Stellantis sedang mencoba sesuatu yang kembali dengan Lancia. Pergi selama bertahun -tahun untuk merana, Lancia baru -baru ini meluncurkan hatchback ypsilon barudan segera, itu akan menghidupkan kembali papan nama gamma dan delta. Berkat kesuksesan reli yang belum pernah terjadi sebelumnya, Delta Integrale adalah salah satu mobil yang paling dicintai di Lancia, dan segera, itu juga akan kembali.
Autocar membawa perhatian kami ke Rilis Selasa dari Lancia Di mana merek mengkonfirmasi nama “HF Integrale” akan kembali untuk versi berkinerja tinggi dari gamma dan delta. “HF” bagi mereka yang tidak tahu untuk kesetiaan tinggi, dan itu adalah label yang digunakan Lancia untuk beberapa mobil berkinerja tertinggi, seperti Stratos, Delta 4×4, dan Delta Integrale. Menampilkan gajah yang berbeda di lencana, Lancia memperkenalkan Ypsilon HF dan HF Line tahun lalu.
Foto oleh: Lancia
Lancia juga kembali berkumpul dengan mobil Ypsilon Rally4 dan balap Ypsilon HF, dihomologis untuk rally masuk6. Dalam rilis yang mengumumkan balap Ypsilon HF dan menguraikan masa depan sub-merek, Lancia mengatakan “HF akan menjadi fitur yang menentukan dari semua versi kinerja tinggi dalam lineup Lancia yang baru: hari ini pada model Ypsilon dan segera muncul pada tahun 2026 pada gamma dan delta yang akan datang dengan label ‘HF integale’.
Nama integrale HF pertama kali muncul di Delta pada tahun 1988 untuk versi Evolved dari Delta HF 4×4 yang bersaing dalam reli Grup A pada saat itu. Integrale adalah homologasi khusus untuk Delta Rally Car, dengan penggerak empat roda dan empat silinder turbocharged yang membuat hatchback kecil sangat kuat. Itu meninggal pada tahun 1993 dengan versi Evo II produksi terbatas. Legendanya baru saja tumbuh sejak itu.
Autocar melaporkan bahwa delta berikutnya bisa kembar dengan crossover Opel Mokka. Delta baru kemungkinan akan naik platform CMP Stellantis, yang dapat mengakomodasi pembakaran internal dan tenaga listrik. Lancia belum mengatakan apa yang akan memberi daya pada delta berikutnya. Tapi kita tahu bahwa mobil platform CMP terpanas, seperti Ypsilon HF, Alfa Romeo Junior Veloce, dan baru-baru ini diumumkan Peugeot E-208 GTI Gunakan motor listrik dengan 280 tenaga kuda dan torsi 245 pon-kaki. Autocar Tersangka Ini adalah drivetrain yang akan didapat oleh Delta HF Integrale.
Lancia tidak pernah membuat versi pertunjukan dari Gamma asli, sedan mewah dan coupe yang dibangun dari tahun 1976 hingga 1984. Autocar Mengatakan gamma baru akan menjadi kembar dari DS No8, andalan baru dari merek mewah Prancis Stellantis.
Kelahiran kembali Stellantis dari Lancia tidak berjalan dengan baik. Meskipun Ypsilon baru, penjualannya turun 72% di bulan Mei menjadi hanya 5.627 mobil. Ini datang di tengah-tengah masalah yang lebih luas di Stellantis, yang baru saja menunjuk Antonio Filosa sebagai CEO untuk akhirnya menggantikan Carlos Tavares yang sangat banyak.
Delta Integrale yang baru juga memiliki sepatu besar untuk diisi. Sementara sejarah Lancia memiliki banyak mobil, penggemar saat ini menyukai Delta Integrale di atas segalanya. Jadi harapannya tinggi.
