Memuat
Blokade Iran dari Selat Hormuz akan mencekik akses ke pelabuhan Teluk netral tanpa menargetkan barang selundupan atau kapal musuh – baik Amerika Serikat maupun Israel tidak berbasis di dalam Teluk, fasilitas angkatan laut AS Bahrain di AS. Karena itu akan menghambat perdagangan netral tanpa pandang bulu, langkah seperti itu akan berada di luar batas hukum blokade angkatan laut, meskipun Parlemen Iran melaporkan persetujuan.
Bahkan jika blokade langsung melanggar hukum internasional, Teheran masih bisa berusaha untuk menutup selat. Angkatan Laut konvensionalnya menua dan terbatas, tetapi Angkatan Laut Korps Penjaga Revolusi Islam Fields segerombolan kerajinan serangan cepat, rudal anti-kapal, drone dan tambang-campuran asimetris yang dirancang untuk titik choke air sempit. Iran bahkan tidak perlu bertindak secara tegas: klaim sederhana bahwa itu telah meletakkan tambang dapat mengalihkan lalu lintas komersial sampai pasukan yang dipimpin AS membuktikan saluran itu dengan jelas, sebuah proses yang bisa memakan waktu berminggu-minggu.
Meskipun bertahun -tahun retorika, Teheran tidak mungkin menutup selat. Kemitraan strategisnya dengan Beijing adalah rem: Cina adalah importir minyak mentah terbesar di dunia, dan kira -kira setengah dari minyaknya tiba melalui produsen Teluk yang transit selat. Melumpuhkan aliran itu akan mengurangi pendukung utama dan merusak keuntungan diplomatik Iran sendiri dengan Beijing.
China hampir tidak sendirian dalam ketergantungannya pada Selat minyak hormuz. Penutupan akan menyentak ekonomi global dan menggigit Australia pada khususnya. Terlepas dari jarak 8000 kilometer, sebagian besar minyak mentah Australia tiba melalui chokepoint ini, dan negara mengimpor sekitar 91 persen bahan bakarnya.
Memuat
Sebagian besar Australia bensin, Bahan bakar diesel dan jet tiba sebagai produk jadi dari kilang di Singapura, Korea Selatan dan Jepang, tetapi kilang -kilang itu sumber banyak minyak mentah mereka dari Timur Tengah melalui Selat Hormuz. Karena itu gangguan yang berkepanjangan di sana akan riak lurus ke bawah rantai pasokan Australia. Risikonya diperbesar oleh kekurangan kronis Canberra terhadap Badan Energi Internasional Stokpile 90 hari Kewajiban: Pada Maret 2025, Australia diadakan hampir tidak 56 hari bahan bakar dalam cadangan.
Australia 1990-2020 Angkatan Laut Penempatan ke Timur Tengah tidak pernah menjadi diplomasi aliansi; Ini melindungi garis laut panjang yang membawa bahan bakar ke Australia. Ketergantungan itu tetap ada, namun puluhan tahun kurang investasi meninggalkan Angkatan Laut Royal Australia HANYA 10 pejuang permukaan Sampai tahun 2030 -an – beberapa di bidang reparasi – hampir tidak dapat membantu dalam melanggar blokade Iran hari ini jika Washington datang menelepon.
Terlepas dari suara parlemen Iran untuk “memblokir” Selat Hormuz, Teheran tidak mungkin menindaklanjutinya. Menutup jalur air akan menghukum pelabuhan Teluk yang netral dan kemarahan China-mitra ekonominya yang paling penting dan anggota Dewan Keamanan PBB yang memegang veto. Meski begitu, pengalaman menunjukkan eskalasi akan tumpah ke domain maritim. Untuk Australia, pesannya jelas: membangun kembali stok bahan bakar strategis untuk memenuhi kewajiban Badan Energi Internasional dan memperkuat ketahanan rantai pasokan; Dan, sebagai negara pulau yang bergantung pada garis-garis komunikasi yang rentan, berinvestasi sekarang di Angkatan Laut yang mampu menjaga mereka tetap terbuka.
Jennifer Parker adalah rekan ahli pertahanan dan keamanan nasional di National Security College ANU. Dia telah melayani selama lebih dari 20 tahun sebagai petugas peperangan di Angkatan Laut Kerajaan Australia.
