Baterai gemuk dan motor listrik bukan yang terbaik untuk membangun mobil sport Inggris klasik, tetapi perusahaan baru ingin mencobanya. Ini disebut Longbow, dan jika semuanya berjalan sesuai rencana, dua “kendaraan listrik kelas bulu” yang disebut Speedster dan Roadster akan mencapai Inggris pada tahun 2026.
Apa sebenarnya mobil sport “kelas bulu”? Menurut siaran pers perusahaan, mobil akan memiliki berat kurang dari 2.200 pound (atau, 1.000 kilogram). Itu masih beberapa ratus pound lebih dari a LOYUS ELISEtetapi di dunia di mana a BMW M5 Beratnya 2,5 ton, ini adalah target yang mengagumkan untuk sesuatu yang sepenuhnya listrik. Dan sebenarnya, longbow speedster no-root akan menargetkan £ 1,973 (895 kg) saat mulai dijual. Roadster, yang ironisnya bukan roadster menurut definisi karena atapnya yang tetap, akan menjadi beberapa ratus pound lebih berat.
Foto oleh: Longbow
Foto oleh: Longbow
Fondasi untuk EV ini akan menjadi sasis aluminium ringan yang dikembangkan di rumah. Motor dan baterai listrik kompak akan mendorong setiap mobil hingga 60 mil per jam dalam waktu kurang dari empat detik. Rentang diperkirakan 275 mil menggunakan skala WLTP. Harga awal adalah ₤ 84.995 untuk speedster dan ₤ 64.995 untuk roadster. Itu sekitar $ 85.000 hingga $ 110.000 dengan nilai tukar saat ini, jadi itu tidak akan murah. Semua akan dibangun dengan tangan, dengan 150 dari setiap model yang direncanakan untuk diproduksi. Tidak diketahui apakah Longbow akan menawarkan mobil kepada pembeli AS.
Rincian powertrain juga tidak diketahui. Dalam hal ini, detail tentang semuanya langka. Pada saat ini, Speedster dan Roadster masih dalam pengembangan. Kami tentu saja telah melihat lebih dari beberapa startup EV (dan non-EV) datang dan pergi dalam beberapa tahun terakhir, tetapi tiga rekan pendiri Longbow optimis bahwa ada pasar untuk mobil sport listrik kecil, ringan, dan listrik.
Dan mereka bukan tanpa pengalaman dalam otomotif – dan khususnya EV – sektor. Daniel Davey mulai Tesla di masa -masa awalnya dan akhirnya kembali ke perusahaan untuk Model 3 meluncurkan. Mark Tapscott juga memiliki pengalaman Tesla bersama dengan tugas di Lucid dan Byd, dan sebelum itu, ia mengerjakan keterampilan tekniknya di Lotus Elise. Jenny Keisu membawa keterampilan bisnis dan kepemimpinan kepada perusahaan, terutama sebagai mantan CEO produsen kapal listrik X Shore.
Foto oleh: Longbow
Longbow speedster dan roadster
“Di tengah revolusi elektronik, kami telah kehilangan sesuatu yang penting,” kata Davey, yang melayani sebagai CEO Longbow. “Banyak mobil sport ‘modern’ mengukur skala 1.500 kilogram dan BEV dapat mencapai hampir dua kali lipat. Ada kebutuhan untuk mobil sport listrik yang lebih berorientasi pada pengemudi, kelas bulu, yang dapat dicapai dan dapat diakses, bagi mereka yang suka mengemudi dan tempat-tempat yang dibutuhkannya. Itu sebabnya kami telah menciptakan Longbow. “
Akankah Longbow berhasil di mana startup lain gagal? Kita harus menunggu dan melihat.
5
Busur besar
