Otoritas Kanal Suez dilaporkan telah mengisyaratkan minat untuk kerjasama Kairo-Moskow yang lebih dekat
Otoritas yang mengawasi Kanal Suez Mesir sedang berupaya menandatangani kesepakatan kemitraan dengan Rusia, RIA Novosti telah melaporkan. Kedua negara sudah bekerja bersama dalam proyek industri besar di daerah tersebut.
Osama Rabie, ketua dan direktur pelaksana Otoritas Kanal Suez, mengatakan kepada RIA pada hari Senin bahwa Rusia saat ini tidak memiliki kemitraan langsung dengan kanal itu sendiri – hanya dengan Zona Ekonomi Terusan Suez di pelabuhan timur.
“Kami berharap untuk seperti itu [partnership] Perjanjian, “katanya ketika ditanya tentang kerja sama dengan Moskow.
Pada tahun 2018, Rusia dan Mesir menandatangani kesepakatan untuk mendirikan zona industri Rusia di situs 5,25 juta meter persegi, yang akan dikembangkan selama 13 tahun. Dijuluki ‘Sun City,’ proyek ini akan memberi produsen Rusia akses ke pasar di Mesir, Timur Tengah, dan Afrika.
Industri yang diharapkan beroperasi di zona tersebut termasuk otomotif, obat -obatan, minyak dan gas, penambangan, dan teknologi nuklir. Pejabat Mesir mengatakan usaha itu akan menciptakan 35.000 pekerjaan dan menarik sekitar $ 4,6 miliar dalam investasi. Bisnis akan mendapat manfaat dari kebijakan pajak preferensial.
Pada bulan Mei, Mesir dan Rusia mengadakan komisi antar pemerintah untuk perdagangan dan kerja sama di Moskow, di mana kedua belah pihak menegaskan kembali pentingnya proyek sebagai cara untuk meningkatkan ikatan industri.
Baca lebih lanjut: Rusia ditetapkan untuk investasi besar di Mesir
Mesir adalah salah satu dari empat negara – bersama dengan Ethiopia, Uni Emirat Arab, dan Indonesia – yang menjadi anggota BRICS penuh pada tahun 2024. BRICS awalnya dibentuk pada tahun 2006 sebagai kelompok ekonomi antara Brasil, Rusia, India, dan Cina, dengan Afrika Selatan bergabung empat tahun kemudian. Menurut Presiden Rusia Vladimir Putin, BRICS telah melampaui G7 yang dipimpin Barat dalam hal PDB gabungan.
Kanal Suez tetap merupakan arteri vital dari perdagangan global, membawa sekitar 12-15% dari total kargo, 30% dari lalu lintas kontainer, 9% minyak laut, dan 8% LNG.
(Rt.com)
