Tidak ada dua mesin yang diledakkan yang sama. Apa yang membuat yang ini menonjol bukanlah yang Anda lihat, tetapi seluruh rakitan berputar, yang tidak lagi ingin berputar.
Jangan salah, ini masih berantakan secara dramatis. Dari awal ini Saya melakukan mobil Video Kita melihat dua lubang besar di blok, hampir mencerminkan gambar satu sama lain dalam ukuran dan posisi. Lubang ketiga ada di daerah yang sama, turun melalui panci minyak. Jelas sesuatu yang penting, kemungkinan batang penghubung, secara dramatis keluar dari panggung. Misteri besar adalah bagaimana itu terjadi.
Segera setelah penutup katup lepas, kami mendapatkan petunjuk pertama kami. Pernis berat ditemukan di kepala, menunjukkan perubahan oli yang jarang. Ada juga banyak residu logam dalam minyak yang tersisa, indikasi kegagalan bottom-end. Ada banyak kerusakan air juga, tetapi itu kemungkinan terjadi setelah fakta, ketika mesin ini duduk di luar.
Dengan kepala dilepas, kita dapat segera melihat masalah dengan piston yang duduk bengkok di dalam silinder. Dan begitu panci minyak dilepas, kami mencari tahu mengapa. Panci diisi dengan puing -puing, termasuk potongan piston, batang penghubung, tutup batang, bantalan, dan blok mesin. Ujung bawah menjadi sangat panas sehingga beberapa bantalan dilas ke batang. Lainnya setipis kertas timah. Hampir setiap bantalan di ujung bawah menunjukkan kerusakan yang signifikan.
Tapi bukan itu saja. Bahkan dengan piston dan batang dilepas, poros engkol masih berjuang untuk berbalik. Rakitan yang berputar pada dasarnya adalah segala sesuatu yang berputar atau bergerak dalam mesin untuk membuat tenaga; Poros engkol dan batang penghubung adalah bagian dari itu, tetapi hal -hal seperti pin pergelangan tangan (pin logam tebal yang menahan piston ke batang) juga. Di sinilah itu menjadi liar – hanya tentang segala sesuatu yang hancur sampai mengunci. Bantalan utama untuk poros engkol sangat buruk sehingga engkol hampir tidak akan berputar. Piston tidak akan bergerak di pin pergelangan tangan. Dan, tentu saja, bantalan batang dimasak.
Semuanya mengarah pada kesimpulan yang sederhana, jika merusak,. Mesin ini kemungkinan rendah pada oli dan berjalan keras Saat akhirnya melepaskannya. Dan bahkan kemudian, tampaknya pengemudi tidak menyerah pada gas. Akibatnya, hampir setiap komponen internal di ujung bawah mesin ini dihancurkan, termasuk poros engkol.
Jadi kata -kata untuk orang bijak, semua orang: Periksa minyak Anda dan jaga agar penuh. Kalau tidak, perjalanan lama Anda yang rusak mungkin berakhir di Saya melakukan mobil video.
Sumber:
Saya melakukan mobil / youtube
