Mexico City – Meksiko telah menghindari serangan tarif Trump terburuk.
Setidaknya untuk saat ini.
Itu adalah pesan kelegaan yang dikirim oleh para pejabat Meksiko pada hari Kamis, sehari setelah pemerintahan Trump meluncurkan rejimen tarif “Hari Pembebasan” yang sangat dinanti-nantikan, yang memberlakukan pungutan impor pada sejumlah negara di seluruh dunia.
Ditinggalkan dalam putaran tugas terbaru adalah Meksiko dan Kanada-dua mitra dagang terbesar Washington-yang keduanya merupakan penandatangan pakta perdagangan bebas Amerika Utara yang ditandatangani dengan Amerika Serikat pada tahun 2020, selama masa jabatan awal Trump.
Penyerangan tarif dari Washington telah mencabik-cabik kesepakatan perdagangan tiga negara, tetapi sebagian besar tetap utuh-dengan pengecualian tarif 25% yang dikenakan oleh rumah sementara pada impor otomotif, serta pada baja dan aluminium.
“Sampai sekarang, kami memiliki perlakuan istimewa,” kata Presiden Claudia Sheinbaum kepada wartawan di konferensi pers pagi. “Tentu saja kami ingin mencapai situasi yang lebih baik.”
Berita serius datang Kamis dalam pengumuman dari pembuat mobil Stellantis, yang mereknya termasuk Jeep, Citroën dan Ram. Perusahaan itu mengatakan bahwa mereka sementara menghentikan produksi di beberapa pabrik di Meksiko dan Kanada karena ketidakpastian tarif.
Namun, Marcelo Ebrard, menteri ekonomi Meksiko, mengatakan tindakan Meksiko membantu mengatasi keluhan dan kekhawatiran yang ditayangkan oleh Trump, membantu kedudukan Meksiko dalam pembicaraan dengan Washington. Meksiko mengerahkan pasukan ke perbatasan AS-Meksiko untuk mengendalikan imigrasi dan meningkatkan upaya untuk melawan produksi dan penyelundupan fentanyl, Opioid sintetis, sambil menyerahkan puluhan penyelundup narkoba yang diinginkan ke Amerika Serikat.
Langkah -langkah seperti itu, kata Ebrard, telah membantu melestarikan lebih dari 10 juta pekerjaan di bidang pertanian, manufaktur, produksi tekstil, dan sektor -sektor lainnya. Industri alpukat Meksiko senilai $ 3 miliar per tahun sejauh ini tidak terluka.
Tarif AS 25% pada Autos yang diimpor mulai berlaku pada hari Kamis, segera mendorong Perdana Menteri Kanada Mark Carney untuk menampar retribusi pembalasan 25% pada kendaraan yang diimpor dari Amerika Serikat.
“Kami mengambil langkah -langkah ini dengan enggan,” kata Carney. “Dan kami mengambilnya dengan cara yang dimaksudkan dan akan menyebabkan dampak maksimal di Amerika Serikat dan dampak minimum di Kanada.”
Tetapi Sheinbaum, yang telah memperjuangkan respons “berkepala dingin” terhadap provokasi Trump – dan menghindari pendekatan “mata untuk mata, gigi untuk gigi” – menahan diri untuk tidak mengenakan bea tambahan apa pun pada impor AS. Sikapnya yang tenang adalah karakter dengan garis halus yang telah dia jalani sepanjang debat tarif, mencoba menenangkan Trump tanpa dilihat sebagai kompromi kedaulatan Meksiko – sebuah strategi yang umumnya memenangkannya Puji di luar negeri dan di rumah.
Sampai saat ini, tulis kolumnis Mario Maldonado di surat kabar Meksiko El Universal, tindakan Sheinbaum telah dibenarkan. “Meskipun demikian, ini tidak menghilangkan pukulan besar untuk investasi asing setelah ancaman pemerintah AS dan perlambatan ekonomi yang akan segera terjadi – atau krisis.”
Sepanjang debat tarif yang diperdebatkan, peso Meksiko tetap relatif stabil di sekitar 20 peso hingga $ 1, sebuah fakta bahwa banyak orang memandang sebagai barometer positif dari strategi pemerintah.
“Presiden Meksiko Sheinbaum telah sangat pintar dalam negosiasi, dan dia melakukan pekerjaan yang baik untuk tidak gelisah Presiden Trump,” kata Mike O’Rourke, kepala strategi pemasaran di Jones Trading, sebuah kelompok investasi yang menganalisis tren ekonomi global.
Tapi, dia menambahkan, situasinya tetap “cair” dan tidak dapat diprediksi.
“Amerika Utara bisa berakhir dalam posisi yang baik di sini,” kata O’Rourke. “Tapi masalahnya adalah kita tidak tahu … apa yang akan diumumkan besok atau minggu depan.”
Meksiko adalah mitra dagang terbesar Amerika Serikat. Tahun lalu, perdagangan barang binasional mencapai hampir $ 840 miliar. Tetapi defisit perdagangan AS dengan Meksiko melonjak hingga hampir $ 172 miliar tahun lalu, kenaikan 12,7 % dibandingkan dengan 2023. Trump ingin menurunkan defisit perdagangan AS secara global.
Meksiko, dengan ketergantungannya yang berat pada perdagangan lintas batas-pasar AS menyumbang lebih dari 80% dari total ekspornya-telah lama dipandang sebagai negara yang paling rentan terhadap agenda tarif Trump.
Kendaraan dan suku cadang mobil mewakili lebih dari sepertiga ekspor Meksiko ke Amerika Serikat, menghasilkan sekitar $ 180 miliar pendapatan tahun lalu. Tarif 25% akan memengaruhi semua impor tersebut, meskipun administrasi Trump mengatakan pengecualian akan dibuat untuk konten mobil buatan AS yang diekspor kembali ke Amerika Serikat.
Dalam pembicaraan yang sedang berlangsung, otoritas Meksiko berupaya mengurangi tarif baru pada sektor mobil dan produsen baja dan aluminium – serta memimpin tugas baru yang mungkin berasal dari Washington.
“Kami memiliki dialog permanen dengan Amerika Serikat,” kata Ebrard, yang telah bolak -balik antara kedua negara untuk bertemu dengan pejabat AS. “Ini hanya satu bab. Ini belum berakhir.”
Staf penulis Kate Linthicum dan koresponden khusus Cecilia Sánchez Vidal berkontribusi pada laporan ini.
