EPA menggembar -gemborkan tabungan untuk orang Amerika
Pada tanggal 29 Juli, Badan Perlindungan Lingkungan AS mengumumkan bahwa itu sedang dalam proses Menurunkan temuan Landmark 2009 membahayakankeputusan yang menetapkan kursus untuk peraturan tentang emisi gas rumah kaca, seperti yang berasal dari mobil dan pembangkit listrik.
Dalam pengumumannya, EPA mencatat bahwa jika proposal diselesaikan, peraturan emisi gas rumah kaca untuk kendaraan bermotor dan mesin akan dicabut, yang diklaimnya akan mengembalikan pilihan konsumen dan memberi orang Amerika kemampuan untuk membeli mobil yang aman dan terjangkau untuk keluarga mereka, sehingga mengurangi biaya hidup secara keseluruhan.
“Dengan proposal ini, Trump EPA mengusulkan untuk mengakhiri enam belas tahun ketidakpastian bagi pembuat mobil dan konsumen Amerika,” kata Administrator EPA Lee Zeldin dalam sebuah pernyataan. “[…] Jika diselesaikan, membatalkan temuan membahayakan dan peraturan yang dihasilkan akan berakhir $ 1 triliun atau lebih dalam pajak tersembunyi untuk bisnis dan keluarga Amerika. “
Gambar getty
Mencabut Kebijakan Emisi Akan Membuat Gas Mahal, Temuan AMDAL AS
Meskipun menjanjikan penghematan tahunan $ 54 miliar untuk orang Amerika, laporan baru dari Berita CBS, menggunakan data dari EPA dan Administrasi Informasi Energi AS (EIA), menunjukkan bahwa satu sumber daya vital yang memungkinkan transportasi sehari -hari akan menjadi lebih mahal dari waktu ke waktu jika EPA berhasil membatalkan temuan membahayakan 2009.
Menurut proyeksi AMDAL yang dikutip oleh CBS dan EPA, harga gas diperkirakan akan meningkat dari waktu ke waktu dalam skenario di mana kebijakan emisi dicabut di bawah pemerintahan Trump, karena akan ada permintaan yang lebih tinggi untuk mobil bertenaga gas untuk bepergian dan bahan bakar untuk menyalakannya.
Meskipun harga gas tunduk pada volatilitas pasar yang intens karena berbagai faktor, data USEIA menunjukkan bahwa harga gas sebagian besar akan turun jika kebijakan lingkungan dari administrasi terakhir tetap utuh, dan bahwa harga akan meningkat di bawah pengembalian peraturan lingkungan yang diusulkan.
U & periode; s & periode; Administrasi Informasi Energi
Under the Biden administration, the EPA set a new goal for new gas-powered cars to achieve 47.1 miles per gallon (mpg) by 2027 and then reach around 61.2 miles per gallon by 2035. Without those Biden-era policies, cars made in 2027 are only expected to meet a lower standard of 43.6 mpg, gradually increasing to 50.5 mpg by 2035.
Dalam pernyataan yang diemailkan ke CBS News, mantan administrator AMDAL Joseph DeCarolis menjelaskan bahwa jika EPA di bawah Administrasi Trump “melepas pembelian kendaraan listrik, lebih banyak konsumen akan membeli kendaraan bensin, menghasilkan konsumsi bensin yang lebih tinggi dan harga bensin yang tinggi untuk semua orang.”
“Ada hubungan sebab akibat yang jelas antara langkah -langkah membatalkan yang mempromosikan kendaraan listrik, seperti standar knalpot EPA, dan proyeksi harga bensin yang lebih tinggi,” katanya.
Dalam sebuah wawancara di The Takeout With Mayor Garrett CBS, Zeldin tidak membahas bagaimana rencana untuk membatalkan temuan membahayakan 2009 akan mempengaruhi harga gas. Sebaliknya, ia berpendapat bahwa kebijakan administrasi sebelumnya menelan biaya triliunan dolar, karena mereka sangat membatasi “[…] Seluruh sektor ekonomi kita, dan khususnya ekonomi energi kita. “
“Sangat penting bahwa kita menerapkan akal sehat,” kata Zeldin, “bahwa kita menyadari tuntutan ekonomi ini dan bahwa, jika memungkinkan, ketika kita dapat melindungi lingkungan dan menumbuhkan ekonomi yang akan kita pilih keduanya.”
Pikiran terakhir
Meskipun demikian, konsumen Amerika sudah berada pada titik pertikaian yang merepotkan, dan para ahli memperingatkan bahwa rollback EPA yang diusulkan ini akan menambah biaya operasi yang sudah mahal dari mobil bertenaga gas.
Dalam sebuah pernyataan kepada CBS News, Peter Huether, seorang rekan peneliti transportasi senior di Dewan Amerika untuk ekonomi hemat energi, memperingatkan bahwa “pengemudi akan membayar ribuan dolar lebih banyak dalam biaya bahan bakar dan pemeliharaan selama hidup kendaraan, dan bisnis dapat kehilangan miliaran setiap tahun dari biaya truk yang lebih tinggi” jika EPA yang dipimpin Zeldin mendapatkan jalannya. Dia menambahkan bahwa biaya tambahan untuk biaya bahan bakar “akan riak melalui ekonomi, menaikkan harga untuk barang sehari -hari dan melemahkan pertumbuhan pekerjaan.”
