UPDATE: Menambahkan pernyataan resmi dari Maserati.
Sejak debutnya pada tahun 2020, Maserati direncanakan untuk menawarkan powertrain semua-listrik untuk MC20. Lima tahun ke depan, kami berharap akhirnya tiba tahun ini. Tetapi banyak hal telah berubah sejak kedatangan Supercar, dan sekarang, MC20 akan melepaskan versi Folgore -nya. Model listrik dibatalkan.
Alasan pembatalan hanyalah kurangnya permintaan, menurut laporan dari Autocar. Seorang juru bicara Maserati memberikan pernyataan berikut Motor1:
“Studi pasar untuk segmen mobil super sport dan terutama untuk pelanggan MC20 telah menunjukkan bahwa mereka sangat tertarik untuk mengendarai mesin es yang kuat seperti Maserati Nettuno V-6, yang menggabungkan teknologi yang diturunkan F1, tetapi tidak siap untuk beralih ke BEV untuk masa depan yang akan datang.
Mengingat hal ini, Maserati saat ini mengelola peningkatan manufaktur versi GT2 Stradale dari MC20 di Modena, yang akan tersedia bagi pelanggan Amerika Utara musim panas ini, tetapi telah memutuskan untuk menghentikan proyek BEV MC20 karena kurangnya minat komersial yang dirasakan.
Merek tetap berkomitmen untuk mobilitas listrik, sudah menawarkan campuran model BEV, MHEV, dan ICE yang dibuat untuk memenuhi beragam kebutuhan pelanggan dan pasar. Sebagai satu -satunya merek mewah di Stellantis, Maserati terus fokus dan berinvestasi dalam inovasi, kinerja, dan keahlian Italia.
Maserati ingat bahwa kisaran enam model saat ini (Frecale, Granturismo, Grancabrio, MC20, MC20 Cielo, dan GT2 Stradale) dan generasi berikutnya dari lineup modelnya akan terus diproduksi 100 persen di Italia. “
Bukan rahasia lagi bahwa penjualan Maserati tidak bagus. Merek Italia dijual hanya 11.300 kendaraan total pada tahun 2024. Ini adalah penurunan 57 persen tahun-ke-tahun-dengan perbandingan, dengan perbandingan, Ferrari Menyusun lebih banyak penjualan global meskipun memiliki lineup yang jauh lebih mahal. Maserati saat ini menawarkan versi Electric Folgore dari Yournal, GranturismoDan Grancabriomeskipun kami bertanya -tanya tentang masa depan semua penawaran Folgore berdasarkan riset pasar Maserati.
Berkenaan dengan posisi keuangan perusahaan, juru bicara perusahaan memberikan pernyataan berikut:
“Maserati menavigasi fase penting dalam perjalanannya. Sementara 2024 membawa tantangan, hasil ini juga mencerminkan transformasi industri di seluruh industri daripada kurangnya kekuatan dalam DNA Maserati. Ketika sektor kemewahan dan otomotif berevolusi, Maserati mengambil langkah bijaksana untuk memperkuat masa depannya.
Dengan rencana yang jelas, 2025 akan menjadi tahun yang penting, ditandai dengan peluncuran produk utama, inisiatif komersial regional, dan ‘tahun Trident,’ merayakan satu abad logo ikon kami. Dengan dedikasi untuk kualitas dan pengalaman pelanggan, Maserati bekerja dengan karyawan dan mitranya untuk membangun fondasi yang kuat untuk masa depan. “
Apa artinya semua ini untuk masa depan jangka panjang MC20? Sulit untuk percaya lima tahun telah berlalu sejak pertama kali terungkap, tetapi tidak ada indikasi mobil menghilang dalam waktu dekat (kecuali Maserati itu sendiri menghilang, bagaimanapun juga). Itu GT2 Stradale Dapat dipanggil untuk beberapa pembaruan MC20, menjembatani kesenjangan antara model jalanan standar dan hardcore. Stradale menarik 631 tenaga kuda dari V-6 twin-turbocharged, yang cukup memadai di mobil dengan berat sekitar 3.500 pound.
Foto oleh: Maserati
Tetap saja, kita tidak bisa tidak bertanya -tanya seperti apa folgore itu. Detail tentang powertrain tidak pernah terungkap, tetapi rumor berputar di sekitar pengaturan tri-motor yang menghasilkan lebih dari 700 gabungan HP. Dengan paket baterai yang dipasang rendah, kemungkinan akan menjadi maserati tercepat dari mereka semua.
