampilan belakang akan sempit, tetapi mobil akan terlihat dramatis, dengan lengkungan belakang berotot mengalir ke spoiler ducktail yang terbalik. Lebih jauh ke bawah, lebih banyak serat karbon di kedua sisi diffuser yang didesain ulang mengurangi ketinggian visual mobil, meskipun dari sudut tiga perempat depan, kendaraan ini hampir memiliki sikap crossover seperti itu. Dalam profil, dua pertiga depan mobil terlihat sangat modern, tetapi bagian belakang memberikan gambar penulis ini dari a BMW Z1 Dari akhir 1980 -an, dan roda membuat saya berpikir tentang Tesla, terutama dengan kaliper rem merah di belakang mereka.
Apakah ada yang menginginkan kereta V12?
Apakah kami menyetujui penampilan atau tidak, Callum pasti akan mengizinkan beberapa penyesuaian dibuat, mempromosikan proyek ini sebagai sesuatu yang akan dibuat “khusus untuk Anda,” menyebutnya “sebuah mahakarya yang dipesan lebih dahulu di sekitar visi Anda, hingga jahitan terakhir” – tetapi penampilannya tidak menarik seperti yang dilakukan oleh sesuatu yang sesuai dengan V12 yang dapat ditumari oleh V12 yang dapat dilakukan, sesuatu yang dapat ditumari oleh V12 yang dapat ditumari oleh GT yang dapat ditumari oleh GT yang dapat ditumari oleh V12 yang dapat dilakukan, yang dapat dilakukan oleh sesuatu yang sesuai dengan gt yang sesuai dengan gt yang sesuai dengan gt yang dapat ditumari oleh gt yang dapat ditumari oleh GT yang dapat ditumari oleh GT yang dapat ditumari oleh GT yang dapat ditumari oleh GT yang dapat ditumari oleh gt Ff. Itu pasti menarik bagi seseorang, dan fakta bahwa pasti akan ada jauh lebih sedikit daripada yang menaklukkan rem penembakan Zagato di luar sana pasti diperhitungkan untuk sesuatu. Secara alami, kreasi yang dipesan lebih dahulu ini akan jauh dalam enam- (jika bukan tujuh-) rentang angka.
