Sudah setahun sejak Audi membangun R8 terakhir. Meskipun Lamborghini menggantikan Huracan dengan Temerario baru, kembar dari Ingolstadt belum diumumkan secara resmi. Namun, laporan baru menunjukkan bahwa empat cincin ingin menjual supercar lain. Berbeda dengan konsep e-tron PB18 yang sepenuhnya listrik yang digambarkan di bawah ini, R8 berikutnya akan diduga tetap dengan mesin pembakaran.
Menurut laporan baru dari AutocarR8 diperkirakan akan kembali pada akhir 2027. Orgai baru yang rapat memiliki cap persetujuan dari CEO perusahaan Gernot Döllner. Kami telah menghubungi Audi untuk komentar, dan kami akan memperbarui cerita setelah kami mendengar kembali. Sementara itu, pabrik rumor menyatakan bahwa model generasi berikutnya akan menjadi hibrida plug-in yang berbasis di sekitar mesin V-8 yang dibagikan dengan Temerario. Tidak mengherankan di sana.
Sementara R8 sebelumnya dikembangkan secara bersamaan dengan Gallardo dan Huracan, model baru akan tiba bertahun -tahun setelah Temerario. Bayi Lambo adalah upaya in-house, dimungkinkan oleh Sukses yang tumbuh dari banteng yang mengamuk, mengamankan dana untuk mengembangkan supercar baru sendiri. Pada tahun 2024, untuk pertama kalinya, Lamborghini Outsold Bentleymemberikan 10.700 unit, atau 100 lebih dari perusahaan yang berkantor pusat di Crewe.
Sekali lagi, R8 akan lebih mudah dijalani daripada kembaran Lamborghini -nya, yang akan tetap menjadi varian yang lebih hardcore. Namun, Audi tampaknya menggunakan Temerario yang belum dirilis dan lebih panas sebagai fondasi untuk kelahiran kembali supercar -nya, sehingga dapat meluncurkan kinerja R8 dari hari pertama. Temerario standar sudah memiliki 907 hp dari twin-turbo, 4.0-liter V-8 dan tiga motor listrik, sehingga tenaga kuda empat digit tidak keluar dari pertanyaan.
Desainnya adalah bagian puzzle yang hilang, mengingat PB 18 e-tron sudah berusia lima tahun. Konsep ini ditulis sementara Marc Lichte masih menjadi kepala desain Audi, tetapi Massimo Frascella menggantikannya pada awal 2024. Showcar ini dikandung dengan ketat dengan drivetrain listrik, sehingga hibrida plug-in V-8 yang rumit dengan pengaturan tri-motor tidak akan berdampak pada ukuran dan bentuk kendaraan.
Agustus lalu, Audi pada dasarnya mundur dari rencananya untuk menjadi murni listrik pada tahun 2033. CEO Gernot Döllner mengatakan perusahaan harus tetap “fleksibel” karena adopsi EV lebih lambat dari perkiraan. Beberapa minggu yang lalu, koran bisnis Jerman Handelsblatt melaporkan bahwa Audi dan Volkswagen tertarik menginvestasikan lebih banyak uang di mesin pembakaran. R8 baru bisa menjadi salah satu model Audi baru terakhir dengan daya es, bersama dengan SUV tiga baris Q9 yang sudah lama dikerahkan.
22
Membawa kembali R8 memang masuk akal – dan itu bukan hanya penggemar dalam diri kita berbicara. Lamborghini telah melakukan sebagian besar pengangkatan berat saat mengembangkan Temerario. Mengingat powertrain listrik, peraturan emisi yang lebih ketat tidak akan menjadi perhatian. Skala Ekonomi akan membaik untuk VW Group setelah menginvestasikan semua uang itu ke V-8 yang semuanya baru dengan poros engkol datar dan 10.000 redline rpm.
Jika R8 memang membuat comeback, muncul satu pertanyaan: mengapa Audi tidak melakukan ini sejak awal? Kami hanya dapat berasumsi bahwa mereka memiliki ikan yang lebih besar untuk digoreng. Tentu, R8 bukan penjual besar, dengan hanya 44.418 unit yang dikirimkan antara 2007 dan 2024. Namun, tujuannya tidak pernah sesuai dengan popularitas A4 – itu dimaksudkan untuk menjadi andalan, menarik orang ke ruang pamer untuk membeli A4 itu.
Audi bertujuan untuk Pindahkan kelas atasmenagih lebih banyak untuk mobil yang lebih mewah interior yang lebih bagus Saat menerima risiko menjual lebih sedikit mobil. Menghidupkan kembali R8 akan selaras dengan strategi yang baru diumumkan ini.
