Mobil kinerja listrik telah terbukti sulit dijual. Bahkan Mate Rimac, yang memulai perusahaan yang membuat EV hypercars, berpikir begitu, Dan itu terbukti menjadi berita buruk bagi Ferrari. Reuters, mengutip sumber anonim, melaporkan bahwa Ferrari menunda EV keduanya dari tahun 2026 hingga 2028, Karena saat ini, jelas ada permintaan “nol” untuk mobil seperti itu.
Kisah Reuters, yang Drive Dibawa ke perhatian kamimengatakan bahwa EV pertama Ferrari akan menjadi model khusus volume rendah, dan “model tonggak simbolik yang akan memenuhi janjinya untuk meluncurkan EV pertamanya pada tahun 2026.” Ferrari listrik kedua, yang seharusnya tiba pada akhir tahun depan, akan menjadi mobil produksi volume yang lebih tinggi.
Ferrari menjual sekitar 5.000 hingga 6.000 contoh dari setiap model produksi reguler selama lima tahun, tetapi salah satu sumber Reuters mengatakan bahwa tidak mungkin dengan EV yang tiba tahun depan. Hampir tidak ada minat pelanggan, jadi Ferrari menunda model sampai 2028 paling awal.
Waktu tambahan ini juga memiliki manfaat sampingan dari memungkinkan Ferrari untuk lebih mengembangkan teknologi EV -nya. Kami melaporkan sebelumnya Ferrari telah mengajukan paten pada sistem mesin dan transmisi virtual untuk mobil listriktidak seperti apa yang telah dilakukan Hyundai dengan sukses dengan Ioniq 5 N. Still, salah satu sumber Reuters mengatakan bahwa alasan utama penundaan ini adalah masalah permintaan, tidak ada hubungannya dengan mobil itu sendiri.
Ferrari bukan satu-satunya merek mobil kinerja Italia yang menunda rencana mobil kinerja listriknya. Seperti yang dicatat Reuters, Lamborghini Didorong kembali peluncuran untuk EV pertamanya dari 2028 hingga 2029Dan Maserati langsung membunuh MC20 listrik.
Permintaan EV lebih lambat daripada banyak pembuat mobil yang pernah diantisipasi, dan dorongan peraturan untuk mengakhiri produksi mobil gas telah ditunda atau ditinggalkan sepenuhnya. Bagi Ferrari, pendekatan tunggu-dan-lihat mungkin bukan hal yang buruk, daripada berkomitmen untuk sesuatu yang mungkin tidak perlu dibangun. Atau, pelanggan mungkin tiba -tiba merangkul EV kinerja pada tingkat yang lebih besar.
