Tesla terlihat bangkit kembali dari hasil Q1 yang buruk
Tesla telah menyelesaikan panggilan pendapatan Q1, dan prediksi untuk fokus webcast pada dasarnya tepat sasaran. Banyak yang diharapkan Tesla untuk membahas garis waktu rilis dari model terjangkau yang baru direncanakan menggunakan struktur kendaraan yang ada, peluncuran Austin, Texas Robotaxi pada bulan Juni, dan tarif – dan itulah yang didapat pendengar. Namun, CEO Tesla Elon Musk dan beberapa anggota utama tim lainnya, termasuk CFO Vaibhav Taneja dan wakil presiden teknik kendaraan Lars Moravy, berbagi rincian yang menawarkan peta jalan yang lebih jelas tentang ke mana perusahaan itu menuju setelah Q1 yang buruk. Tesla melewatkan perkiraan Wall Street teratas dan bawah selama Q1 tahun ini, karena pendapatan otomotif turun 20% dari tahun sebelumnya menjadi $ 14 miliar, sementara laba bersih turun 71% menjadi $ 409 juta, turun dari $ 1,39 miliar setahun yang lalu.
Musk berbicara jadwal pribadi dan rencana besar Tesla untuk mengemudi otonom
Tujuh menit setelah siaran, Musk mengaitkan bagian dari headwinds perusahaan dengan ketidaksetujuan publik atas perannya sebagai penasihat Presiden Trump dan kepala inisiatif Departemen Efisiensi Pemerintah (DOGE) administrasi yang berfokus pada pemotongan dana pemerintah yang “terbuang”. Musk mengatakan bahwa dia tidak akan meninggalkan Doge dan kemungkinan akan mempertahankan peran melalui masa jabatan Presiden Trump, tetapi mencatat bahwa dia akan mengurangi jumlah waktu yang dia habiskan untuk inisiatif untuk satu atau dua hari per minggu mulai bulan depan untuk lebih fokus pada Tesla.
Mirip dengan pertemuan pemegang saham tahunan Tesla Juni lalu, Musk menekankan mengemudi otonom dan robotika sebagai masa depan perusahaan selama webcast. Perbedaan utama yang dibuat oleh musk adalah membedakan robotaxi Tesla dari cybercab -nya. Musk menjelaskan bahwa robotaxi bisa berupa Tesla yang beroperasi sepenuhnya secara mandiri, yang menurutnya sebagian besar armada perusahaan mampu. Sebaliknya, cyberCab mengacu pada model tertentu. Selama porsi tanya jawab analis investor webcast, Lars Moravy mengatakan bahwa robotaxi dalam sampel v validasi B, yang berarti Tesla memvalidasi desain yang hampir selesai dan akan memulai bangunan besar pertamanya untuk model pada akhir Q2, dengan peluncuran produksi skala penuh tahun depan.
Musk mengkonfirmasi bahwa robotaxi Tesla sesuai jadwal untuk debutnya di bulan Juni di Austin, Texas, dan menyoroti kendaraan armada awal layanan sebagai model Y. Dia menambahkan bahwa layanan robotaxi ini akan berkembang dari Austin ke kota -kota lain pada akhir tahun ini sambil menyatakan: begitu kita bekerja di beberapa kota. Sementara Tesla memperdebatkan jumlah robotaxis yang tepat yang akan mereka luncurkan pada hari pertama di Austin, Musk memperkirakan itu akan menjadi antara 10 dan 20 kendaraan. Seorang investor bertanya kepada Tesla bagaimana perusahaan berencana untuk bersaing Waymo, yang dianggap sebagai layanan rideshare otonom terkemuka.
Musk fokus pada harga saat berbicara dengan Waymo dengan menyatakan bahwa kendaraan Waymo harganya sekitar 80% lebih banyak untuk dibuat daripada mobil Tesla dan diproduksi dalam volume rendah. Setelah menggambarkan bagaimana Robotaxi Tesla dapat skala lebih cepat dari armada Waymo, Musk mengatakan bahwa dia yakin bahwa “akhir tahun ini, Model Y pertama akan mendorong dirinya sendiri ke pelanggan dari pabrik kami di Austin dan pabrik kami di Fremont, California.” CEO Tesla juga meramalkan bahwa teknologi Full-Driving Self-Driving (FSD) yang tidak diawasi akan tersedia untuk penggunaan pribadi pada akhir tahun ini dan menghasilkan laba material pada paruh kedua tahun depan.
Tesla tentang model yang terjangkau dan dampak tarif mendatang
Autoblog sebelumnya menyoroti laporan Reuters Dari sumber yang akrab dengan rencana produksi Tesla yang menyatakan bahwa pembuat mobil akan menunda pelepasan model yang lebih terjangkau hingga akhir 2025 atau awal 2026. Tesla mengkonfirmasi rencana untuk memulai produksi kendaraan yang lebih murah pada bulan Juni tetapi tidak menentukan tanggal rilis. Sebaliknya, itu memberikan jendela peluncuran umum untuk beberapa waktu tahun ini. Mengenai tarif, Tesla mengatakan bahwa mereka menanggapi kebijakan baru Presiden Trump dengan memprioritaskan lokalisasi rantai pasokan, yang memulai dengan inti Amerika Serikat, Jerman, dan Tiongkok yang bekerja dengan pemasok regional. Perusahaan ini juga menyoroti India sebagai pasar yang sangat sulit yang ditargetkannya karena 70% tarif negara pada semua impor kendaraan dan pajak mewah atas impor mobil kelas atas.
Pikiran terakhir
Musk mengatakan selama panggilan Q1 hari Selasa bahwa Tesla telah berada di tepi kematian sekitar selusin kali, dan dia tidak berpikir sekarang adalah salah satu periode yang mengerikan. Selain mengulangi optimismenya tentang perkembangan perusahaan dalam teknologi mengemudi otonom, ia mengharapkan ribuan robot humanoid Optimus akan bekerja di pabrik Tesla pada akhir tahun. Musk mengatakan Optimus akan meningkatkan lebih cepat daripada produk dalam sejarah menjadi satu juta unit per tahun dalam empat hingga lima tahun. Jika Tesla mencapai robotnya dan mendorong tujuan otonomi, Musk percaya itu akan menjadi: “Perusahaan paling berharga di dunia sejauh ini.”
Namun, CEO Tesla mengakui bahwa teknologi mengemudi yang otonom harus lebih aman daripada mengemudi manusia manual, tidak sama amannya, untuk berkembang. Musk menjelaskan bahwa teknologi self-driving Tesla harus mengatasi beberapa kasus tepi yang tidak biasa tetapi mungkin di mana manusia perlu melakukan intervensi untuk mencapai tolok ukur ini. Perlu juga dicatat bahwa Tesla tidak menjamin pertumbuhan untuk tahun 2025 di dalamnya Dek Investor Q1yang berbunyi: “Sementara kami melakukan investasi bijaksana yang akan membentuk bisnis kendaraan dan energi kami untuk pertumbuhan, tingkat pertumbuhan tahun ini akan tergantung pada berbagai faktor, termasuk tingkat percepatan upaya otonomi kami, jalan produksi di pabrik kami dan lingkungan makroekonomi yang lebih luas.”
