Ingat kapan Ford biasa menjual mobil biasa? Secara teknis, masih ada, tetapi Mustang adalah model khusus, dan Taurus yang digambarkan di sini terbatas hanya pada segelintir pasar. Namun, Blue Oval berencana untuk meluncurkan produk baru yang bukan truk, SUV, atau van. Janji itu datang dari William Clay Ford Jr., cicit dari pendiri perusahaan Henry Ford, dan Ketua Eksekutif sejak 2006.
Dalam sebuah wawancara dengan Autocar“Bill” Ford mengakui bahwa perusahaan itu benar -benar kurang dalam penawaran mobil reguler setelah menghentikan KA, Fiesta, Fokus, Fusion, dll: “Di sisi mobil penumpang, kami menyadari bahwa kami tidak sekuat yang seharusnya.” Dia menambahkan ada rencana untuk memperbaiki kesenjangan itu di barisan: “Kami sedang mengerjakan strategi masa depan kami sekarang. Tapi saya pikir Anda akan terkejut – sangat terkejut – dengan apa yang akan datang.”
Foto oleh: Ford
Terlalu dini untuk mengatakan apakah ada mobil baru ini yang akan mencapai Amerika Utara. Rumor pernah berputar tentang sedan Mustang empat pintu, dijuluki secara internal “Mach 4,” tetapi Ford tidak pernah mengkonfirmasi. Di Eropa, bagaimanapun, yang baru Automobilwoche Laporan yang diklaim telah diberitahu dealer Mobil Baru Datang. Dengan Ford mundur pada rencananya untuk menggunakan listrik saja di benua pada tahun 2030, model-model baru kemungkinan akan menggunakan mesin pembakaran. Itu akan menjadi langkah logis mengingat bagaimana penjelajah dan capri evs dimiliki berjuang dalam penjualan.
Berbicara tentang produk berbasis VW, lebih banyak yang bisa dikerjakan. Bos Penjualan dan Pemasaran Martin Sanders, VW (dan Kepala Ford Eropa hingga tahun lalu), mengisyaratkan kolaborasi lebih lanjut: “[We] Tidak ingin mengesampingkan bahwa ada peluang masa depan di sini untuk berbagi teknologi lagi. “Tidak jelas apakah ia merujuk pada lebih banyak mobil listrik di platform MEB VW atau kendaraan bertenaga gas pada arsitektur MQB.
Either way, keputusan Ford untuk membawa kembali mobil penumpang menandai perubahan dari pernyataan CEO Jim Farley tahun lalu. Pada saat itu, dia mengatakan Ford “Keluar dari bisnis mobil yang membosankan dan ke dalam bisnis ikon-kendaraan. “Daftar” membosankan “terdiri dari mobil yang diakui Farley” dicintai oleh banyak pelanggan, tetapi mereka tidak pernah bisa membenarkan lebih banyak alokasi modal-tidak seperti kendaraan komersial. “
Singkatnya, Ford tidak menghasilkan cukup uang untuk mereka, sehingga memotong mereka untuk menggandakan truk margin tinggi dan segmen menguntungkan lainnya. Untuk model -model baru, matematika mungkin akan menguntungkan Ford. Apakah mereka akan mengambil jalan pintas melalui rute VW masih harus dilihat, tetapi satu hal yang jelas: mobil akan kembali.
