Administrasi Trump baru-baru ini mengumumkan tarif dasar 10 persen pada semua barang yang diimpor ke Amerika Serikat, termasuk kendaraan. Beberapa negara akan menghadapi biaya yang lebih tinggi, dengan barang-barang dari Cina dikenakan 34 persen tarif, dan barang-barang dari Uni Eropa yang dikenakan tarif 20 persen.
Dengan itu, kami telah menghubungi pembuat mobil untuk melihat bagaimana produk mereka mungkin terpengaruh di AS. Beberapa perusahaan telah membuat rencana untuk makan biaya tertentu, sementara yang lain mengakui bahwa kenaikan harga dapat diteruskan ke konsumen. Kisah ini akan diperbarui secara teratur ketika pembuat mobil merespons, dan informasi baru tentang tarif tersedia.
Aston Martin
Aston Martin tidak memiliki pernyataan tentang tarif saat ini.
Audi
Seorang juru bicara Audi ditunda ke pernyataan resmi yang dikirim ke Motor1 Dari perusahaan induknya Volkswagen Group:
“Kelompok Volkswagen telah mencatat keputusan Presiden AS Trump untuk mengenakan tarif 25% pada semua impor mobil penumpang dan kendaraan komersial ringan ke Amerika Serikat dengan efek 2 April.
Grup Volkswagen memantau perkembangan yang erat dan secara komprehensif akan menilai secara internal dampak potensial pada rantai pasokan dan jaringan produksi kami.
AS adalah pasar penting bagi Grup Volkswagen. Kami telah menginvestasikan lebih dari $ 14 miliar ke pasar baru-baru ini, mendukung ribuan pekerjaan yang dibayar dengan baik, dan berkontribusi pada kemakmuran dan pertumbuhan. Kami berbagi penilaian sebagian besar pakar bahwa tarif AS dan tolak-balik apa pun akan memiliki konsekuensi negatif untuk pertumbuhan dan kemakmuran di AS dan bidang ekonomi lainnya. Seluruh industri otomotif, rantai pasokan global dan perusahaan serta pelanggan harus menanggung konsekuensi negatif.
Kami terus mempromosikan pertukaran barang berbasis aturan, pasar terbuka, dan hubungan perdagangan yang stabil. Ini sangat penting untuk ekonomi yang kompetitif dan untuk industri otomotif pada khususnya. Pada saat yang sama, kami terus menganjurkan pembicaraan konstruktif antara mitra dagang untuk memastikan perencanaan keamanan dan stabilitas ekonomi dan untuk menghindari konflik perdagangan. “
BMW
Pada bulan Maret, BMW mengatakan tarif tidak akan mempengaruhi harga pada kendaraan yang diimpor ke Amerika Serikat dari Meksiko, setidaknya sampai 1 Mei. Menurut Wall Street Journal, BMW dilaporkan akan “harga melindungi” kendaraan apa pun yang dikenakan tarif tambahan. Itu akan berlaku untuk mobil seperti Seri 2 dan M2, serta sedan seri 3, yang semuanya diproduksi di pabrik BMW di San Luis Potosi, Meksiko. Tetapi, perusahaan menyatakan bahwa “mungkin perlu menilai kembali” keputusan itu setelah 1 Mei.
Menghindari
Produksi Dodge Charger EV akan dihentikan sebagai bagian dari penghentian yang lebih besar di Stellantis’s Windsor, Ontario, dan Toluca, Meksiko, fasilitas manufaktur.
Ferrari
Ferrari menanggapi tarif dengan menaikkan harga beberapa kendaraannya sebesar 10 persen. Model yang terpengaruh termasuk 12Cilindri, F80, dan Purosangue. 296 GTB, Roma, dan SF90 tidak akan terpengaruh oleh kenaikan harga.
Mengarungi
Ford memperluas harga karyawan kepada pelanggan di bawah tarif baru Trump. Program ini, dijuluki “From America, For America,” mulai berlaku 3 April dan berlangsung hingga 2 Juni. Ini termasuk model seperti F-150 dan Maverick, serta beberapa kendaraan Lincoln.
Namun, beberapa kendaraan dikeluarkan dari program Price Break, termasuk Ford Expedition dan Lincoln Navigator 2025, serta model kinerja seperti Raptors dan “Kendaraan Mustang dan Bronco khusus.” Promosi ini juga tidak berlaku untuk pelanggan armada.
CEO Ford Jim Farley, dalam pernyataan sebelumnya, mengatakan tarif akan “meniup lubang di industri AS yang belum pernah kita lihat.”
Foto oleh: Ford
General Motors
General Motors belum mengeluarkan tanggapan khusus perusahaan pada tarif Trump. Namun, pembuat mobil itu mengeluarkan pernyataan melalui American Automotive Policy Council (AAPC), yang juga mewakili Ford dan Stellantis.
“Kami terus percaya bahwa kendaraan dan suku cadang yang memenuhi persyaratan konten domestik dan regional USMCA yang ketat harus dikecualikan dari kenaikan tarif. Pembuat mobil Amerika kami, yang menginvestasikan miliaran di AS untuk memenuhi persyaratan ini, seharusnya tidak memiliki daya saing yang tidak dapat dikeluarkan oleh perusahaan kami di luar negeri, sementara tenaga kerja kami di Amerika Serikat, sementara tenaga kerja di Amerika Serikat, sementara tenaga kerja di Amerika Serikat, sementara di Amerika Serikat, sementara tenaga kerja di Amerika Serikat, sementara di Amerika Serikat, sementara tenaga kerja di Amerika Serikat, sementara di Amerika Serikat, sementara tenaga kerja di Amerika Serikat, sementara di Amerika Serikat, sementara di Amerika Serikat, sementara tenaga kerja di Amerika Serikat, sementara di Amerika Serikat, sementara di Amerika Serikat, sementara di Amerika Serikat, sementara tenaga kerja di Amerika Serikat, sedemikian rupa, sementara di Amerika Serikat, sementara tenaga kerja di Amerika Serikat, sementara di Amerika Serikat” – Presiden AAPC Matt Blunt.
Hyundai / Genesis
CEO Hyundai José Muñoz mengatakan pembuat mobil itu tidak akan menaikkan harga karena tarif. Bulan lalu, Muñoz mengatakan dia yakin “strategi pelokalan” perusahaan akan “membantu mengurangi dampak dari setiap potensi perubahan kebijakan.” Pembuat mobil itu juga baru -baru ini mengatakan menginvestasikan $ 21 miliar ke dalam operasinya pada tahun 2028, meningkatkan kapasitas produksinya di Amerika Serikat. Muñoz mengatakan AS adalah pasar penting bagi perusahaan di mana ia perlu “menawarkan produk yang kompetitif.”
Namun, Hyundai bisa mundur di akhir tahun ini. Pengumuman resmi yang dirilis pada 4 April menyatakan semua model Hyundai dan Genesis yang dijual di AS tidak akan melihat kenaikan harga selama setidaknya dua bulan, berakhir pada 2 Juni.
Infiniti
Infiniti telah menghentikan produksi di Meksiko, di mana ia membangun QX50 dan QX55. Merek telah mengatakan kepada pengecer bahwa produksi untuk dua crossover akan berakhir Desember ini, tetapi tidak jelas apakah produksi akan restart sebelum akhir tahun.
Dalam surat yang dilaporkan secara luas Infiniti dikirim ke pengecer, Wakil Presiden Infiniti Americas Tiago Castro mengaitkan jeda produksi dengan tarif 25 persen Trump pada kendaraan impor. Produksi QX50 dan QX55 akan berlanjut untuk negara lain. Nissan Amerika Utara mengatakan kepada Auto News bahwa perusahaan sedang meninjau “operasi produksi dan rantai pasokan untuk mengidentifikasi solusi optimal untuk efisiensi dan keberlanjutan.”
Seorang juru bicara Infiniti mengkonfirmasi hal ini Motor1mengatakan:
“Kami berhenti sejenak pesanan tambahan dari Infiniti QX50 dan QX55 untuk pasar AS yang diproduksi di pabrik Compas di Meksiko. Produksi diperkirakan akan berlanjut untuk model -model yang dijual di pasar lain.”
Jip
Stellantis akan menghentikan produksi Jeep Compass dan Wagoneer sebagai bagian dari penghentian yang lebih besar di Stellantis’s Windsor, Ontario, dan Toluca, Meksiko, fasilitas manufaktur. Kedua kendaraan diimpor dari Meksiko.
Foto oleh: Jeep
Mercedes-Benz
Laporan awal menyarankan Mercedes-Benz dapat mempertimbangkan pemberhentian impor pada model termurah di AS, tetapi perusahaan telah keluar dan menolak laporan tersebut. Seorang juru bicara Mercedes mengatakan kepada Reuters:
“Ini tanpa prestasi. Mercedes-Benz terus mencari pertumbuhan penjualan untuk kendaraannya yang sangat diinginkan.”
McLaren
McLaren mengeluarkan pernyataan untuk Motor1mengatakan:
“Kami sedang memantau perkembangan tentang potensi tarif AS dan akan terus bekerja dengan pemangku kepentingan pemerintah utama untuk menemukan resolusi yang adil untuk semua pihak.”
Nissan
Nissan telah mengurangi harga model nakal dan Pathfinder karena “lanskap pembelian mobil yang menantang,” kata perusahaan itu dalam sebuah pernyataan. Kedua kendaraan dibangun terutama di AS di fasilitas manufaktur Smyrna, Tennessee, merek (meskipun beberapa model nakal diimpor dari Jepang). Tidak jelas bagaimana tarif akan mempengaruhi kendaraan Nissan lain yang diproduksi di Meksiko, seperti Sentra, Versa, dan tendangan.
Nissan mengeluarkan pernyataan yang lebih besar Motor1mengatakan:
“Kami sedang meninjau operasi produksi dan rantai pasokan kami untuk mengidentifikasi solusi optimal untuk efisiensi dan keberlanjutan. Tujuan kami adalah untuk mengimplementasikan strategi industri yang paling efektif untuk menawarkan produk Nissan dan Infiniti Produk Hebat dan Nilai Kuat. Akibatnya, kami mengambil beberapa tindakan segera:
Saat ini, lebih dari setengah volume penjualan AS kami bersumber dari pabrik kami di Tennessee dan Mississippi. Kami akan mempertahankan dua pergeseran produksi Nissan Rogue di pabrik Smyrna, Tennessee kami, menjaga volume yang lebih lokal di AS yang bebas dari tarif mobil baru. Produksi model AS lainnya di Meksiko dan Jepang berlanjut berdasarkan kebutuhan pasar.
Perusahaan saat ini memiliki banyak inventaris di pengecer AS kami yang tidak terpengaruh oleh tarif baru. Kami akan terus mengevaluasi dampaknya, serta kebutuhan pasar, untuk melakukan penyesuaian tambahan untuk produksi. “
Stellantis
Pada bulan Maret, Stellantis mengeluarkan pernyataan melalui American Automotive Policy Council (AAPC), yang juga mewakili GM dan Ford.
Perusahaan ini telah menganggur di Windsor, Ontario, dan Toluca, Meksiko, pabrik pembuatan hingga akhir April dan berencana untuk memberhentikan sekitar 4.500 pekerja di Windsor. 2.500 pekerja plus di Toluca harus melapor ke pabrik, tetapi tidak akan membangun mobil. Perusahaan untuk sementara akan memberhentikan 900 pekerja di pabrik ASnya.
“Kami terus menilai dampak jangka menengah dan panjang dari tarif ini pada operasi kami, tetapi juga telah memutuskan untuk mengambil beberapa tindakan segera, termasuk untuk sementara waktu berhenti produksi di beberapa pabrik majelis Kanada dan Meksiko kami. Tindakan tersebut akan berdampak pada beberapa karyawan di beberapa powertrain dan fasilitas stamping AS kami yang mendukung operasi tersebut.” – Kepala Stellantis Amerika Utara Antonio Filosa dalam email ke karyawan
Toyota
Toyota belum mengeluarkan pernyataan tentang tarif saat ini.
Volkswagen
Selain pernyataan dari Volkswagen Group (tercantum di atas dengan Audi), memo yang diperoleh oleh Klaim Berita Otomotif Volkswagen akan menambahkan biaya impor pada kendaraan yang dirakit di luar Amerika Serikat. Perwakilan VW mengatakan kepada publikasi bahwa mereka bekerja untuk menentukan biaya tambahan. Perusahaan mengatakan mengharapkan tarif untuk mulai mempengaruhi harga segera setelah 3 April pada kendaraan yang diimpor dari Meksiko dan Eropa.
Perusahaan ini juga menghentikan pengiriman kereta api mobil yang dibangun Meksiko ke AS, tetapi terus mengirimkan mobil di atas kapal. Namun, mobil apa pun yang dikirim ke pelabuhan Amerika setelah tarif mulai berlaku. Perusahaan akan memberi tahu dealer tentang biaya impor pada pertengahan bulan. VW membangun Jetta, Tiguan, dan Taos di Meksiko, GTI, Golf R, dan ID.Buzz di Eropa, dan Atlas dan ID.4 di Amerika.
