Lamborghini mengambil putaran kemenangan di Monterey Car Week tahun ini, menandai 20 tahun sejak debut supercar terlarisnya, The Gallardo. Untuk merayakannya, merek ini membersihkan salah satu eksperimen desainnya yang paling radikal-konsep Gallardo S. yang pertama kali ditampilkan di Geneva Motor Show 2005 dan ditulis oleh Luc Donckerwolke, konsep yang membayangkan sebuah gallardo-kokpit terbuka dengan kabin terpisah, dipisahkan oleh tulang belakang pusat yang dramatis.
Itu seharusnya menjadi model jangka terbatas, tetapi produksi tidak pernah terwujud, hanya menyisakan dua contoh yang ada. Yang menuju ke halaman konsep Pebble Beach adalah satu-satunya mobil legal yang sepenuhnya. Ini adalah perubahan yang disambut baik dari berita utama yang lebih serius yang dihadapi Lamborghini tahun ini, termasuk laporan bahwa itu membayar dealer $ 4 juta Sementara mobil diam -diam dijual kepada pembeli palsu.
Lihat 2 gambar galeri ini di
Artikel asli
Dari konsep lawn ke status kultus
Konsep S melakukan debut operasional di Concorso Italiano selama Monterey Car Week pada tahun 2006. Sejak itu, itu menjadi unicorn di antara lamborghini modern, jarang meninggalkan penyimpanan pribadi atau koleksi perusahaan sendiri. Itu memalukan, karena penampilan tempur-jet dan deflektor angin minimalis menjadikannya salah satu merek yang paling mencolok satu kali.
Kembalinya tahun ini ke Monterey lebih dari nostalgia-ini adalah pengingat akan peran Gallardo dalam mengubah Lamborghini dari keanehan volume rendah menjadi pemain yang serius, menjual lebih dari 14.000 unit antara tahun 2003 dan 2013. Tidak setiap lambo modern dapat mengklaim rekor spotless yang sama-hypercar baru yang sudah ada pada Hypercar yang baru, Hypercar yang baru, Hypercar, yang sudah ada dalam Hypercar yang baru, Hypercar yang baru. Penarikan kembali ketiga sejak diluncurkan.
Lihat 3 gambar galeri ini di
Artikel asli
Mengapa Gallardo masih penting
Gallardo adalah Lamborghini pertama yang ditenagai oleh V10, sebuah langkah yang membantu merek berkembang melampaui unggulan V12 yang dijalankan terbatas. Itu menjadi fenomena penjualan, memperkenalkan ribuan pembeli baru ke marque dan berlabuh jajarannya selama satu dekade.
Konsep yang disuling dengan kesuksesan menjadi sesuatu yang lebih liar dan kurang terganggu oleh kepraktisan-jenis mobil yang Anda bangun ketika Anda tidak terbebani oleh target tes tabrakan atau saluran pendingin udara. Melihatnya lagi di Monterey adalah pengingat bahwa sementara Lamborghini saat ini menunda peluncuran EV besar pertamanyamasih tahu cara membuat teater murni di empat roda.
Momen monterey layak dilihat
Untuk beberapa yang beruntung menghadiri Monterey Car Week, konsep S akan dipamerkan di Lawn Konsep Pebble Beach, dikelilingi oleh hypercar dan studi desain terbaru. Mungkin berusia dua dekade, tetapi lambo split-cockpit masih terlihat seperti bisa bergulir langsung ke tahap konsep hari ini.
Dalam setahun ketika Lamborghini telah menjadi berita utama untuk drama perusahaan dan perencanaan produk yang hati -hati seperti halnya untuk mobil, tamasya ulang tahun ini adalah perayaan yang langka dan selamat datang dari era yang paling berani merek.
