Ini merupakan minggu yang sibuk bagi Porsche. Selain mengumumkan rencana untuk mengembangkan a SUV bensin baru Untuk menggantikan Macan, perusahaan juga menyatakan komitmen jangka panjangnya terhadap ICES. CEO Oliver Blume mengungkapkan selama konferensi pers tahunan bahwa Cayenne dan Panamera akan mempertahankan tenaga gas “jauh hingga tahun 2030 -an.” Zuffenhausen mengatakan pengembangan kedua model akan berlanjut.
Sementara Panamera baru-baru ini beralih ke model generasi berikutnya, Cayenne telah ada dalam bentuk saat ini sejak 2017. Diberikan, SUV mewah-juga dalam iterasi ketiga-menerima facelift yang komprehensif pada tahun 2023. Jangan khawatir tentang perampingan karena Porsche sudah mengatakan bahwa Cayenne akan menyimpannya untuk menyimpannya untuk menyimpannya untuk menyimpannya. Mesin V-8 melewati tahun 2030. Ini harus menjadi cerita yang sama untuk Panamera, dengan keduanya kemungkinan menjaga V-6 untuk versi yang lebih rendah. Hibrida plug-in ada di sini untuk tetap dan akan menawarkan jangkauan listrik yang lebih lama.
Kenapa demikian Porsche bertaruh di atas es sekali lagi? Singkat cerita, itu telah menyadari bahwa tujuan EV yang sebelumnya diumumkan tidak layak. Selama konferensi pers, honcho kepala Porsche mengakui bahwa tujuan memiliki kendaraan listrik menyumbang 80 persen dari penjualan tahunan pada akhir dekade sekarang “tidak realistis.” Pada tahun 2024, hanya 12,7 persen dari mobil yang diberikannya tidak memiliki mesin pembakaran.
Jika disetujui, SUV baru yang kami sebutkan sebelumnya akan diluncurkan lebih dekat ke tahun 2030, yang berarti Porsche akan memiliki empat model bensin yang dijual dalam dekade berikutnya, termasuk 911. Investasi lebih lanjut dalam portofolio ICE tidak akan menghambat peluncuran EV baru. Generasi keempat, Cayenne khusus listrik Debut akhir tahun ini. Ini akan segera diikuti oleh 718 Boxster/Cayman EV. SUV besar, tiga baris dengan drivetrain listrik juga akan datang dekade ini.
Porsche telah mengatakan selama bertahun -tahun bahwa 911 akan menjadi mobil terakhir yang menawarkan mesin pembakaran, jadi masa depannya aman. Ia berharap bahan bakar sintetis akan membuat mobil sport ikonik tetap hidup. Itu telah mengambil masalah ke tangannya sendiri dengan mulai membuat Efuel Di pabrik Punta Arenas di Chili, di mana ia mengisi 911 pertama dengan bahan bakar yang hampir netral karbon pada akhir 2022. Efuel terbuat dari air dan karbon dioksida menggunakan energi angin.
