Tarif Presiden Trump membalikkan industri otomotif ketika pemerintahan pertama kali mengumumkannya pada bulan April. Proposal Trump adalah bahwa mengimpor suku cadang mobil dan mobil ke AS akan melihat tugas 25 persen di atas apa pun yang sudah ada di tempat yang sudah ada sebelumnya. Selama akhir pekan, administrasi Trump dan Uni Eropa mengumumkan kesepakatan yang melihat tarif berkurang menjadi 15 persen, dengan imbalan komitmen investasi dari negara -negara Uni Eropa.
Berita otomotif Laporan Bahwa kesepakatan mulai berlaku 1 Agustus, meskipun tidak mencakup tarif 50 persen yang sebelumnya diumumkan pada baja dan aluminium. Ini mengikuti kesepakatan serupa yang dibuat oleh administrasi Trump dengan entitas lain. Minggu lalu, Trump mengumumkan Kesepakatan dengan Jepang untuk tarif 15 persen pada impor otomotifsaat beberapa bulan yang lalu, administrasi berhasil kesepakatan 10 persen dengan Inggrishingga 100.000 mobil. Semua tarif ini menggantikan bea impor 2,5 persen yang sebelumnya ada untuk impor kendaraan ke AS. UE juga setuju untuk menghilangkan tarif pada kendaraan yang dibangun AS.
Pembuat mobil telah secara kolektif telah kehilangan miliaran karena tarif, dan tugasnya telah sudah membentuk kembali pasar mobil di AS. Saham pembuat mobil Jepang naik atas berita tentang kesepakatan perdagangan minggu lalu, tapi sebagai New York Times laporan, Harga saham untuk pembuat mobil Eropa turun setelah kenaikan singkat. Ini hanya sebagian bantuan bagi pembangun mobil Eropa, yang juga telah dipukuli oleh lingkungan peraturan yang keras di UE, kebutuhan untuk berinvestasi dalam elektrifikasi karena pertumbuhan EV telah melambat, dan kebangkitan pembuat mobil Tiongkok.
Semua ini juga menyakitkan, mungkin ironisnya, pembuat mobil AS. Seorang pelobi untuk US Big Three mengatakan minggu lalu Setelah pengumuman kesepakatan Jepang bahwa Stellantis, Ford, dan GM sekarang “pasti dirugikan.” Mereka masih menghadapi tugas 25 persen pada mobil yang mereka bangun di Meksiko dan Kanada, ditambah 25 persen pada banyak bagian mobil yang berasal dari negara-negara yang mereka gunakan di mobil yang dirakit AS. Tambahkan tarif 50 persen pada baja dan aluminium dan jelas bahwa hanya membangun mobil di AS bukanlah keunggulan kompetitif dalam lanskap ini.
