Masa depan EV berada di bawah ancaman
Jika rencana administrasi saat ini membuahkan hasil, kredit pajak EV federal dapat dieliminasi pada pertengahan 2010 di bawah undang -undang yang diusulkan. Ini tidak hanya akan melukai masa depan adopsi EV, tetapi beberapa pembuat mobil dapat mundur pada rencana transisi EV mereka dan membahayakan kemajuan yang dibuat sejauh ini pada kendaraan yang lebih bersih. Jika Anda berencana untuk membeli EV segera, berikut adalah beberapa hal penting yang perlu diingat.
Imbalan
Apa selanjutnya jika dukungan federal menghilang?
RUU Senat Partai Republik mengusulkan mengakhiri kredit pajak EV $ 7.500 baru dalam waktu 180 hari setelah diberlakukan dan menghilangkan kredit bekas $ 4.000 dalam waktu 90 hari. Ini menimbulkan tantangan serius bagi pasar EV nasional.
Menurut para pejabat California, negara bagian berkomitmen untuk meluncurkan rabat EV tingkat negara bagian baru jika dukungan federal berakhir. Program masa depan ini kemungkinan akan ditargetkan, dengan fokus pada pembeli berpenghasilan rendah, jenis kendaraan atau merek tertentu, dan model dengan pangsa pasar yang lebih rendah, berpotensi mengecualikan merek seperti Tesla untuk meningkatkan persaingan.
Pada bulan November 2024, Gubernur Gavin Newsom mengkonfirmasi bahwa California akan mengusulkan pemulihan rabat EV-didanai melalui pendapatan cap-and-trade-jika kredit pajak EV federal dieliminasi.
Nissan
Apa yang masih tersedia di California?
Bahkan dengan Proyek Rabat Kendaraan Bersih (CVRP) ditutup, beberapa program tetap aktif di negara bagian:
1. Bersihkan Mobil 4 Semua (CC4A) & Program Bantuan Bersih (DCAP)
- Hingga $ 12.000 untuk pembelian/sewa EV + $ 2.000 untuk pengisi daya rumah
- Berfokus pada rumah tangga berpenghasilan rendah hingga sedang
- Tersedia untuk EV baru dan bekas
2. Rabat Utilitas
- PG&E, Southern California Edison (SCE), dan lainnya menawarkan potongan harga untuk EV bekas:
$ 1.000 untuk semua pelamar yang memenuhi syarat hingga $ 4.000 untuk pembeli yang memenuhi syarat pendapatan
3. Insentif Pengisian Rumah
- Rabat untuk stasiun pengisian Level 2 (240V)
- Meliputi peralatan dan pemasangan
- Tersedia melalui utilitas lokal dan program energi bersih
Steve Fecht untuk General Motors
Pikiran terakhir
Sampai sekarang, situasinya tetap lancar. Pembuat mobil, serikat buruh, pejabat pemerintah, dan konsumen semuanya mencari kejelasan yang lebih besar tentang masa depan insentif dan kebijakan EV. Yang jelas, bagaimanapun, adalah bahwa banyak produsen terus berinvestasi banyak dalam produksi dan infrastruktur kendaraan listrik. Terlepas dari ketidakpastian kebijakan, momentum di sektor EV tetap kuat, dan dengan diskusi yang sedang berlangsung di tingkat negara bagian dan federal, kita dapat mengharapkan gambaran yang lebih jelas muncul dalam beberapa bulan mendatang.
Jika Anda mempertimbangkan EV dalam waktu dekat, Anda harus bertindak sekarang untuk memanfaatkan rabat negara bagian dan utilitas yang ada dan mengawasi insentif tingkat negara bagian yang baru, terutama jika dukungan federal berakhir. Itu Proyek Hibah Kendaraan Bersih adalah sumber yang berguna untuk peluang penghematan uang, sedangkan Driveclean Apakah situs web Resmi California Resmi untuk membeli kendaraan bertenaga non-pembakaran.
