Timur Tengah adalah wilayah penghasil minyak terkemuka di dunia dan pusat utama perdagangan maritim.
Saluran airnya adalah jalan raya yang kritis untuk kapal kargo yang mengangkut kapal minyak dan kontainer dengan barang dan peralatan di atas kapal.
Flare-up di Timur Tengah memiliki dampak yang dapat diprediksi pada harga minyak, menyebabkannya melonjak karena investor menjadi takut tentang kendala pasokan karena kemungkinan penyumbatan dan serangan pada rute maritim ini.
Akibatnya, premi asuransi pengiriman juga meningkat, yang akhirnya diteruskan ke konsumen.
Brent Crude, patokan internasional, naik 8%, dengan $ 75 (£ 55) per barel.
Ikuti Langsung: Konflik Israel-Iran terbaru
Silakan gunakan browser Chrome untuk pemutar video yang lebih mudah diakses
Israel-Iran: Pertanyaan yang paling diajukan
Itu memiliki umpan-umpan di seluruh ekonomi karena minyak masuk ke proses pembuatan banyak barang dan jasa, baik itu mainan plastik atau perjalanan udara.
Menurut Dana Moneter Internasional (IMF), inflasi di ekonomi maju naik sekitar 0,4 poin persentase untuk setiap kenaikan harga minyak 10%.
Beberapa ahli masih optimis tentang dampak pada perdagangan, tetapi wilayah ini sudah menghadapi tantangan.
Silakan gunakan browser Chrome untuk pemutar video yang lebih mudah diakses
Asap meningkat di Iran setelah serangan Israel
Dengarkan dunia dengan Richard Engel dan Yalda Hakim setiap hari Rabu
Baca selengkapnya:
Mengapa Israel menyerang Iran?
Semua yang kita ketahui tentang senior Iran yang terbunuh?
Apa kemampuan militer Iran?
Pemberontak Houthi, yang didukung oleh Iran, telah menyerang kapal -kapal yang melewati Laut Merah ke Terusan Suez – rute hub utama untuk pengiriman kontainer.
“Ini telah memaksa banyak kapal untuk pergi jauh di sekitar Afrika di rute antara Asia dan Eropa, yang menambah satu hingga dua minggu waktu perjalanan dan sekitar $ 1 juta dalam biaya per perjalanan,” kata Sarah Schiffling, seorang akademisi di Hanken School of Economics.
Silakan gunakan browser Chrome untuk pemutar video yang lebih mudah diakses
Duta Besar Israel: ‘Kami mengharapkan pembalasan Iran’
“Waktu perjalanan yang lebih lama juga berarti bahwa kapasitas global berkurang karena kapal -kapal terikat pada perjalanan lebih lama dan bahwa semua memiliki efek riak di seluruh jaringan transportasi global dan rantai pasokan.”
Iran juga berulang kali mengancam akan memblokir Selat Hormuz, yang menghubungkan Teluk Persia dan Laut Arab.
👉 Daftar ke dunia dengan Richard Engel dan Yalda Hakim di aplikasi podcast Anda
Selat menangani seperempat dari perdagangan minyak dunia, dan analis di Goldman Sachs memprediksi blokade di Selat Hormuz dapat mendorong harga di atas $ 100 (£ 74) per barel.
Yang sedang berkata, ini akan menjadi langkah ekstrem bagi Iran yang akan membuat pelanggan utamanya – Cina – serta Qatar dan Uni Emirat Arab (UEA), dua negara bagian penghasil minyak besar lainnya, yang juga mengandalkan Selat.
