Di dunia yang terobsesi dengan SUV saat ini, Toyota telah menemukan obat untuk obesitas mobil: ft-me. Itu membuat IQ terlihat seperti raksasa dibandingkan – hemuk, itu bahkan lebih kecil dari mobil kei Jepang. Kenektif sudut aneh ini adalah EV berukuran pint yang dibangun untuk hutan kota. Panjangnya kurang dari 2,5 meter (98,4 inci), bahkan lebih pendek dari Smart Fortwo asli. Toyota mengklaim sangat kecil sehingga hanya membutuhkan setengah dari tempat parkir.
Hatchback listrik mungil memiliki atap surya yang memanfaatkan energi matahari untuk membuat baterai. Pada hari yang cerah, FT-ME dapat mendapatkan biaya yang cukup untuk jarak 19 mil (30 kilometer). Namun, Toyota belum mengungkapkan ukuran baterai atau kisaran maksimum mobil. EV bergaya Gundam ini memiliki rumah kaca yang murah hati untuk mobil sekecil itu, tapi kami yakin gaya yang unik bukan untuk semua orang.
Foto oleh: Toyota
Toyota mengatakan FT-ME telah direkayasa secara hukum didorong oleh remaja semuda 14 di beberapa negara Eropa. Itu menunjukkan versi produksi akan diklasifikasikan sebagai quadricycle, seperti halnya triplet Stellantis: The Citroën Ami, Opel Rocks-e, dan Fiat Topolino. Menurut undang-undang Uni Eropa, mikrokar roda empat ini tidak boleh melebihi delapan tenaga kuda (enam kilowatt) dan berat badan 937 pound (425 kilogram). Selain itu, kecepatan tertinggi dibatasi hingga 28 mph (45 km/jam).
Ft-Me mengendarai roda seperti vinil 14 inci yang dibungkus dengan ban kurus 185/60 R14. Ini memiliki beberapa overhang terpendek yang pernah kita lihat, bersama dengan kamera samping alih -alih cermin konvensional. Lampu depan dan lampu belakang duduk luar biasa tinggi dalam kaitannya dengan tubuh dan tampaknya memiliki desain yang identik. Meskipun kami menyebutkan bahwa jendela besar, sepertinya hanya bagian kecil yang terbuka.
Kami akan menambahkan gambar interior setelah tersedia, tetapi Toyota menyebutkan bahwa FT-ME dirancang untuk mengakomodasi pengemudi penyandang cacat. Ini fitur kontrol tangan pada roda kemudi untuk akselerasi dan pengereman, menghilangkan kebutuhan pedal. Akibatnya, mobil tidak memerlukan modifikasi aftermarket untuk dapat diakses kursi roda. Pembuat mobil Jepang lainnya, Mazda, memiliki pendekatan yang sama, rekayasa Miata dinikmati oleh orang -orang di kursi roda.
30
Toyota belum mengungkapkan apakah ia berencana untuk menjual EV kecil, tetapi itu membual tentang bagaimana hal itu kurang berbahaya bagi lingkungan daripada mobil listrik yang khas. FT-ME mengkonsumsi energi tiga kali lebih sedikit per kilometer daripada EV konvensional dan memiliki jejak karbon 90% lebih rendah dengan secara luas menggunakan bahan daur ulang. Jika datang ke Eropa, model akan slot di bawah Aygo xmobil gas terkecil yang dijual Toyota di benua itu.
