“Hands-Free” menarik banyak pengemudi. Namun data uji menunjukkan bagaimana setiap sistem menangani dunia nyata dengan sangat berbeda. Inilah yang perlu Anda ketahui untuk memilih dengan bijak.
Brian Iselin
Bagaimana peringkat mereka
Atasan Bluecruise Ford Tes Bantuan Pengemudi Aktif Terbaru Laporan Konsumen dengan 84 poin; Super Cruise GM mengikuti di 75; Autopilot Tesla mendarat di 61. Institut Asuransi untuk Keselamatan Jalan Raya menugaskan Bluecruise peringkat perlindungan terkuat, tanda menengah super cruise, dan autopilot tingkat bawah (IIHS, 2023). Sementara itu, laporan EA22-002 NHTSA menghubungkan beberapa overrides autopilot dengan insiden ketika pengemudi mendapatkan kembali kendali di bawah garis jalur silau atau pudar.
Penguji menggambarkan peregangan jalan raya umum saat senja di mana tanda jalur kabur. Kamera pelacakan mata Bluecruise memperingatkan lebih awal, kemudian berakhir dengan tangan bebas ketika peta tidak memiliki pembaruan terbaru. Super Cruise menggunakan peta HD yang tepat ditambah data yang diturunkan LIDAR untuk mendorong pengambilalihan dengan lancar saat mendekati garis fading. Tumpukan penglihatan-khusus Autopilot ragu-ragu di bawah silau, membutuhkan kemudi manual dengan lebih sedikit peringatan.
Sensor dan Perangkat Lunak Breakdown
- Bluecruise Bergantung pada kamera depan ditambah pemantauan pengemudi inframerah. Ini membatasi “zona biru” hands-free (Ford menerbitkan peta wilayah). Pelacakan mata memastikan pengemudi mengawasi jalan.
- Super Cruise Menggabungkan peta yang dipindai lidar definisi tinggi dengan data radar dan kamera. Sensor inframerah memeriksa posisi kepala; Hands off terasa aman sampai data peta mendeteksi konstruksi baru atau tanda yang tidak jelas.
- Autopilot (FSD Beta) menggunakan tumpukan neural-net hanya penglihatan. Ini beroperasi di luar jalan raya geofenced tetapi tidak memiliki lapisan peta prediktif. Pembaruan sering tiba di udara, mengubah perilaku mobil secara tidak terduga.
Brian Iselin
Taktik transisi
Setiap sistem mengingatkan driver secara berbeda: getaran roda kemudi, lonceng yang dapat didengar, petunjuk dasbor. Prompt Bluecruise bisa terasa mendadak ketika jalan keluar keluar tidak ada dalam basis datanya. Super Cruise sering mengeluarkan getaran lembut sebelum menampilkan pesan “Take Control”. Autopilot dapat mengizinkan sedikit input kemudi sebelum melepaskan diri, tetapi laporan mencatat Beberapa pengemudi menemukan keterlambatan peringatan berisiko.
Keselamatan Genggam: Jumlah Kecelakaan dan Kematian Dibandingkan
Super Cruise GM menawarkan lebih dari 160 juta mil bebas kecelakaan tanpa kecelakaan fatal yang didokumentasikan secara publik di bawah keterlibatannya. Ford’s Bluecruise telah terlibat dalam sekitar 32 kecelakaan yang dilaporkan di bawah tinjauan NHTSA, termasuk dua tabrakan fatal pada kendaraan Mustang Mach-E yang mengakibatkan tiga kematian (NHTSA ODI, 2024). Autopilot Tesla telah terlibat dalam 956 kecelakaan yang dilaporkan ditinjau oleh NHTSA dan terkait dengan 51 kematian yang dilaporkan hingga saat ini (NHTSA EA22-002, 2024). Penggemar harus mencatat bahwa kriteria pelaporan bervariasi dan penyelidikan yang sedang berlangsung dapat mengungkap data lebih lanjut, menggarisbawahi pentingnya kewaspadaan dan memahami keterbatasan masing -masing sistem.
Cakupan dan perbarui irama
Bluecruise membatasi hands-free untuk memetakan peregangan di AS, Kanada, dan daerah terpilih; Ford Memperbarui Peta Zona secara berkala. Super Cruise mencakup lebih dari 750.000 mil jalan di Amerika Utara, dengan pembaruan peta melalui kunjungan dealer atau over-the-air di model yang lebih baru. Perangkat lunak Autopilot sering berubah, tetapi tanpa penahan peta, kinerja dapat bervariasi berdasarkan wilayah dan kondisi.
Brian Iselin
Rekomendasi Praktis
- Sistem pencocokan untuk menggerakkan profil: Jika Anda mencatat mil jauh antar negara di daerah yang dipetakan, Super Cruise menawarkan prediktabilitas. Untuk jalan raya regional berjalan di dalam zona biru Ford, Bluecruise unggul dengan pemantauan tatapan yang ketat. Jika Anda sering menikmati perubahan perangkat lunak dan dapat tetap waspada untuk positif palsu, Autopilot dapat mengajukan banding – tetapi memperlakukannya sebagai percobaan beta.
- Tes dalam kondisi yang diketahui: Pada hari yang cerah, melibatkan tangan bebas di jalan raya yang akrab. Perhatikan bagaimana masing -masing menangani garis pudar, kurva, atau hujan ringan. Amati Peringatan Pengambilalihan: Apakah getaran itu perusahaan? Apakah loncengnya jelas? Apakah prompt itu tiba cukup awal?
- Tetap waspada setiap saat: Hands-Free tidak berarti bebas mata. Tetap tatapan di jalan bahkan jika sistem memungkinkan tangan yang santai. Perhatikan bahwa data NHTSA menunjukkan bahwa insiden sering terjadi dalam beberapa detik setelah pengambilalihan.
- Periksa peta dan cakupan fitur: Sebelum mengandalkan tangan-bebas di wilayah baru, verifikasi apakah rute Anda terletak di dalam zona Bluecruise atau Super Cruise. Pahami bahwa autopilot dapat beroperasi tetapi mungkin salah membaca tanda yang tidak dikenal.
- Rencanakan pembaruan dan pemeliharaan: Faktor dalam seberapa sering setiap pembaruan sistem. Pembaruan Zona Bluecruise Ford dapat membuat jalan baru. Super Cruise Map Refresh sering membutuhkan layanan dealer atau mobil terhubung. Pembaruan autopilot Tesla secara otomatis tetapi dapat mengubah kinerja tanpa peringatan.
Sekilas
- Bluecruise: Skor CR 84; perlindungan IIHS teratas; pelacakan mata yang ketat; 32 Kecelakaan dan 3 Kematian, Terbatas untuk Zona Biru (Laporan Konsumen, 2025; IIHS, 2023).
- Super Cruise: CR Skor 75; Jaringan HD-MAP luas; Dukungan Lidar+Radar; prompt halus; Zero crash dan nol fatalitas (160 juta mil bebas kecelakaan), Peta pembaruan melalui OTA/Dealer (Consumer Reports, 2025; GM, 2024).
- Autopilot: Skor CR 61; tumpukan penglihatan saja; ketersediaan luas; Perangkat lunak yang sering bergeser; 956 Kecelakaan dan 51 Kematian (Laporan Konsumen, 2025; NHTSA, 2022).
Sistem hands-free membebaskan tangan Anda tetapi bukan tanggung jawab Anda. Pilih Bluecruise untuk pemantauan yang ketat di koridor yang dipetakan. Pilih Super Cruise jika Anda membutuhkan cakupan luas, prediktabilitas yang digerakkan oleh peta, dan catatan keselamatan yang sempurna. Perlakukan autopilot sebagai NSFW; alat yang berkembang yang menuntut kewaspadaan yang konstan. Uji masing -masing dalam kondisi yang jelas, lacak pembaruan, dan selalu mengawasi.
