Pejabat Inggris khawatir tentang kemungkinan kerusakan lingkungan Selasa dan mencari jawaban sehari setelah a Kapal kargo menabrak kapal tanker yang mengangkut bahan bakar jet Untuk militer AS di Inggris bagian timur, membuat kedua kapal terbakar.
Bahan bakar jet dari tangki yang pecah yang dituangkan ke Laut Utara setelah kapal kontainer yang terdaftar di Portugal, Solarsided, kapal tanker yang berbendera AS, MV Stena, Rapi pada hari Senin. Tabrakan memicu ledakan dan kebakaran yang terbakar selama lebih dari 24 jam. Rekaman yang difilmkan dari helikopter pada Selasa pagi menunjukkan api tampaknya sebagian besar berada di kapal tanker, yang memiliki luka besar di sisi pelabuhannya.
Badan Penjaga Pantai Inggris mengatakan pada hari Selasa bahwa “solour masih turun dan kebakaran di atas kapal Stena Immaculate telah sangat berkurang.” Dikatakan bahwa kapal kargo melayang ke selatan, jauh dari kapal tanker, dan zona pengecualian 1 kilometer (sekitar 1/2 mil) telah diletakkan di sekitar kedua kapal. Pemerintah mengatakan penyebab tabrakan sedang diselidiki, tetapi tidak ada indikasi permainan busuk.
Menteri Pemerintah Matthew Pennycook mengatakan itu adalah “situasi yang bergerak cepat dan dinamis.”
Dia mengatakan bahwa pembacaan kualitas udara normal dan unit Penjaga Pantai “dilengkapi dengan baik untuk menampung dan membubarkan tumpahan minyak apa pun,” dengan peralatan termasuk booming yang dikerahkan dari kapal untuk menghentikan penyebaran minyak, dan pesawat yang dapat menyemprotkan dispersan pada tumpahan.
Tabrakan memicu operasi penyelamatan besar oleh sekoci, pesawat Penjaga Pantai dan kapal komersial di Laut Utara yang berkabut.
Dapatkan Berita Nasional Harian
Dapatkan berita utama, politik, ekonomi, dan urusan terkini, dikirim ke kotak masuk Anda sekali sehari.
Semua kecuali satu dari 37 anggota awak dari dua kapal dibawa dengan aman di darat di pelabuhan Grimsby, sekitar 150 mil (240 kilometer) di utara London, tanpa cedera besar. Seorang anggota kru hilang, dan penjaga pantai membatalkan pencarian Senin malam.
Cabang Investigasi Kecelakaan Laut Inggris telah mulai mengumpulkan bukti tentang apa yang menyebabkan solo, terikat dari Grangemouth, Skotlandia, ke Rotterdam, Belanda, untuk menabrak kapal tanker stasioner, yang berlabuh sekitar 10 mil (16 kilometer) di lepas pantai Inggris.
Investigasi akan dipimpin oleh AS dan Portugal, negara -negara tempat kapal ditandai.
Stena Immaculate setinggi 183 meter (596 kaki) beroperasi sebagai bagian dari Program Keamanan Tanker Pemerintah AS, sekelompok kapal komersial yang dapat dikontrak untuk membawa bahan bakar untuk militer saat dibutuhkan. Operatornya, firma manajemen maritim yang berbasis di AS Crowley, mengatakan bahwa mereka membawa 220.000 barel bahan bakar jet-A1 di 16 tank, setidaknya satu di antaranya pecah.
Perusahaan mengatakan bahwa tidak jelas berapa banyak bahan bakar yang bocor ke laut.
Pemilik Sollong, perusahaan pelayaran Ernst Russ, mengatakan bahwa bertentangan dengan laporan sebelumnya, kapal tidak membawa wadah natrium sianida, yang dapat menghasilkan gas berbahaya ketika dikombinasikan dengan air. Dikatakan bahwa empat wadah kosong sebelumnya mengandung bahan kimia.
“Tim kami secara aktif terlibat dengan semua otoritas lokal, dan kami akan bekerja dengan tim pembersihan untuk memastikan segala upaya dilakukan untuk mengurangi dampak lebih lanjut terhadap lingkungan kelautan,” kata perusahaan itu dalam sebuah pernyataan.
Greenpeace UK mengatakan bahwa masih terlalu dini untuk menilai tingkat kerusakan lingkungan akibat tabrakan, yang terjadi di dekat tempat penangkapan ikan yang sibuk dan koloni burung laut utama.
Para pencinta lingkungan mengatakan bahwa minyak dan bahan kimia menimbulkan risiko bagi kehidupan laut, termasuk paus dan lumba -lumba dan burung, termasuk puffin, gannets dan guillemots yang hidup di tebing pesisir.
Tom Webb, Dosen Senior Ekologi dan Konservasi Kelautan di Universitas Sheffield, mengatakan bahwa satwa liar di sepanjang bentangan pantai itu “sangat penting bagi biologis, budaya dan ekonomi.”
“Selain kekayaan kehidupan laut yang hadir sepanjang tahun, kali tahun ini sangat penting bagi banyak spesies migrasi,” katanya.
Alex Lukyanov, yang memodelkan tumpahan minyak di University of Reading, mengatakan bahwa dampak lingkungan akan tergantung pada banyak faktor, termasuk “ukuran tumpahan, kondisi cuaca, arus laut, gelombang air, pola angin dan jenis minyak yang terlibat.”
“Kejadian khusus ini meresahkan karena tampaknya melibatkan minyak persisten, yang putus dengan perlahan dalam air,” katanya. “Tol lingkungan bisa sangat parah.”
& Salin 2025 The Canadian Press
