Beberapa mobil benar-benar menakjubkan: mobil-mobil seperti Lamborghini Miura, Ferrari 250 GTO, Mercedes-Benz 300SL “Gullwing”, dan Jaguar E-Type, hanya untuk beberapa nama. Kecantikan, bagaimanapun, bisa subyektif di dunia otomotif. Beberapa mobil berhasil menjadi sangat tidak konvensional, begitu terpolarisasi, sehingga mereka melampaui estetika tradisional dan menjadi ikon dalam hak mereka sendiri.
Mobil -mobil ini sering disebut “jelek cantik” – kendaraan yang menentang ketampanan konvensional tetapi memiliki pesona dan daya tarik yang tidak dapat disangkal. Kami merayakan enam mobil yang sangat jelek, kendaraan yang sama menawannya dengan tidak konvensional.
1. BMW Z3 M Coupe (1998–2002)
Tidak seperti saudara kandungnya yang dapat dikonversi, M coupe adalah penawaran aneh dari Bavaria. Dengan penuh kasih dijuluki “sepatu badut” oleh para penggemar, BMW M Coupe generasi pertama adalah salah satu desain paling memecah belah dalam sejarah bertingkat BMW. Berdasarkan roadster Z3 tetapi dengan hardtop gaya rem menembak, garis atap M Coupe yang memanjang dan proporsi yang tajam terlihat tidak seperti hal lain di jalan. Tampak lebih seperti katak jongkok yang marah di atas roda daripada mobil sport, M coupe membolak -balik hidungnya ke konvensi.
Terkait: 2024 KIA EV6 GT-LINE Ulasan: Apakah ini EV yang akan mengonversi Anda?
Tapi apa yang ditawarkan mobil aneh ini jauh melampaui penampilannya yang unik. Di bawah kapnya terletak mesin inline-inline legendaris BMW, termasuk S52 dan S54 tinggi dari E46 m3 dalam model selanjutnya. Dengan distribusi berat yang hampir sempurna, sasis yang kaku, dan penyetelan suspensi yang agresif, c coupe adalah ledakan mutlak untuk dikendarai. Tampak anehnya hanya menambah daya tarik kultus, menjadikannya salah satu mobil “cantik jelek” yang paling dicintai yang pernah dibuat.
2. Porsche Panamera (2009-2016)
Ketika Porsche memperkenalkan Panamera pada tahun 2009, puritan terkejut. Sedan Porsche empat pintu dengan profil bulat, canggung panjang? BLASPHEMY! Namun terlepas dari garis atap dan bagian belakangnya yang tidak ganas, ditambah dengan proporsi yang berat, Panamera generasi pertama telah menua menjadi semacam keindahan yang disalahpahami. Itu digantikan oleh model saat ini, yang tentu saja lebih menarik bagi khalayak yang lebih luas. Kami menemukan yang asli kurang konvensional dan, oleh karena itu, istimewa dalam dirinya sendiri.
Terkait: 2024 Land Rover Defender V8 Review: Still Wild at Heart
Pilihan desain Panamera didorong oleh fungsi. Garis atapnya yang miring memungkinkan untuk ruang kepala belakang yang mengesankan, dan interior yang luas menjadikannya sedan sport empat kursi asli. Lebih penting lagi, Panamera memberikan kinerja yang layak dari lencana Porsche, dengan V6 yang kuat, V8, dan bahkan opsi hibrida yang menawarkan akselerasi terik dan penanganan gesit. Seiring waktu, keanehan Panamera telah menjadi bagian dari daya tariknya – pengingat bahwa bentuk terkadang mengikuti fungsi dengan cara yang spektakuler. Panamera saat ini mungkin memiliki garis yang lebih baik, dan hilang adalah bagian belakang yang bulat, tetapi hati kita tetap dengan aslinya yang funky.
3. Lamborghini LM 002 (1986-1993)
Jauh sebelum urus, ada LM 002-sebuah SUV yang eksotis dan berkinerja tinggi yang begitu keterlaluan sehingga hampir menentang deskripsi. Itu adalah jawaban atas pertanyaan yang tidak ditanyakan siapa pun, dan itu sama gila untuk dikendarai seperti untuk dilihat. Upaya Lamborghini pada SUV mewah off-road di akhir tahun 80-an dan awal ’90 -an menghasilkan apa yang sering digambarkan sebagai “Rambo Lambo.” LM 002 adalah mesin besar, bloki, militer dengan sikap menjulang tinggi dan ujung depan yang terlihat lebih cocok untuk kendaraan lapis baja daripada produsen supercar. Itu sama sekali tidak halus.
Di bawah kap, bagaimanapun, terletak kegilaan Lamborghini murni: V12 5.2 liter yang dipinjam dari Countach. Kombinasi kemampuan off-road dan kinerja mesin eksotis ini menjadikan LM 002 binatang buas yang benar-benar unik. Anda juga bisa memilih V12 7.2-liter yang mengerikan dari aplikasi powerboat jika Anda cukup gila (dan kaya). Hanya 301 lm 002 yang pernah dibuat, dan mereka melambangkan kelebihan yang benar tahun 80 -an dalam bentuk terbaiknya. Desainnya yang aneh, agresif, dan pembangkit listrik yang gila menjadikannya entri yang tak terlupakan di jajaran yang jelek.
4. Volvo 200 Series (1974–1993)
Mobil Volvo 200-Series adalah Swedia kotak terbaik sepanjang masa dan contoh sempurna tentang bagaimana fungsi dapat berkembang menjadi semacam keanggunan yang tidak terduga. Desain kotak dan sisi lempengan mereka adalah lambang kepraktisan. Lampu besar persegi panjang, jendela, dan cermin samping yang dikombinasikan dengan pintu kotak seperti tangki memberi mobil penampilan industri yang menyenangkan, dan Volvos 200-seri terlihat lebih baik hari ini daripada sebelumnya. Mobil -mobil memprioritaskan keselamatan, ruang, dan visibilitas daripada kemiripan keindahan tradisional – namun, pendekatannya yang tidak kompromi telah menjadikannya ikon.
TERKAIT: 2024 Ulasan Konversi Jaguar F: Seni Mengucapkan Selamat Tinggal
Favorit kami adalah 240 Wagon, yang memiliki sekumpulan ruang, switchgear ramah sarung tangan besar, dan lembaran logam tebal yang gila. Garis-garis sederhana gerobak dan estetika tanpa basa-basi telah menua menjadi sesuatu yang hampir megah. Profesor perguruan tinggi, arsitek, dan hippies kelas atas tampaknya berduyun -duyun ke sana. Penggemar merayakan ketahanannya, keandalan, dan profil yang tidak salah lagi. Baik dalam bentuk sedan atau gerobak, bentuk sudut 240 -an telah menjadi simbol teknik yang jujur dan Skandinavia Cool.
5. Saab 900 (1978-1998)
Saab 900 adalah setara dengan otomotif dari eksentrik yang menawan. Keanehan Swedia ini menggabungkan gaya tidak konvensional dengan rekayasa inovatif. Kaca depan sampul tegak yang khas, tudung memanjang, jendela belakang miring, dan sabuk tinggi membuatnya langsung dikenali – dan tidak seperti hal lain di pasaran. Saab 900 menjaga tampilan yang berbeda selama dua puluh tahun, bahkan setelah difasur pada tahun 1987.
Itu datang dalam bentuk sedan, coupe, convertible, hatchback, dan bahkan gerobak, dengan tampilan yang konsisten di seluruh jenis tubuh. Tapi daya tarik 900 -an tidak hanya dalam kulit. Ini menawarkan mesin turbocharged jauh sebelum induksi paksa menjadi arus utama, dan tata letak penggerak roda depan memberikan kinerja yang mengejutkan. Kokpit unik, dengan kontrol yang berfokus pada pengemudi dan penempatan pengapian yang unik di antara kursi, hanya ditambahkan ke pesona istimewa. Individualitas Saab 900 dan kinerja bersemangat menjadikannya contoh klasik kecantikan jelek. Masih menoleh di jalan hari ini, yang merupakan indikasi bagus tentang seberapa baik penampilan yang unik telah bertahan.
6. Scion XB (2003-2006)
Scion XB generasi pertama, diperkenalkan pada tahun 2003, mengambil konsep kotak di atas roda dan membuatnya dingin-setidaknya untuk beberapa orang. Desain persegi yang tidak menyesal, bumper underbite depan yang gila, sisi lempengan, dan rumah kaca tinggi membuatnya lebih mirip pemanggang roti yang bergulung daripada mobil konvensional, tapi itulah yang membuatnya begitu istimewa. Bahkan Nissan Cube yang sama-sama tidak dapat dilakukan tidak dapat melakukan penampilan yang sama seperti yang berhasil dilakukan XB. Keunikan XB menjadi kekuatan terbesarnya. Semua kebaikan kotak itu dihancurkan oleh XB generasi kedua yang lebih besar, puffier, kedua.
Terkait: Honda dapat memindahkan produksi sipil generasi berikutnya dari Meksiko ke AS
Kepraktisan XB generasi pertama tidak dapat disangkal. Bentuk kotaknya memberikan ruang interior yang luar biasa relatif terhadap jejak kecilnya, dan pendekatannya yang sederhana dan tanpa embel-embel membuatnya menjadi pilihan yang terjangkau dan andal. Anda bahkan dapat mengonfigurasi XB dengan transmisi manual, menambahkan lebih banyak kesenangan berkendara ke dalam campuran. XB menjadi kanvas favorit untuk penyesuaian, dengan pemilik merangkul keanehannya dan menambahkan bakat pribadi mereka. Seiring waktu, desain Oddball XB telah mendapatkan pengikut setia, mengamankan tempatnya di antara mobil -mobil indah yang terbaik.
Pikiran terakhir
Mobil -mobil cantik jelek mengingatkan kita bahwa desain otomotif tidak selalu harus sesuai dengan standar kecantikan konvensional. Sebuah mobil yang memiliki karakter dan keunikan, yang berani mendorong amplop desain dan menentang pandangan konvensional gaya otomotif, adalah salah satu yang menonjol di kerumunan.
Terkadang, kendaraan yang paling berkesan adalah yang mengambil risiko, merangkul individualitas, dan memberikan sesuatu yang tidak terduga. Terkadang, butuh beberapa dekade untuk benar -benar menghargai apa yang mereka capai. Keenam mobil ini membuktikan bahwa ada pesona tertentu di yang tidak konvensional – dan keindahan itu benar -benar ada di mata yang melihatnya.
Suka membaca Autoblog? Mendaftar untuk buletin mingguan kami untuk mendapatkan artikel eksklusif, wawasan orang dalam, dan pembaruan terbaru yang dikirimkan langsung ke kotak masuk Anda. Klik di sini untuk mendaftar sekarang!
Terkait: Lamborghini edisi terbatas ini dengan 63 mil sekarang bisa menjadi milik Anda
