Aston Martin menghasilkan uang besar
Aston Martin diatur untuk mengumpulkan sekitar $ 162 juta melalui dana dari kursi perusahaan, Lawrence Stroll, dan penjualan saham pembuat mobil di tim Formula 1, yang dimiliki Stroll. Penjualan saham Formula 1 saja akan mengumpulkan setidaknya $ 95,5 juta, dan kendaraan investasi Stroll, Yew Tree Consortium, akan batuk tambahan $ 67,8 juta tambahan. However, the F1 stake sale won’t impact Aston Martin’s existing sponsorship deal for the team, ensuring its continued presence in the sport through at least 2030. Stroll’s son, Lance, has been driving for Aston Martin F1 since the team’s 2021 rebrand from Racing Point, which he joined in 2019. Lawrence Stroll said Aston Martin will continue to race in Formula 1 for “decades to come,” according to Forbes.
Reaksi publik yang positif meningkatkan stok pembuat mobil
Saham untuk Aston Martin diperdagangkan naik 13,7% pada hari Senin setelah pengumuman penggalangan dana perusahaan. Sejak Stroll mengambil alih Aston Martin pada tahun 2020, perusahaan ini telah dimoik menjadi modal enam kali selain memberhentikan 5% karyawannya bulan lalu. Perjuangan baru -baru ini disebabkan oleh penundaan pengiriman, permintaan yang lebih rendah di Cina, dan tarif impor yang dikenakan oleh Presiden Trump. Stroll, yang secara pribadi telah menginvestasikan sekitar $ 775 juta ke Aston Martin, mengatakan peningkatan saham pembuat mobil dibandingkan dengan penutupan hari Jumat harus “sangat meyakinkan pemegang saham,” Reuters Laporan. Saham Aston Martin Yew Tree dijadwalkan meningkat dari 27,7%menjadi 33%, dengan kemungkinan tumbuh lebih lanjut menjadi 35%. Biasanya, entitas yang memiliki lebih dari 30% dari perusahaan yang terdaftar di Inggris harus menawarkan untuk membeli pemegang saham yang tersisa, tetapi Yew Tree sedang mengejar pengabaian aturan ini. Dengan kata lain, Yew Tree belum sepenuhnya berkomitmen pada gagasan menjadi pribadi.
Aston Martin masih bisa menjadi pribadi di masa depan
Namun, Stroll menyatakan perasaan yang kuat terhadap penilaian Aston Martin £ 650 juta ($ 840,1 juta). “Perusahaan ini sangat diremehkan, dan penilaian pasar sahamnya sekitar £ 650 juta adalah lelucon,” kata Stroll, menurut Motorsport. Adapun kemungkinan Aston Martin menjadi pribadi, kami tidak akan menganggapnya mustahil.
“Mungkinkah itu sesuatu untuk masa depan? Berpotensi, ya. Tidak pernah mengatakan tidak pernah. Apakah itu di layar radar saya untuk dilakukan dalam dua minggu berikutnya? Tidak, tapi tidak pernah mengatakan tidak pernah,” kata Stroll.
Russ Mold, Direktur Investasi di AJ Bell, menggambarkan bagaimana privatisasi Aston Martin dapat menguntungkan pembuat mobil dalam laporan Reuters yang sama, dengan mengatakan bahwa “pengecualian [to the 30% buyout rule] telah diberikan di masa lalu, namun rasanya seperti pengambilalihan akan menjadi hasil yang lebih baik karena itu berarti perusahaan mobil akan bebas untuk mengejar strategi turnaround dari sorotan publik. ”
Stroll berharap restrukturisasi keuangan perusahaan akan menarik investor aktif dengan kantong dalam dan membuat tim balap lebih kompetitif. Aston Martin F1 saat ini duduk di tempat ketujuh dari 10 tim, dan Stroll menugaskan bank investasi Raine Group untuk membantu menemukan pembeli untuk seluruh saham tim. Saudi Aramco dapat menggunakan hak kontraktualnya untuk membeli 10% dari tim Aston Martin F1 jika memilih.
Pikiran terakhir
Dari berinvestasi sekitar $ 775 juta ke dalam perusahaan hingga membawa merek kembali ke grid F1 untuk pertama kalinya sejak 1960, komitmen Stroll kepada Aston Martin sejak menjadi ketua pada tahun 2020 telah tak tergoyahkan-tetapi penurunan saham lima tahun perusahaan lebih dari 90% dan tarif AS yang baru dipaksakan berarti perusahaan akan membutuhkan ACE atau dua lomba. CEO Aston Martin, Adrian Hallmark, mencatat bahwa ia percaya model Valhalla baru perusahaan tersebut, yang dimulai sekitar $ 1 juta dan merupakan supercar bermesin mid-mid-pernah pembuat mobil, akan memposisikan ulang perusahaan.
