Nissan telah memiliki beberapa tahun yang berbatu, tetapi segalanya benar -benar mulai turun untuk pembuat mobil Jepang pada paruh kedua tahun 2024. Saat itulah para eksekutif Nissan menyatakan merek tersebut kemungkinan tidak akan bertahan 2025. Sekarang kepala honcho pembuat mobil Jepang telah mencatat bahwa Nissan tidak akan selamat tanpa investor luar.
Honda bisa berinvestasi di Nissan – dengan satu kondisi utama
Penggabungan Honda-Nissan adalah berita panas ketika pertama kali diumumkan sebagai solusi potensial untuk keadaan Nissan. Rencana itu tidak berhasil, dengan CEO Nissan Makoto Uchida khawatir tentang apakah Nissan akan tetap mandiri jika perusahaan menjadi anak perusahaan.
“Kami tidak dapat memiliki kepercayaan pada seberapa banyak kemerdekaan Nissan akan dipastikan dan apakah potensi kami akan sepenuhnya dibawa jika Nissan menjadi anak perusahaan Honda yang sepenuhnya dimiliki,” Uchida menyatakan dalam konferensi pers.
Bloomberg & Sol; Getty Images
Ternyata Honda mungkin tidak sepenuhnya keluar dari berjalan. Menurut Bisnis Nikkeipembuat mobil Jepang masih terbuka untuk berinvestasi di Nissan, yang dapat menyebabkan kolaborasi yang lebih besar dengan Mitsubishi, Nissan, dan Foxconn. Jika Honda berinvestasi, Uchida perlu mengundurkan diri sebagai CEO Nissan.
Uchida telah memimpin merek Nissan sejak 2019, tetapi dia sudah menyatakan bahwa dia tidak akan menghalangi komite nominasi, pemegang saham, dan dewan direksi Nissan. Komite Nominasi dilaporkan berencana untuk bertemu 6 Maret untuk membahas langkah selanjutnya. Jika Uchida dipaksa untuk mundur, Nissan CFO Jeremy Papin dapat mengambil alih sampai CEO baru mengambil alih pucuk pimpinan.
Terkait: Chevy’s Silverado EV ZR2 meledak menjadi balap off-road di Mint 400
Nissan telah beralih dari laba bersih $ 2,5 miliar menjadi rugi bersih $ 536 juta
Perjuangan Nissan di tahun fiskal terakhir, yang berakhir pada bulan Maret, telah didokumentasikan dengan baik. Pembuat mobil awalnya memproyeksikan laba bersih $ 2,5 miliar pada Mei 2024. Baru -baru ini, Uchida mengatakan kepada pemegang saham untuk mengharapkan kerugian bersih $ 536 juta pada akhir Maret.
Seperti Volkswagen (dan pembuat mobil warisan lainnya), perjuangan Nissan berasal dari penurunan penjualan di Cina. Pembuat mobil Jepang melihat penjualan turun 24% pada tahun 2023, dan mereka tidak diperkirakan akan membaik untuk tahun fiskal 2024. Dalam upaya untuk memperbaiki kapal, Nissan memotong kapasitas globalnya sebesar 20% dan memberhentikan 9.000 karyawan. Selain itu, Uchida memotong gajinya menjadi dua.
Nissan
Nissan dapat mengalami lebih banyak masalah di Amerika Serikat karena pemerintahan Trump terus mengancam untuk menerapkan tarif ekspor Meksiko. Nissan memproduksi beberapa kendaraan di Meksiko, dan sekitar 300.000 model dijadwalkan untuk diekspor ke Amerika Serikat sebelum akhir tahun fiskal Nissan.
Terkait: Lamborghini edisi terbatas ini dengan 63 mil sekarang bisa menjadi milik Anda
Mitsubishi bisa memotong kerugiannya
Ketika Honda dan Nissan sedang mendiskusikan pendirian perusahaan holding bersama pada bulan Desember, Mitsubishi menyatakan bahwa mereka akan mempertimbangkan untuk bergabung dengan kelompok itu. Sekarang setelah pembicaraan itu runtuh, pembuat mobil Jepang bisa memotong kerugiannya dengan membatasi ketergantungannya pada Nissan.
Mitsubishi Outlander generasi berikutnya, model terlaris merek di Amerika Serikat, dilaporkan tidak akan menggunakan platform Nissan-Renault. Mitsubishi Outlander saat ini naik di platform yang sama dengan Nissan Rogue.
Langkah ini terjadi ketika perjuangan Nissan terus meningkat, dan aliansi Renault-Nissan-Mitsubishi menjadi lebih goyah. Outlander disegarkan untuk model tahun 2025, jadi bergeser ke platform baru tidak akan terjadi dengan cepat. Mitsubishi dijadwalkan untuk mendesain ulang papan nama terlaris untuk tahun model 2027.
Pikiran terakhir
Adalah satu hal untuk mendengar bahwa Nissan mungkin tidak bertahan 2025 dari eksekutif yang tidak disebutkan namanya, tetapi ini adalah permainan bola yang sama sekali berbeda ketika berasal dari CEO perusahaan. Sementara Uchida mungkin peduli tentang kemerdekaan Nissan, dapat dikatakan bahwa kemerdekaan adalah apa yang mendarat di posisi ini. Terus terang, pernyataannya Nissan harus tetap mandiri setelah beralih dari laba bersih $ 2,5 miliar yang diproyeksikan menjadi rugi bersih $ 536 juta pada tahun fiskal yang sama sangat mengejutkan.
Suka membaca Autoblog? Mendaftar untuk buletin mingguan kami untuk mendapatkan artikel eksklusif, wawasan orang dalam, dan pembaruan terbaru yang dikirimkan langsung ke kotak masuk Anda. Klik di sini untuk mendaftar sekarang!
Terkait: VW akan memperkenalkan sub- $ 20.000 EV, tetapi mungkin tidak di sini
