Tim teknik berhasil menembakkan mesin bersemangat untuk pertama kalinya
Jika sepertinya hanya seminggu telah berlalu sejak Genesis hypercar mengungkapkanitu karena, yah, sudah. Tetapi pembuat mobil Korea tidak membuang waktu untuk mendapatkan powertrain baru yang radikal mobil. Meskipun memiliki sedikit lebih dari model ukuran penuh untuk dilanjutkan, merek ini sudah merayakannya, setelah mendapatkan mesin V8 twin-turbo eksotis mobil untuk dibalik untuk pertama kalinya. Ini menandai kesimpulan dari apa yang mungkin merupakan delapan bulan pengembangan mesin awal yang melelahkan yang ditangani oleh tangan dan pikiran yang berpengalaman di Hyundai Motorsport. Lebih penting lagi, itu menandai tonggak utama dalam kisah hidup Hypercar GMR-001.
Genesis GMR-001
Lihat 3 gambar galeri ini di
Artikel asli
V8 yang perkasa siap untuk pergi, tetapi pekerjaannya masih jauh dari selesai
Genesis, atau bahkan perusahaan induknya, Hyundai, mungkin bukan pembuat mobil pertama yang melompat ke pikiran ketika Anda mendengar “Twin-Turbo V8.” Bagaimanapun, model Genesis terakhir yang ditenagai oleh V8 telah lama meninggalkan lini produksi. Mungkin pas, kemudian, bahwa powerplant twin-turbo V8 meminjam banyak dari motor silinder inline-empat yang akan Anda temukan di bawah kap mobil Hyundai Motorsports WRC. Hyundai mengatakan kedua mesin itu berbagi 60 persen dari bagian mereka juga. “Rallying adalah semacam perlombaan daya tahan, jadi bagi mesin untuk bersaing dalam 24 jam Le Mans, ini adalah tempat yang baik untuk memulai,” kata François-Xavier Demaison, direktur teknis di Hyundai Motorsport.
“Bagian pertama dari proyek ini adalah mengekstrapolasi apa yang kami ketahui dari mesin WRC menjadi balap ketahanan,” lanjut Demaison. Dia mengatakan langkah selanjutnya adalah berfokus pada peningkatan efisiensi dan keandalan, dan total waktu perakitan berakhir sekitar empat minggu. Yang mengatakan, startup pertama ini tepat sesuai jadwal, tetapi masih banyak yang harus dilakukan. Langkah-langkah di masa depan termasuk tes stres dalam interval jangka pendek dan jangka panjang, siklus panas, dinamometer berjalan, dan banyak pemeriksaan keandalan lainnya. Kemudian, Hyundai dan Genesis Magma Racing – lengan motorsport baru pembuat mobil – akan mengikat unit transmisi dan hibrida yang harus dijalankan oleh semua mobil LMDH.
Hyundai
Hypercar GMR-001 akan berlomba di IMSA dan banyak lagi
Tidak terbiasa dengan hypercar GMR-001? Genesis meluncurkan magma sub-merek yang dijuluki, dan proyek terbesarnya adalah hypercar GMR-001. Hypercar GMR-001 adalah pembalap prototipe LMDH yang akan bertengkar dengan prototipe serupa dari Porsche, BMW, dan Cadillac. Ini menandai program balap pabrik Hyundai yang paling ambisius hingga saat ini dan dibangun di atas kampanye TCR dan WRC yang sukses di pabriknya tahun lalu. Seperti semua mobil LMDH, GMR-001 akan menghasilkan sekitar 670 tenaga kuda. Ini akan berbagi dasar dengan mobil balap dari Acura dan Alpine, mengandalkan sasis yang bersumber dari Oreca.
Pikiran terakhir
Hyundai mengatakan bahwa pengujian di jalur akan dimulai akhir tahun ini. Ini adalah kalender yang ambisius untuk pembuat mobil mana pun, apalagi yang membuat debutnya di dunia balap prototipe. Mungkin yang paling mengejutkan adalah kenyataan bahwa LMDH Racing saat ini menggembar -gemborkan tingkat keterlibatan pabrik tertinggi di seluruh motorsport arus utama. Itu berarti ada lebih banyak kemuliaan di telepon, tetapi juga berarti persaingan yang kuat. Waktu akan memberi tahu apakah Hyundai benar -benar memiliki barang untuk digantung di level tertinggi.
