Hampir 25 tahun yang lalu, Acura RSX memulai debutnya sebagai penerus Integra, dan sangat berlanjut dalam nada mobil itu – versi Honda Civic yang lebih bagus. Sekarang, RSX kembali sebagai sesuatu yang sama sekali berbeda, crossover listrik dengan atap fastback. Acura memulai debutnya prototipe RSX baru selama Monterey Car Week, dan itu mempratinjau EV yang akan segera datang.
Tidak seperti ZDXyang menggunakan arsitektur mobil listrik Ultium GM, RSX adalah upaya buatan sendiri. Ini akan menjadi mobil produksi pertama di platform EV baru Honda – yang memulai debutnya dengan Konsep Seri Honda 0—Dan Acura berencana untuk membangunnya di jalur Marysville, Ohio, yang sama seperti Integra bertenaga gas. (Catatan: Bayangkan memberi tahu seseorang 20 tahun yang lalu bahwa RSX dan Integra akan ada bersama satu sama lain, dan satu itu akan menjadi SUV.)
Acura menyebut ini “prototipe,” tetapi biasanya, prototipe Honda sangat dekat dengan model produksi akhirnya. Jadi, inilah yang akan terlihat seperti RSX baru, meskipun kami tidak yakin apakah cat kuning akan menjadi pilihan.
Secara mekanis, RSX akan memiliki penggerak all-wheel dual-motor, suspensi depan wishbone ganda, dan rem bermerek Brembo. Prototipe duduk di roda 21 inci, dan Acura mengatakan ujung belakang lebar terinspirasi oleh NSX generasi kedua.

Foto oleh: Acura
RSX juga akan menjadi produk Honda pertama yang menjalankan sistem infotainment baru pembuat mobil, Asimo OS, dinamai robot humanoid yang dicintai. Acura menganggap ini a Kendaraan “yang ditentukan perangkat lunak”, dengan OS yang mempelajari preferensi pengguna, dan sistem yang dapat menangani pembaruan perangkat lunak over-the-air.
RSX juga akan mendapatkan port pengisian daya pengisian daya American American Standard (NACS) bergaya Tesla, dan memiliki kemampuan kendaraan-ke-beban, sehingga pada dasarnya Anda dapat menggunakannya sebagai semacam generator.
Acura cukup ibu pada detailnya. Kami tidak tahu kinerja seperti apa yang akan dimiliki RSX, ukuran baterai, jangkauan, atau apa pun, sungguh. Kami juga tidak tahu berapa biayanya, tetapi karena itu lebih kecil dari ZDX, kami harus menganggap itu akan lebih murah.
Untungnya, kita tidak perlu menunggu lama, seperti biasanya dengan konsep Honda.