Maserati tidak baik -baik saja. Penjualan untuk merek Italia Runtuh pada tahun 2024dan mereka melihat a 48 persen menurun Melalui tiga bulan pertama tahun 2025. Itu suram. Penjualan yang buruk telah menyebabkan rumor Stellantis itu mungkin menjual merek Italia, tetapi konglomerat otomotif terus menyangkal tuduhan semacam itu.
Stellantis melakukannya lagi minggu ini Reuters Tanya pembuat mobil apakah ada rencana untuk menjual Maserati di tengah rumor baru. Seorang juru bicara menolak tuduhan itu dan mengatakan kepada publikasi, “dengan hormat, Maserati tidak untuk dijual,” menegaskan kembali komitmennya pada merek.
Foto oleh: Maserati
Namun, ReutersDua sumber menuduh McKinsey, konsultan Stellantis yang disewa pada bulan April untuk menavigasi Tarif impor baru Presiden Donald Trumpdapat merekomendasikan agar pembuat mobil divest di Maserati dalam beberapa cara. Seharusnya salah satu opsi McKinsey sedang menjelajahi pembuat mobil.
Menurut satu sumber, Stellantis telah memberi tahu konsultasi untuk mempertimbangkan semua kemungkinan untuk merek yang sakit. Namun, McKinsey diduga masih dalam fase awal pekerjaannya, jadi keputusan pasti tentang masa depan Maserati tidak mungkin tiba dalam waktu dekat.
Sumber lain diceritakan Reuters Ada ketidaksepakatan di antara dewan tentang apa yang harus dilakukan dengan perusahaan Italia. Beberapa orang seharusnya percaya bahwa merek tersebut memiliki nilai bagi pembuat mobil sebagai satu -satunya marque mewahnya. Namun, yang lain berpikir Stellantis tidak memiliki sumber daya untuk mendukung Maserati saat berjuang untuk mengubah jajarannya.
Lineup Maserati kurang
Maserati memiliki menghentikan ghibli Dan Levante, dua model terlarisnya, tetapi penggantian mereka tidak akan tiba sampai 2028 dan 2027, masing-masing. Yang menyisakan $ 80.000 Yournal (gambar di bawah) sebagai satu -satunya SUV di industri di mana konsumen terus berbondong -bondong ke kendaraan tersebut.
Itu juga menjual Gran Turismocoupe, dan MC20 supercar. Tak satu pun dari mobil -mobil itu memiliki daya tarik luas, dan tidak ada yang cukup untuk menjaga merek tetap bertahan. Tahun lalu, mantan CEO Stellantis Carlos Tavares mengakui bahwa Maserati adalah “di merah. “
Mengganti Levante dan Ghibli dapat membantu membalikkan penjualan dan pandangan keuangan merek, tetapi pasar mewah sangat kompetitif. Alfa Romeo, perusahaan Italia Stellantis lainnya, sedang memperbaiki jajarannya, dan tidak dapat memiliki produk yang mengganggu Maserati dan sebaliknya. Itu menyisakan sedikit ruang untuk keduanya.
