Gordon Murray Automotive menghasilkan sangat sedikit mobil. Butik Supercar Maker Limited Production of Its T.50 Dan T.33 Supercars menjadi masing-masing hanya 100 unit, menjadikannya beberapa mobil sport yang paling langka dan paling dicari di pasaran. Tetapi bagi sebagian orang, bahkan mobil -mobil ini tidak cukup istimewa. Jadi, GMA memperkenalkan sesuatu yang lebih eksklusif: The Le Mans GTR.
Le Mans GTR adalah supercar manual yang bertenaga V-12 yang baru dari pikiran legendaris Gordon Murray. Terbatas hanya 24 unit – satu untuk setiap jam perlombaan ketahanan legendaris yang dinamai – ia memberikan penghormatan kepada kemenangan McLaren F1 GTR pada tahun 1995. Murray, jangan sampai kita lupa, merancang mobil itu juga, karenanya koneksi.
Foto oleh: Gordon Murray Automotive
Sementara Le Mans GTR menggunakan mesin dan gearbox dari T.50, GMA mengatakan “hampir” semuanya telah diubah. Ada badan draw baru yang menurut perusahaan diilhami oleh mobil-mobil Longtail tahun 1970-an, 1980-an, dan 1990-an, untuk memanggil mobil-mobil seperti Matra-Simca MS660, Porsche 917, dan Alfa Romeo Tipo 33/3 sebagai inspirasi.
GMA mengatakan ada efek tanah nyata Aero yang terjadi di sini, berkat splitter depan, rok samping, sayap lebar penuh, dan diffuser dua saluran besar di belakang. Pekerjaan tubuh tambahan telah menghilangkan kebutuhan untuk kipas yang dipasang di belakang yang ditemukan pada T.50.
Foto oleh: Gordon Murray Automotive
Foto oleh: Gordon Murray Automotive
Foto oleh: Gordon Murray Automotive
Perubahan tubuh juga termasuk ventilasi udara yang lebih besar di depan dan intake yang dipasang di samping untuk pendinginan yang lebih besar untuk drivetrain. Ada trek yang lebih luas dengan ban Michelin Sport Cup 2 yang lebih besar, didukung oleh suspensi yang lebih kaku dan lebih ringan. GMA mengatakan itu muncul dengan cara baru untuk memasang mesin ke sasis tanpa memiliki masalah kebisingan dan getaran yang biasanya dikaitkan dengan fitur hardcore seperti itu, tetapi tidak menguraikan teknologi dalam rilisnya.
“Longtail Racing Cars dengan sempurna menggabungkan manfaat aerodinamis dan keseimbangan estetika. Saya selalu menyukai campuran rekayasa dan desain yang mengalir,” kata Ketua Eksekutif Gordon Murray. “Le Mans kami GTR dengan abadi menata kembali pembalap longtail yang saya kagumi sejak saya mulai merancang mobil, menambahkan aerodinamika kontemporer dan sasis, mesin, dan transmisi kami yang direkayasa dengan indah.”
Perhatian khusus telah diberikan pada suara V-12, dengan knalpot dual-exit yang disetel untuk memberikan soundtrack “dalam dan seimbang”. Ini dipasangkan dengan asupan udara ram yang dipasang di atap yang dipasang langsung di bawah kabin. Seperti T.50, pengemudi akan memiliki 12.100 rpm yang luar biasa untuk dimainkan di sini.
8
Sumber: Gordon Murray Automotive
Meskipun jauh lebih hardcore daripada T.50 normal, interior Le Mans GTR tidak kalah pada livability, menurut GMA. Dasbor, switchgear, bantalan kursi, dan bantalan pedal semuanya telah direvisi atau ditukar dengan komponen baru.
Semua 24 contoh Le Mans GTR telah diucapkan, secara alami. Tidak ada kata tentang harga, tetapi mengingat T.50 adalah urusan $ 3,5 juta, mobil ini harus lebih diam. GMA mengatakan produksi akan dimulai pada tahun 2026.
