Sudah tiga tahun sejak Ferrari mengumumkan Neraka akan membeku dengan peluncuran mobil listrik pertama Maranello. Kuda berjingkrak perdana tanpa mesin pembakaran akan merusak pada 9 Oktober selama Hari Pasar Modal Merek. Yah, tidak sepenuhnya. Pengungkapan resmi akan menjadi proses multi-langkah, dimulai dengan pembukaan “Hati Teknologi.” Itu akan diikuti oleh “tampilan dan nuansa konsep desain interior” pada awal 2026, dengan debut penuh dijadwalkan untuk akhir tahun itu.
Sementara itu, rumor sudah beredar bahwa Ferrari telah memutuskan untuk menunda peluncuran EV kedua. Reuters melaporkan pada bulan Juni bahwa model tersebut telah ditunda tidak sekali pun, tetapi dua kali karena “Nol permintaan.” Mengutip sumber yang akrab dengan masalah ini, kantor berita mengklaim EV kedua tidak akan tiba sebelum 2028. Namun, CEO Benedetto Vigna sekarang telah menolak spekulasi, menunjukkan bahwa mobil itu bahkan tidak ada, setidaknya secara resmi.
Ferrari EV Test Mule berdasarkan tubuh Maserati Levante
Berbicara selama panggilan pendapatan Q2 2025, kepala eksekutif Ferrari mengklarifikasi: “Kami tidak pernah berbicara tentang mobil listrik kedua atau ketiga.” Itu masuk akal. Tidak ada yang menunda jika tidak ada produk yang diumumkan secara resmi. Apa yang terjadi di balik layar adalah masalah lain. Mobil secara rutin tertunda atau dibatalkan sama sekali, tetapi dalam hal ini, Ferrari tidak bertentangan dengan dirinya sendiri. Yang mengatakan, Reuters Masih bisa benar, meskipun kita mungkin tidak akan pernah tahu pasti.
Untuk saat ini, CEO tetap “sangat percaya diri” dalam keberhasilan EV pertama Ferrari, menambahkan bahwa “tidak ada satu jam penundaan.” Vigna menyebutkan dia memiliki kesempatan untuk mengendarai prototipe di trek beberapa minggu yang lalu: “Saya dapat memberi tahu Anda betapa bersemangatnya kami untuk peluncuran yang akan datang.” Dia menolak untuk menawarkan rincian lebih lanjut, tetapi kami telah melihat tes bagal menggunakan Tubuh Maserati Levante. Itu bisa menyarankan mobil tidak akan menjadi supercar murni tetapi lebih dari jenis Tourer; Belum tentu sebuah SUV, terlepas dari koneksi Levante.
Ferrari belum merilis harga pendahuluan, meskipun laporan menunjukkan EV akan menelan biaya lebih dari $ 500.000. Itu diharapkan menjadi model volume rendah, sedangkan kendaraan tindak lanjut (yang secara resmi tidak ada) dikabarkan memiliki proses produksi yang lebih tinggi, sekitar 5.000 hingga 6.000 unit selama siklus lima tahun.
Ferrari EV Test Mule berdasarkan tubuh Maserati Levante
