Dodge baru saja mengungkapkan banyak detail baru tentang Dodge Charger Sixpack yang akan datang, termasuk harga. Versi yang sangat dinanti-nantikan dari mobil otot perusahaan akan mendapatkan dua opsi output daya, serta penggerak semua roda standar, dengan kemampuan untuk beralih ke penggerak roda belakang sesuai permintaan. Dan itu akan mulai dari $ 51.990, termasuk tujuan.
Kita juga tahu berapa banyak lagi sedan akan dikenakan biaya di atas coupe. Pilih empat pintu, dan Anda akan membayar tambahan $ 2.000. Pergi untuk model paket scat output tinggi (HO) di atas pangkalan R/T akan menelan biaya tambahan $ 5.000. Berikut adalah grafik harga penuh (semua harga termasuk biaya tujuan $ 1.995):
| Model | Harga (dua pintu) | Harga (empat pintu) |
| 2026 Dodge Charger Sixpack R/T (SO) | $ 51.990 | $ 53.990 |
| 2026 Dodge Charger Sixpack Scat Pack (HO) | $ 56.990 | $ 58.990 |
| 2026 Dodge Charger Daytona Scat Pack (EV) | $ 61.990 | $ 63.990 |
Paket scat teratas-range menghasilkan 550 tenaga kuda dan torsi 531 pon-kaki dari hurricane lurus enam lurus “output tinggi”-output “-nya melalui roda melalui transmisi otomatis torqueflight delapan kecepatan yang baru dirubah. Ada poros engkol palsu, serta piston dan batang palsu. Dodge mengutip waktu “ditargetkan” 0-60 3,9 detik, dan waktu seperempat mil 12,2 detik.
Model R/T dasar akan dilengkapi dengan SO (output standar) Lurus-enam, kehilangan beberapa internal yang ditempa dan menjalankan dorongan lebih rendah, tetapi masih dinilai untuk 420 hp dan torsi 468 lb-ft. Seperti halnya Paket SCAT, mobil dasar mendapatkan AWD yang dapat dialihkan standar dan otomatis delapan kecepatan.
Tidak peduli pilihan mesin mana yang Anda pilih, Sixpacks mendapatkan beberapa hal yang berguna sebagai standar, termasuk diferensial slip terbatas, perangkat lunak kunci garis, kontrol peluncuran, knalpot aktif, dan halaman kinerja, perangkat lunak Dodge yang menampilkan metrik kinerja pada sistem infotainment. Model Paket SCAT juga mendapatkan kaliper rem Brembo depan enam piston dan satu set roda berlian beranam 20-by-10-inci raksasa. Anda bahkan dapat opsi satu set roda 20-oleh-11-inci yang lebih luas dengan 305 ban lebar bagian.
Sementara Charger Sixpack sebagian besar terlihat sama dengan EV, ada beberapa perbedaan yang nyata. Passthrough depan “R-Wing” di hidung hilang, digantikan oleh gril yang lebih tradisional untuk mengakomodasi pendinginan ekstra yang dibutuhkan untuk mesin. Ada juga suspensi multi-link forged yang berbeda di depan, dan pengaturan empat-link independen di belakang. Dodge menjanjikan peningkatan 25% dibandingkan paket SCAT generasi terakhir dalam “keseimbangan penanganan batas kondisi mapan, secara signifikan mengurangi understeer dan memberikan nuansa yang lebih netral, ditanam melalui sudut.”
Foto oleh: Dodge
Foto oleh: Dodge
Foto oleh: Dodge
Pesan buku untuk pengisi daya dua pintu SIXPACK SCAT Pack akan dibuka pada 11 Agustus, dengan pengiriman yang diperkirakan akan dimulai pada paruh kedua 2025. Jika Anda menginginkan R/T yang lebih murah atau model empat pintu, Anda harus menunggu sedikit lebih lama. Mobil -mobil itu tidak diharapkan menabrak dealer sampai paruh pertama tahun 2026.
Jika Anda adalah tipe penggemar yang tidak bisa puas dengan enam silinder, kami memiliki kabar baik. Ketika ditanya pada briefing media apakah Hellcat V-8 akan memeras di bawah kap pengisi daya, CEO Dodge Matt McAlear mengatakan kepada wartawan, “Jangan heran jika itu cocok.”
“Itulah keindahan platform ini,” tambah McAlear. “Beberapa dapat mengatakan kami beruntung, beberapa dapat mengatakan kami pintar. Kami tidak berkomitmen untuk satu teknologi, satu powertrain. Banyak yang masuk ke platform ini dari awal untuk dapat berkembang seiring waktu dan melenturkan dengan permintaan konsumen dan perubahan dalam peraturan [policy]. “
51
Sumber: Dodge
